Маршрутный компьютер

[Kиaвод]

08.10.2011 22:04

#1

Продолжаем изучать наш автомобиль.

Взял у друга маршрутный компьютер, решил помониторить наш Kia Rio New.

К диагностическому разъёму OBD, который находится снизу возле рычажка открытия капота, подключил маршрутный компьютер Multiitronics(марку если надо могу указать).

Включил зажигание, по умолчанию определяется протокол "CAN".
Далее завожу двигатель и начинаю мониторить комп.

Если кому-то интересно:

1. Прогреваю, синий индикатор прогрева двигателя в панели гаснет при 60 градусах.

2. Обороты холостого хода на прогретом двигателе 1.6 составляют 650об/мин.

3. Рабочая температура охлаждающей жидкости нашего двигателя 82-83-84 градуса. Условия: температура на улице 16 град, вентилятор печки в первом положении.

4. При 96 градусах включается вентилятор охлаждения радиатора. Сгоняет температуру примерно до 91-92 градуса.

5. На первой передаче "холостая скорость"(без участия педали газа) составляет 5 км/ч, на второй 10км/ч. Дальше не засекал.

[аdmin]

08.10.2011 22:27

#2

Сообщение от Kиaвод
Если кому-то интересно:

Интересно, спасибо!

Сообщение от Kиaвод
маршрутный компьютер Multiitronics(марку если надо могу указать).

Да, было бы полезно.

[Kиaвод]

09.10.2011 22:46

#3

Модель VG1031GPL.

Я подключил только колодку.
CAN - я так понял протокол универсальный, по нему остаток в баке в литрах не показывал и часть других данных тоже не показывал.

Если подключать более "конкретно": к ДУТ(датчик уровня топлива) и другим точкам - то будет показывать всё остальное.

[аdmin]

10.10.2011 10:41

#4

Т.е. через штатную колодку это все, что удалось снять?

[Kиaвод]

06.12.2011 00:01

#5

Сообщение от admin
Т.е. через штатную колодку это все, что удалось снять?

Ещё напряжение показывал, может ещё чего, не помню уже.

Вообщем-то дело не в штатной колодке, а в определёном протоколе, через который надо заставить работать МК. Сам МК поддерживает очень много протоколов, а вот какой машина ему выдаст - это уже никто не гарантирует.
По универсальным протоколам некоторые показываемые функции становятся недоступными.

Для конкретики нужно послушать диагностов конкретно на нашу машину.

На предыдущей машине по протоколу Январь 5.1 мой МК снимал очень много чего: ошибки чека, литры в баке, расход(мгновенный,средний), расходы воздуха, положение дроссельной заслонки, напряжение АКБ и ещё кучу других нужных и ненужных показаний.
Ну и используя эти данные, рассчитывал дальше ср. скорость, расход в пробках, путь на остатке бака и т.д. и т.п.