Почему так не любят Киа Рио

[Kazak61]

24.11.2014 12:06

#101

Покупая автомобил в феврале 12 года у меня был нал , был ВАЗ 99 на время , и срочно нужна была машина в бюджете 600 тр максимум. Катался по Ростову , смотрел многих конкурентов, требования были просты : опции. Было много машин и мало опций на них так уж повелось , потому решил для себя что пора баловать себя. Замечу что требования были просты : туманки , кондиционер , приемистый двигатель , подогрев попы и зеркал. Желательно музыка штатная ( машина стоит под домом ) И важно место для задних пассажиров , что б его хватало такому слонику как мне.

Форд собрал мне за лям. Т к 1.6 на форде я не рассматривал зная что он не едет на этом движке , 1.8 + опции = привет лям. Замечу что салон 3 го фокуса меня убил своими размерами. Вспомнил ваз 21140. Один в один чепырка по месту в салоне. Плечом к плечу друг у друга на коленках. )
Когда заскочив проезжая мимо в киа , увидел и понял что куплю. Все устраивало , притом о киа ничего не знал совсем. Но знал что корейцы вполне надежны.
Взяв нал на задаток , заскочил в WW. мальчику показал котлету и сазал - 300 штук или у вас в кассе или у киа. Убеждай.
И понеслась )) собирали мы много и долго. Поло , гольф , джетту. Мальчик чесал как мог. В принципе понимая что мои 600 а остальехное можно навялить в кредит. Хороший клиент и реальный покупашка....
С кредитом связываться не хотел , поняв что голый гольф мне точно не нужен , посмотрел на Полоседан. В зале их не было ( стыдно наверное ) и пошли на улицу.
Скажем так : я не заморачиваюсь особо вычитывать всякию дребедень в инете понимая что там та еще пропоганда и к покупке машины отношусь проще , мне не нужна машина на сто лет без поломок. Знаю что таких нет.
Так вот сев в этО и посмотрев как нас не любяят немцы , просто вышел и уехал сказав : спасибо , до свидания. Ребят , когда я вижу подлокотник "привет Икарус" , это куцое , хлипкое подобие подлокотника меня начинает типать. Бог с ним с этим пластиком кричащим за милю что ты в бричке. Но этот подлокотник говорит сразу - Друг , на мне экономили как могли. Шины кама евро прошептали - Купишь машину , купишь и новые колеса сразу , а это еще 20 тр без литья разумеется. Хотелось бы 20 штук потратить на опцию какуюнибудь а не на новые колеса на новое авто.
Так я купил киа. )))
Кстати вчера читат тут обзор киа vs рапид. Там тоже подлокотник с Икаруса... Это сразу сказало о многом для меня.
К чему все это : получив машинку , сидя дома нашел сей форум и зарегился. Мать моя что тут вытворяли "а бабы по найму рыдают навзрыд" (слова Высоцкого)...
Тут была самая настоящая битва , нашествие людей которые че только не несли. Скрипящий кузов , неуправляемость автомобиля , тонкий металл , короче бред сивой кобылы. Народ велся на это кстати очень даже хорошо. Многие заходили перед покупкой , это не секрет. Машина 4 мес как от роду а тут уже чуть ли не капиталку 5 раз делали тролли у которых и машины то нет. Да да видно было что писали все это люди у которых 4 колеса в жизни не небыло ибо ну совсем бред шел. Тупо вбрасывание провокационного бреда и затихание. Ну и как автор темы заметил много переходов на личности от тех кто и машины то не имеет )))
Как видите и сейчас те трояки не утихают но уже не с той силой. Ничего личного , это бизнес ( с )
А корейцы задали моду на нашем рынке : не дорого и богато. Посмотрите с каким скрипом поворачиваются титаны на это. Попытки выпустит типа конкурентов , с именитыми шилдиками. Но немного разобравшись мы понимаем что в итоге цена вас укусит и очень сильно. Ведь реклама идет полного фарша а цена пустого. Главное заманить в салон а там уже кредит/чес программа и т д обеспечены. И довольный покупатель уедет держа руку на подокотнике с Икаруса....
Уважайте себя , любите себя и близких которые будут вашими пассажирами. Покупайте комфортную машину где будет помещаться не только водитель и пассажир. Помните , нет машин без косяков , есть только разница в количестве и их критичность. Уберите весь маркетмусор что нам сыпят в голову , вы не на всю жизнь берете машину и что будет через 200.000 км не ваша головная боль а уже 3-4 покупателя. У вас за 5-7 лет она не сгниет не рассыпется и не умрет. А большего и не нужно.
В этом году ездил в крым. 5 человек и полный багажник. В крыму сделал круг по полуострову. 2.000 за неделю пробег. Машины свои берегу но эксплуатирую нещадно.
Думал рассыпется на тех дорогах ан нет. И даже ничего не разболталось за исключением резинок отбойников на задней балке. Когда машина "лежит" то при ходе подвески есть скрип не большой. Трутся они начинают немного , не критично. А так и не слышал их никогда. А поливал я по той стиральной доске в крыму несчадно....
Кстати заводская кумхо очень приличная резина ( не только мое мнение ) но не буду перечислять все плюсы престижа , тут и так это сто раз мусолилось.
А вот продавать немца на кама евро это свинство. Что то опять вспомнилось , не к добру это
Жалею что не взял автомат а механику. Хотя порой механика выручала сильно.
Всем удачи и трезвой головы.

[kdv75]

24.11.2014 12:25

#102

по мне кио рио в плане надежности и нынешнего дизайна отличный авто, по мне только один минус у рио, да и у всех корейцев-это ДВИГАТЕЛЬ, т.е расход топлива----не должна авто такого класса с двиг 1.6 на 6 ступ АКПП по городу с учетом пробок есть выше 9 литров, НЕ ДОЛЖНА, а она ведь ест больше........в этот бы авто движочек от хонды.......и это был бы бестцеллер с кузовом от гольфа и японским движком)))

[Kazak61]

24.11.2014 13:00

#103

Тут да и тут миллион тем про это. Давай взглянем сухо и трезво на этот вопрос.
Первое: расход по городу штука сугубо индивидуальна. Нужно понимать что каждый стоит по разному. А главное понимать что когда ты стоишь , у тебя климат , подогревы , дхо и куча всего работает расход будет НЕ ограниченным. В таких условиях все машин жрут без меры. Особенно когда "тыкаешься" в пробках/светофорах то только газуешь а не сколько едешь. Не будет 7-9л при таких условиях ни у какой машины.
Даже гибридный приус жрет все 5 легко при таких условиях. А вы на атмосфернеике при всех ништяках работающих 8 хотите. ... Лишний ништяк - нагрузка на генератор - повышенный расход. Почему так ? Вроде обороты холостые а жрет больше ?
Все просто. Обороты держат мозги. Если они падают мозги дают больше топлива что бы вернуть на место все. Грубо говоря , все выключено , расход литр в час. Все включено , расход 2-3 литра в час. Очень грубо но понятно.
Второе : не забываем что до 5-10 тыс движок еще обкатывается. Это не только связано с самими деталями. Бывает программно еще. Про наше не скажу точно но кушала больше в начале это точно.

Теперь смотрим на трассу. Вот тут мы видим шикарный расход , прекрасную тягу и понимаем что эта машина ну ни как не жрет. На моем опыте :включенный климат , фары , загрузка 4-5 человек и багажник 50-100% заполнен. 8.8-9.5. Притом я не об одной поездке сужу. Замечу что поливаю я всегда хорошо. Средний режим 120-150 если позволяет дорога. А это полюбому НЕ экономичный режим да еще и при загруженном авто.и как бы не давил - 9.5 потолок. Это много при включенных ништяках и сохранении устойчивой тяги при обгонах ? НЕТ это н о р м а л ь н о !! Даже шикарно.
В пример сандера 1.4 с кондером ест 10-11 на трассе с такой ездой но .. Пустая , 1 водитель и все. Далее Ланос 1.5 с кондером ест 9-10. Четырка ела 1.5 инжектор 7.3-7.7 но без кондеров и света , подогревов и т д.
Важно понимать что тяга на вышеперечисленных намного меньше чем на киа рио. 1.6 который у нас очень хороший двигатель и поверьте это отличный расход.
Третье : самое большое заблуждение - чем меньше обьем тем меньше расход. Это бред господа.
Да , если мы возмем ровный участок , 1.4 и 1.6 , равная скорость то 1.4 сьест немного меньше. Тесты теории бла бла бла.
А по факту - слабый двигатель , задушенный кондером ( до 30% мощности сьедает эта приблуда ) не тянет. Начинаем давить тапку что бы тянуло и тут начинает жрать бенз но при этом опять же слабо ехать.
На 1.6 движку легче , тапка давится меньше , льет меньше. Все просто.
Все обладатели 1.4 жалуются на то что что машина не едет и притом жрет. Особенно те умники что берут 1.4 автомат. Летом включив кондер да на автомате .... Там ведрами бенз уходит и это логично.
На движках малого обема ( до 2л ) кондер съедает очень много мощности. После 2л он уже не играет такую роль. Поэтому вроде 0.2 л а как чувствуется ... Можно сказать небо и земля.
Итог : 5 литров ест только переднеприводный ваз 1.3 карбюратор в руках умелого карбюраторщика , а так же гибридный автомобиль. Все остальное класса В ( нашего ) есть 9-10-11 и выше в зависимости от условий. И никуда от этого не убежать.
Повторюсь , по факту у нас шикарный расход если разобраться. Хочется помечтать про 6-7 но так не будет и никто вам такой расход не даст.

[Kazak61]

24.11.2014 13:17

#104

А вообще тема бензина.... Не туда мы смотрим. Это печаль нашего государства когда недополученную прибыл на экспорте , берут повышением цен на внутреннем рынке. Бензин дорожает и цена давно перевалила за разумный предел , многие начинают заморачиваться на расходе из за высоких цен , забывая при этом о том что как не крути а кушать будет в зависимости от многих факторах о которых в рекламах не расскажут но главная причина это нехорошее отношение к нам со стороны государства , впаривать наше достояние в три дорого своим же гражданам. Если бы бензин стоил 15 руб/литр то проблема с расходом бы отпала сама по себе. А 15 руб это честная цена...с учетом приличных прибылей.

[дмитрио]

24.11.2014 15:55

#105

kdv75, а по мне -двигатель это жирный огромный плюс у этого авто.и альтернативы ему не вижу.за такие деньги.

[Володик]

24.11.2014 16:14

#106

Сообщение от аdmin
Насчет немцев в общем-то все правда конечно :), переплата за "это же немец" высока и не далеко не всегда адекватна. Справедливости ради нужно отметить, что маркетологи корейцев тоже неплохо владеют искусством выманивания денег за опции. Но в общем итоге тот же Киа Рио 2015 это все равно больше машины за те же деньги при сравнении с конкурентами. Что касается качества, то фраза "это же кореец" пожалуй уже сейчас котируется выше у людей, которые думают головой, а не руководствуются стереотипами.

Да у японцев и корейцев даже нет дохлой комплектации типа стандарт, норма. У них людей уважают и нижняя комплектация от верхней отличается мало, да двигателем, автоматом парой шторок навигацией птф и всё. На хонде у меня 1, 4 ДСИ стоял 1339 смз и не понимал я на нём с климатом или без него еду, было только предупреждение 6-ая после ста, включал после 90 и ведь за городом на длинных участках реально на 90 вкладывался в 5 литров , не хило на баке 50 литров 1000 за собой оставить и не раз. Думаю рио тож экономна, проверю отпишусь.

[Володик]

24.11.2014 16:18

#107

Сообщение от kdv75
по мне кио рио в плане надежности и нынешнего дизайна отличный авто, по мне только один минус у рио, да и у всех корейцев-это ДВИГАТЕЛЬ, т.е расход топлива----не должна авто такого класса с двиг 1.6 на 6 ступ АКПП по городу с учетом пробок есть выше 9 литров, НЕ ДОЛЖНА, а она ведь ест больше........в этот бы авто движочек от хонды.......и это был бы бестцеллер с кузовом от гольфа и японским движком)))

Нет товарищи водители, если хотели экономии надо было брать ручку, или немецкий дск с двумя сцеплениями от 700 000. На гидроавтоматах по городу на любых марках авто трудно в десятку вкладываться, да ещё с вашими московско-питерскими пробками, каждому своё.

[Kazak61]

24.11.2014 18:01

#108

Тут если 90 упорно идти то расход 6-7 будет 100%. Но вот лично не вижу смысла из за 2х литров бенза пилить дольше по времени. Если дорога позволяет , почему и не нажать на педальку ... Да и от езды я получаю удовольствие когда еду в удовольствие не упираясь в показания расходомера.

[Димася]

24.11.2014 19:09

#109

Сообщение от Володик
Нет товарищи водители, если хотели экономии надо было брать ручку, ....

если хотите сьэконимить (как на бензунусе так и на налогах) нужно было брать Матиз, Спарк и т.п., 200 гр на ручке не экономия.