Регулятор напряжения генератора

[Walter.M]

27.03.2023 20:07

#1

Всем привет.
Рио 4 двигатель 1.6 пробег 170 тыс. Загорелась лампа АКБ, поменял щетки на родном регуляторе напряжения. Щетки ставил фирмы Cargo SVX72. После замены стало нормально, но недолго. Сегодня заметил нездоровые скачки напряжения и еле заметные гуляния оборотов на хх. Грешу на регулятор. Оригинал valeo продают за 7500 новый, бу на разборках нет.
Но полно более дешёвых аналогов. Может кто менял уже на аналог, поделитесь опытом. А то в интернете кто-то ставил китайский регулятор, который не подошел и выдавал нестабильный заряд .
Ниже прикрепил скриншот показаний вольтажа бортовой сети. Помимо скачков ещё и мерцает свет. Ремень в норме, ролики тоже. Хотя ролик компрессора без ремня крутится с еле заметным шорохом (может и подклинивает, завтра поеду к диагносту, узнаю)

[pen]

27.03.2023 21:49

#2

Сообщение от Walter.M
Всем привет.
Рио 4 двигатель 1.6 пробег 170 тыс. Загорелась лампа АКБ, поменял щетки на родном...

только щетки?? обычно все меняют...включая подшипники.

[alco-naft]

27.03.2023 23:01

#3

Сообщение от Walter.M
прикрепил скриншот показаний вольтажа бортовой сети

Кардиограмма похожа на плохой силовой контакт, можно дополнительно мультиком проверить (на работающем моторе и включенных потребителях) падение напряжения на положительных и отрицательных клеммах, ну либо сразу почистить/подтянуть плюсы и массы.

[аdmin]

28.03.2023 11:07

#4

Сообщение от Walter.M
Грешу на регулятор. Оригинал valeo продают за 7500 новый, бу на разборках нет.

Сталкивался с отзывами типа "поставил неоригинальный регулятор напряжения, все было не очень Поставили оригинальный - все стало хорошо". Это не обязательно применимо к Вашему случаю, просто не все детали одинаковые.

[evvgn]

28.03.2023 12:43

#5

Сообщение от Walter.M
Щетки ставил фирмы Cargo SVX72. После замены стало нормально, но недолго.

А что с контактными кольцами ?

Сообщение от Walter.M
Помимо скачков ещё и мерцает свет.

Большие пульсации бортсетевого напряжения , похоже что новые щётки не притёрты или скачут по контактным кольцам при вращении, вследствие чего "возбуждение" генератора происходит некорректно .

Сообщение от pen
обычно все меняют...включая подшипники

Эта разборка не каждому доступна , и вообще то надо вскрывать подшипники и смотреть в каком они состоянии .
Недавно перебирал один генератор и как раз из за подшипника (переднего), но там явно было слышно на слух и на ощупь чувствовалось . Замена подшипника не потребовалась но смазку положил свежую, полирекс ЕМ

Сообщение от Walter.M
Может кто менял уже на аналог

Не занимайтесь ерундой , приведите ваш генератор в порядок, это совсем несложно .

[Walter.M]

28.03.2023 22:23

#6

Короче говоря. Сегодня капитально занялся геной. Токосъемные кольца в норме, выработка почти нулевая. Прозвонил их всё нормально. Прозвонил диодный мост, тоже норм. Взял у знакомого на Киа Рио такой же регулятор напряжения. Ничего не поменялось, как скачет напряжение так и скачет.
Единственное заметил что, при включенных потребителях и с отключённой клемой AMS скачки пропадают как и плаванье оборотов. Генератор ровно выдаёт 14.5.
Куда копать уже не понятно, поеду к электрику, потом отпишусь в чем беда

[alco-naft]

28.03.2023 22:33

#7

Сообщение от Walter.M
заметил что, при включенных потребителях и с отключённой клемой AMS скачки пропадают

А если потребителей не включать, оставить минимум потребителей и работающий мотор, клемму AMS снять - скачки идут?
Контакт на кузов от минусовой клеммы акка хороший?

[Walter.M]

28.03.2023 23:26

#8

Сообщение от alco-naft
А если потребителей не включать, оставить минимум потребителей и работающий мотор, клемму AMS снять...

При отключенных потребителях скачки есть как с AMS так и без него. Контакты все проверил в норме

[alco-naft]

28.03.2023 23:45

#9

Сообщение от Walter.M
скачки есть как с AMS так и без него

Что бы окончательно отключить AMS надо у трехконтактной клеммы генератора один проводник от ЭБУ разорвать, но это Вы лучше со своим электриком посоветуйтесь, может он там еще что-то обнаружит своими приборами.

[Walter.M]

28.03.2023 23:56

#10

Сообщение от alco-naft
Что бы окончательно отключить AMS надо у трехконтактной клеммы генератора один проводник от ЭБУ...

Вот я сегодня к электрику так и не попал
Но танцы с бубном изрядно надоели, поэтому лучше уж послушать профи по электрике, чем искать причину самому