Регулятор напряжения генератора

[doctor164]

15.10.2023 18:28

#21

Сообщение от Андрей 11278
Проверял прибором пишет разрыв цепи генератора что-то в этом духе скидываю ошибку обороты падают но не надолго.

Значит РН неисправен, либо нет контакта с ЭБУ. Обороты поднимаются, если ЭБУ меряет пониженное напряжение бортовой сети.

[Андрей 11278]

19.10.2023 16:48

#22

Ошибка была р0625 .поставил оригинал регулятор всë прошло. Но появилась ошибка р0620 заряд 14,05 -14,15 в. Обороты как положено.

[doctor164]

19.10.2023 20:42

#23

@Андрей 11278,
P0620 говорит о проблеме в управлении мощностью генератора. Управляет мощностью блок управления двигателем (ECU), который связан с регулятором напряжения генератора по одному (иногда по двум) проводам. На некоторых современных автомобилях регулятор напряжения связан с ECU через CAN-шину. Некоторые автомобили ещё оборудованы датчиком тока на клемме аккумулятора, который измеряет потребляемый ток электрооборудованием автомобиля, он также завязан на процесс регулировки мощности генератора. Так что если генератор, его регулятор напряжения исправен, нужно убедиться в надёжности соединения генератора с ECU — окислившиеся контакты никто не отменял. Ну и сам блок ECU может тоже чудить.

Если у вас сабвуфер, то значит есть усилитель, а есть усилитель, значит, питание для него вы берёте с аккумулятора. Если в цепи аккумулятора есть датчик тока, но нужно посмотреть куда вы подключились. Может так получиться, что вы нарушаете работу датчика тока.

[Андрей 11278]

19.10.2023 21:48

#24

Здраствуйте у меня всë стоит штатное. Сигналка с авто запуском больше ничего. Кстати мондо отличается от оригинала фото не дать загрузить

[alco-naft]

19.10.2023 22:24

#25

Сообщение от Андрей 11278
Но появилась ошибка р0620

Не стирается, постоянно появляется?

[Walter.M]

28.10.2023 17:45

#26

Сообщение от Андрей 11278
Здраствуйте у меня всë стоит штатное. Сигналка с авто запуском больше ничего. Кстати мондо...

Рио4 работа генератора сильно зависит от эбу, благодаря системе интеллектуальной зарядки.
И главная беда как раз в том, что эбу не воспринимает никакие аналоги реле регулятора кроме оригинала valeo (я перепробовал несколько, даже корейский PMC). Но есть большое НО, оригинальное реле valeo очень чувствительно к перегрузкам и нештатным ситуациям. У меня оно сдохло из-за небольшой проблемы с компрессором кондея, и когда я разобрал это реле, то заметил что несколько ножек и микросхема внутри этого реле почернели и поплавились. Неприятно конечно было отдавать 6500 за новое реле, но и ездить с зарядом 14,7-14,8 тоже не очень