Не заводится машина после длительного простоя (Киа Рио 2004)

[Fragman]

30.03.2012 20:35

#11

Давление в баке можно создать обыкновенным насосом. Например взять толстую резиновую перчатку, отрезать один палец, насадить его на насос, а другой конец перчатки на бак, закрепить хомутами. Ну а дальше просто качаем насосом, в баке создается давление которое вытолкнет бензин по топливопроводу бензонасоса. Ну это так, как вариант )))

[Kesha]

30.03.2012 20:46

#12

А что происходит с бензином, который пять лет без дела плескался в баке?

[Autonoob]

30.03.2012 20:53

#13

Kesha, вот прочитай:
ссылка

[Kesha]

30.03.2012 21:19

#14

Autonoob,спасибо. А частички такого древнего окислившегося топлива могли повредить бензонасос например? Или другие узлы, которые не медь, не латунь и не железо?

[Autonoob]

30.03.2012 21:48

#15

Сообщение от Kesha
Autonoob,спасибо. А частички такого древнего окислившегося топлива могли повредить бензонасос например?

Ну "частички" -то вряд ли, а вот повышенная смолистость такого бензина ничего хорошего не сулит конечно.

[Autonoob]

30.03.2012 21:51

#16

Сообщение от Kesha
Или другие узлы, которые не медь, не латунь и не железо?

А с узлами из других материалов бензин на своем пути из бака в цилиндры в принципе не контактирует. Ну разве, что с фильтрующим элементом в топливном фильтре.

[Fragman]

30.03.2012 23:10

#17

Если я не ошибаюсь, цилиндры и прочее коленвалы в двигателе сделанны не из нержавеющего металла. А так как масло с них давно стекло, то они вполне могли проржаветь..

[Gangster]

30.03.2012 23:56

#18

Не пугайте юзера, ничего там не поржавело
В январе половинил мотор ГАЗ-69. Стоял в сыром гараже на кирпичах 14 лет. У гаража ворота на 15 см в землю вросли. Тент от прикосновения в труху рассыпался. Движка внутри чистая. Задрана поршневая - так это косяк предыдущего эксплуататора. Бензина полбака было. Долили свежака литров десять, завели и уехали своим ходом (по ссылке это упоминается, кстати). Правда это все таки ГАЗ-69 Аналогичные случаи бывали на других авто (не у меня лично, но видел своими глазами).
По проблеме топикстартера: если заливная горловина была более-менее закручена и бензина в баке не более 1/3, то долейте до полного 95-м и смело катайтесь. Никакие "смолы" Ваш двигатель не убьют. Только для этого пепелац сначала надо завести. А вот здесь нужно немного подумать... и утащить на лямке в сервис.. шучу, это потом))). Вверните новый комплект свечей, покрутите стартером, несколько раз, секунд по 5-10, с паузами по минутке-две. Если схватывает - развиваем успех, если нет - выворачиваем свечи. Мокрые - впрыск работает - сига ни при чем, косяк в зажигании (к спецу). Сухие - впрыска нет, контроллер не дает команду. Сигналка гонит или глюк в "мозгах". В любом случае полезно сбросить клемму с кумулятора на минут на несколько (покурить успеете) и попытаться еще раз. Не проканало - к спецу.
пы. сы. а вот масло однозначно поменяйте. Не то чтобы прямо сейчас, машина от этого не заведется, а в ближайшем будущем. Ездить на нем я бы Вам не советовал.

[finik69]

31.03.2012 11:22

#19

Gangster, Всё верно, и добавить нечего. Если масло не будет кушать, можно не торопиться с продажей.

[Сергей Лебедев]

03.04.2012 10:37

#20

Всем спасибо, дело было в неисправном моторчике бензонасоса. Завелась как часы. Масло в двигателе светлое.