Сообщение от greh211
))))ну судя по цене нового соляриса,гибрид под 2 ляма будет!!!)))
Ну поживем, увидим.
А Весте , что б получить Джатковский вариатор еще сначала надо построить завод в России.
Ну и стоимость этой комлектации Весты ( Ниссановский движок + Джатковский вариатор) - тоже абсолютно неизвестна. и надежность их так же абсолютно не известна, и как они вообще едут тоже неизвестно.
А, Рио-Солярисы с неплохими движками 1,6 и неплохими АКПП реально гоняют уже несколько лет, и стоимость их известна уже несколько лет- 600-800 т.р. за последние 3-4 года.
А Весте , что б получить Джатковский вариатор еще сначала надо построить завод...
Веста.веста.веста..до сих пор не пойму почему её считают автовазом...автоваза уже давно нет есть рено-ниссан..веста такой же автоваз,как и ниссан альмера и так далее..в весте из автоваза остался движок,который и хотят убрать..и на этом покончить с росийским автопромом...у нас вообще нет ни чего..ни баз,ни умов,ни технологий,ни денег.....
Мы страна третьего мира и этим всё сказано..
Сообщение от антип
грят за счет второго
а может из-за того,что отодвинули максимальный крутящий момент...мы очень сильно после ваза крутим движки...в крови это у нас
Сообщение от greh211
до сих пор не пойму почему её считают автовазом
Потому, что Автовазу еще хоть как-то хочется поучаствовать в производстве автомобилей, ну там за узнаваемый шильдик какую денежку получить , ну там скинуть в стоимости авто 10 % ,но все равно ж за Вазовский движок и коробас денюжка то кому-то капнет. ( по большому счету с помощью административного ресурса срубить денег на автомобилестроении)
В общем цепляется за ноги у мировых гигантов автомобилестроения.
Естественно Веста это совсем не Ваз, но он еще свое тлетворное влияние на техническую часть авто оказывает.
Сообщение от антип
На автомате это происходит не так, как только разгон прекращается, тут же идет сброс оборотов.
Не так это как?
А , Вы тапку от полика не отпускайте и все у Вас будет хорошо с оборотами на АКПП, вплоть до максимальной скорости.
На МКПП ежли переключать передачи, уменьшать газ, то обороты тоже " тут же сбрасываются".
Единственное на МКПП нет такого дополнительного "гибкого" элемента изменения передаточного числа как гидротрансформатор, но это мелочь, просто увеличивающая количество передаточных чисел КПП, но сути дела не меняет.
Автоваз давно продан с потрахами..это мы ещё по привычке его так называем..80% акций принадлежит концерну рено-ниссан,оставшиеся 20% принадлежат ростеху(ну сами понимаете кому....).всё..
По этой же технологии прекратил существование завод АЗЛК..сначала купило Рено а потом и здрасте..завод Зил,ижевский завод и так далее..ни чего,кроме оборонки не осталось.да и там не всё так радужно,как нам говорят по ящику..зато китайцы сейчас строят свой завод автомобилей в тульской области(Узловая)..ну а мы можем только жрать и срать...
Мама роди меня обратно!!! И не в этой стране....
Сообщение от Roman1975
На МКПП ежли переключать передачи, уменьшать газ, то обороты тоже " тут же сбрасываются".
На МКПП при максимальном разгоне газ не сбрасывается..педаль в полу держится постоянно.