Киа Рио 1.4 МКПП плохо заводится и нет холостого хода при нагреве

[Maximus222]

30.01.2019 09:27

#1

Добрый день. Прошу помочь разобраться в проблеме: Изначально двигатель вскипятили - потом сделали капиталку: гильзовали, шлифанули плоскость, новые поршни, кольца, ремонт головки - опресовка, поменяли колпачки, притерли клапана. Компрессия показывала от 9 -10 в каждом цилиндре. После чего - Машина с трудом заводилась а при нагреве до рабочей температуры заглохла и потом не заводилась еще мин.30 пока не остынет - вообщем все перепроверяли Движок перебрали на 3 раза! Ситуация не менялась! + Поменяли топливный насос, свечи. Почистили форсунки. Последний раз завелась только с толкача т.к. стояла на улице - 30. Пришлось ее отвести к диагностам электрикам - пол пути проехал сам - пока не нагрелась, а потом прицепили на удавку! Вообщем диагносты нашли - неисправный датчик распредвала - ПОМЕНЯЛИ - ситуация не поменялась! Сняли осциллограмму - все впорядке и по всему остальному тоже сказали ОК! После 2х дней диагностики сделали следующий вывод - проблема в клапанной группе или цилиндро-поршневой! Нужно разбирать и дефектовать движок. Компрессия сейчас показывает 9 7.5 4.5 9 - это по цилиндрам. Когда наливают шприцом масло компрессия поднимается на 2-2,5 и работает пока масло есть на поршнях - потом глохнет. Мои мотористы, которых было 3-е говорят, что там все уже перебрали и там все в порядке - что делать?

[cronewer]

30.01.2019 11:20

#2

Сообщение от Maximus222
Компрессия сейчас показывает 9 7.5 4.5 9

Если мотористы говорят, что это нормально - меняйте мотористов.

[Maximus222]

30.01.2019 11:29

#3

Сообщение от cronewer
Если мотористы говорят, что это нормально - меняйте мотористов.

Суть в том что уже поменял третьего, а решение проблемы так ни кто и не добился.

[аdmin]

30.01.2019 12:48

#4

Сообщение от Maximus222
проблема в клапанной группе или цилиндро-поршневой! Нужно разбирать и дефектовать движок. Компрессия сейчас показывает 9 7.5 4.5 9

Вы обозначили проблему и то, что надо делать для ее решения.
Почему не делаете?

[Maximus222]

31.01.2019 06:10

#5

Сообщение от аdmin
Вы обозначили проблему и то, что надо делать для ее решения.
Почему не делаете?

Прежде чем заново будут разбирать хотелось бы получить дельный совет. Может реально у кого была такая история. Разбирать будет последний моторист за бесплатно т.к. не доделал свою работу. Раздавать по 30т.р. другим нет возможности. Свозили к электрикам на диагностику - сейчас видимо потащим обратно. Они только исключили проблему в электронике - большего от них не добился.

[Roman1975]

01.02.2019 13:49

#6

Сообщение от Maximus222
Прежде чем заново будут разбирать хотелось бы получить дельный совет.

Так а какой совет Вам нужен, если вам поставили диагноз что неисправность в ЦПГ или клапанах,или в обоих сразу.
Раскидывать движок по любому надо с такой компрессией в цилиндрах.
По опыту компрессия в 4,5 - это практически 100 % негерметичен клапан. А, компрессия 9- это просто хреновая компрессия, характерна для изношенных сильно движков.
Хотя чего Вам заморачиваться, пусть раскидывают движок и разбираются чего там. И пока не добьются компрессии в районе 13, пусть разбирают хоть двадцать раз.


Надеюсь же перед вынесения вердикта ваши мотористы версию поджатых клапанов исключили, путем проверки зазора в них? Фазы проверили? А то изначальная компрессия в 9 это слишком мало.

Складывается такое впечатление что у Вас цилиндры косорыльно расточены, кольца косорыльные или при установке поломаны, клапана косорыльно притерты.

[Maximus222]

04.02.2019 04:56

#7

Сообщение от Roman1975
Так а какой совет Вам нужен, если вам поставили диагноз что неисправность в ЦПГ или клапанах,или в...

Спс. Загнал в среду будут заного раскидывать!