КИА РИО КЛУБ РОССИЯ Лента RSS

Вернуться   КИА РИО 2011-2019 клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Киа Рио 2011-2017 > Электрооборудование, свет
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
say_bb
Студент
Kia Rio 2015 Prestige
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 45
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"17
В клубе с 09.06.2016
10.07.2019 09:25
Сообщение от антип
Сегодня специально померил тестером; на прогретую без потребителей 14.3 вольта.

Если только...
Это хорошее напряжение, правильное. Интересно ещё как дела обстоят на оборотах, с потребителями. У вас новый кузов, как я понимаю?

Летом раз в два месяца, а зимой почаще. Как им не пользоваться? Зачем я тогда такую комплектацию брал? )
say_bb вне форума
антип
Профессор
 
Аватар для антип
Солярис 2018 актив+
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 2,767
Получил "Мне нравится"547  Отдал "Мне нравится"75
В клубе с 30.11.2015
10.07.2019 11:37
Сообщение от say_bb
Это хорошее напряжение, правильное. Интересно ещё как дела обстоят на оборотах, с потребителями. У вас новый кузов, как я понимаю?
Понятия не имею как там на оборотах со всякими потребителями (подогрева лобового стекла нет, но есть парочка постоянно работающих звуковых усилителей), но судя по остаточному заряду акб, штатной ззрядки вполне хватает.
Да, сейчас новый кузов. Предыдущий Солярис был с такой же системой подзарядки, как и у Вас сейчас.

Сообщение от say_bb
Летом раз в два месяца, а зимой почаще. Как им не пользоваться? Зачем я тогда такую комплектацию брал? )
Мало комплектацию выбрать, надо ещё ей правильно пользоваться.) Подогрев лобового стекла наиболе полезен тем, что может растопить лёд на стекле, когда печка не разогрета. В другое время включать его не рационально.
ПС. Тут где то тема была, о том, что начинает вонять изоляцией генератор при долговременном включении сразу двух обогревов заднего и переднего стекла.)
антип вне форума
say_bb
Студент
Kia Rio 2015 Prestige
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 45
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"17
В клубе с 09.06.2016
11.07.2019 10:55
Сообщение от антип
ПС. Тут где то тема была, о том, что начинает вонять изоляцией генератор при долговременном включении сразу двух обогревов заднего и переднего стекла.)
А это означает только одно - корейские инженеры не рассчитали сечение проводов на такую нагрузку! Вот и всё. Всё больше разочаровываюсь в этом производителе. Хёнде в ту же топку.
say_bb вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Roman1975
Академик
Kia Rio 2015 Comfort
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 5,269
Получил "Мне нравится"1190  Отдал "Мне нравится"15
В клубе с 31.03.2016
11.07.2019 13:30
Сообщение от say_bb
А это означает только одно - корейские инженеры не рассчитали сечение проводов на такую нагрузку!
Воняет генератор, видать это французские инженеры от Valeo не рассчитали и зря написали на гене 110 А.

Последний раз редактировалось Roman1975; 11.07.2019 в 13:42.
Roman1975 вне форума
say_bb
Студент
Kia Rio 2015 Prestige
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 45
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"17
В клубе с 09.06.2016
12.07.2019 10:08
Сообщение от Roman1975
Воняет генератор, видать это французские инженеры от Valeo не рассчитали и зря написали на гене 110...
Вы, видимо никогда не слышали о Valeo PHC. Вполне возможно, что это всё те же корейские инженеры не рассчитали. Ну, как минимум, он был расчитан не под полный обогрев лобача, руля, сидений и прочих благ, которые корейские маркетологи решили впихнуть в этот автомобиль.
say_bb вне форума
alco-naft
Доцент
Kia Rio 2018 Comfort
1.4 АКПП Седан
Сообщений: 1,613
Получил "Мне нравится"190  Отдал "Мне нравится"72
В клубе с 02.02.2019
12.07.2019 10:23
Сообщение от say_bb
он был расчитан не под полный обогрев лобача, руля, сидений и прочих благ
Да никогда не рассчитывают источник по полному потреблению: если сложить даже не полные номиналы всех предов, которые защищают штатное оборудование, то эта сумма токов окажется выше той, что способен держать генератор. По поводу вони или запаха от генератора - уверен, что это тоже не регламентировано. Ну не горит-же - значит все нормально, а то, что появляется запах - ну наверно ничего страшного. Хотелось бы почитать ту тему про вонь из генератора, что-то сходу не нашел, кто-то может ссылку дать?

UPD. Тему нашел, ничего в ней толком не выяснили. Одному человеку ОД отказал в замене генератора из-за запаха, потом кто-то там ездил к какому-то знакомому электрику, который даже не удосужился замерить ток на генераторе, но сказал, что гена типа неисправен, в общем - мутно все.

Последний раз редактировалось alco-naft; 12.07.2019 в 11:13.
alco-naft вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Roman1975
Академик
Kia Rio 2015 Comfort
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 5,269
Получил "Мне нравится"1190  Отдал "Мне нравится"15
В клубе с 31.03.2016
13.07.2019 14:31
Сообщение от alco-naft
Ну не горит-же - значит все нормально, а то, что появляется запах - ну наверно ничего страшного.
Ага.
Это наверное просто французское амбре.

В этом они разбираются.
Мож в изоляцию обмоток гены по привычке немного добавили запаха.

Последний раз редактировалось Roman1975; 13.07.2019 в 14:36.
Roman1975 вне форума
den2861
Абитуриент
Kia Rio 2017 Luxe
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 29
Получил "Мне нравится"4  Отдал "Мне нравится"8
В клубе с 10.07.2017
30.07.2019 06:03
Вот такой штукой пользуюсь для контроля бортового напряжения (покупал на алиэкспрессе, рублей 150). Авто 2017 г. в., 47000 км пробег - полет нормальный. Ежедневный пробег 20-30 км. 80% - город, 20% трасса. Нареканий на работу генера нет.
Вложения
IMG_20190730_070816.jpg  
den2861 вне форума
Ross
Абитуриент
Kia Rio 2018 Premium
1.6 Росси Седан
Сообщений: 1
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 04.08.2018
12.01.2020 06:12
У меня после установки Бинар-5S появилась возможность контролировать, как и что происходит с напряжением. Автомобиль 2018 год, пробег 22 000 км., 1.6AT, Premium, из доп. эл. оборудования установлена сигн. Pandora DX90BT и автономный подогреватель Бинар-5S.
Итак, обнаружил следующую логику работы системы зарядки. При движении по городу дольше ~1.5 часа и средней скоростью 20-25 км/ч на ХХ и на оборотах напряжение падает до 12.8 В и выше поднимается до 14.7 В, только если включить потребитель (пробовал пока только ближний свет фар и подогрев). Пришел к выводу (лично мое ИМХО, основанное на наблюдениях), что система так настроена и не дает перезарядить аккумулятор. Т.е пока аккумулятор не заряжен напряжение будет 14.8 , как только возникает небольшой разряд аккумулятора напряжение будет 14.8 , включается зарядка и начинается процесс компенсации этого разряда, заряд закончен напряжение 12.8. Допустим летом когда аккумулятор вообще не высаживается зачем его нагружать лишним повышенным напряжением (начинает выкипать вода или еще какие-нибудь процессы идут не продлевающие срок службы батареи).
Точно так же работает система на Santa Fe CM 2.4AT, 2012 год. Ну и получается на любом другом автомобиле который имеет датчик "емкости" на минусовой клемме аккумулятора.
Ross вне форума

Метки
зарядка, напряжение


Эту рекламу можно отключить.
© Киа Рио клуб Россия, 2019
© vBulletin 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 03:47. Часовой пояс GMT +3.