ДОБРЫЙ ДЕНЬ!
произошел страховой случай. Упало окно из офисного здания на мою хрюшку Повреждения: капот под замену, бампер царапка мелкая под покраску,крыло под покраску, решетка радиатора под замену, фара левая под замену.
Вопрос: можно ли забрать детали которые под замену? я догадываюсь что нет.Фара в хорошем состоянии, 2 царапины, заметных только с корточек.
Ну наверно этот вопрос скорее нужно адресовать автосервису или страховой, всё зависит от того, какие у них Правила и взаимоотношения между собой (н.п. сервис предоставляет Страховой сломанные детали как подтверждение замены на новые детали).
А тут ваш вопрос превратится в болтовню и игру в ромашку: можно/ не можно................
нормальная тема! не слушайте обладателей нобелевской премии :), это форум по авто КИА РИО, если у Вас хоть какой то вопрос появился по эксплуатации - задавайте!
Не буду плодить темы.Спрошу здесь.Прошу дать дельный совет(ы).Стукнул на трассе(уснул).Фара,крыло,бампер,чутка капот.Официалов нет.Планирую ремонтироваться в частном сервисе.Не редко слышал истории,когда выплата по Каскопревышала стоим.ремонта.К примеру насчитывали крыло,бампер,капот...А люди просто ремонтировали у хороших кузовщиков и в конечном итоге выходили в плюс.
Побесседуем на эту тему?Ссылки на похожие ситуации приветствуются.
Сообщение от veter
...Планирую ремонтироваться в частном сервисе
... люди просто ремонтировали у хороших кузовщиков и в конечном итоге выходили в плюс....
Чтобы беседовать ПРОДУКТИВНО, а не просто подолтать, нужно знать вашу подноготную:
А. есть КАСКО или нет. Если нет и вы ПЛАНИРУЕТЕ ремонтироваться "в гараже" о чём беседовать? как сделать хорошо, да ещё и бабла поиметь? Хорошо дёшево не бывает, а скупой платит дважды.
Б. Если КАСКО есть, то читайте свой договор и в частности пункт касательно ремонта: направление в сервис страховой, выплата наличными согласно калькуляции или на ваш выбор.
А вообще эта "беседа"никак не в данную тему "Каско и ЗАПЧАСТИ"............
Сообщение от veter
Не буду плодить темы.Спрошу здесь.Прошу дать дельный совет(ы).Стукнул на трассе(уснул).Фара,крыло,бампер,чутка капот.Официалов нет.Планирую ремонтироваться в частном сервисе.Не редко слышал истории,когда выплата по Каскопревышала стоим.ремонта.К примеру насчитывали крыло,бампер,капот...А люди просто ремонтировали у хороших кузовщиков и в конечном итоге выходили в плюс.
Побесседуем на эту тему?Ссылки на похожие ситуации приветствуются.
У многих ск договора с сервисами и для них они делают скидки.в итоге вы берете деньгами,а на деле ремонт стоит дороже.на вопрос в ск почему занизили,ответят,что раз ремонт стоит 20 тыщ,но для них он обойдется в 10,то и вам выплатят 10.сам так ложанулся с ингосом.сумму в 10 снизили до 3 тысяч.
Обрисую чуть подробней.Первая авария и не знаю как все грамотно сделать не угорев на деньги.Стукнул на трассе.Вызвали гибдд,составили протокол.Поехал дальше.Поставил машину на платформу(к нам нет дорог),сам поездом.Жду машину и составляю план действий.Понятно,что первым делом машину оформить нужно на месте.Что потом? В сервис или страховую?Заказывать ли самому з\п или пусть сервис заказывает?Крыло помято,но не критично.Бампер тоже.Менять или рихтовать,что дешевле(заказывать то очень дорого,пересыл к нам очень дорогой,страховая не станет почту оплачивать).Опять же сделать хочется быстрее,а страховая будет резину тянуть.Может за свои сделать,а потом ждать деньги?Но выплатят ли столько,сколько потратил?
Еще раз прошу пардону,если вопросы нелепые.Проявите терпимость,каждый был новичком когда то...