КИА РИО КЛУБ РОССИЯ Лента RSS
димсон 51
Младший научный сотрудник
Kia Rio 2011 Prestige
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 297
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 10.01.2012
14.04.2012 17:49
#11
Сообщение от petr 68
Ни чего не понимаю всё туманно. Еду на небольших оборотах(2000-2500)и муфта постоянно вкл. выкл. за бортом +21*С но в салоне от солнца Ташкент
Этим и отличается кондей от климата. Чем выше обороты мотора, тем сильнее холодит. Встал в пробку и Ташкент, пока не добавишь холода. Поехал - Северный Полюс, опять крутишь регулятор. На климате один раз поставил нужную темпричу и катаешься.
димсон 51 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
petr 68
Младший научный сотрудник
 
Аватар для petr 68
Kia Rio 2011 Luxe
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 412
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 23.01.2012
15.04.2012 10:59
#12
Сообщение от димсон 51
Этим и отличается кондей от климата. Чем выше обороты мотора, тем сильнее холодит. Встал в пробку и Ташкент, пока не добавишь холода. Поехал - Северный Полюс, опять крутишь регулятор. На климате один раз поставил нужную темпричу и катаешься.
Климат работает как холодильник-задал t* и он будет её поддерживать включением, откл. муфты. А кондей(я так думаю) должен тупо морозить и муфта не должна откл. пока сам не выкл. кондей. Поэтому и задаю вопрос.

продано
petr 68 вне форума
agresssor
Профессор
 
Аватар для agresssor
ВАЗ-21905 Гранта 2013 Люкс
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 2,021
Получил "Мне нравится"16
В клубе с 15.03.2012
15.04.2012 17:33
#13
На лансере на первой-второй скорости компрессор отключался раз в минуту. Если очень жарко - раз в две минуты. На третьей скорости не отключался совсем.
На Ровере не помню, чтобы отключался. На Вектре тоже. Может, внимания не обращал.

Кстати, от оборотов не зависит холодопроизводительность, как ни странно. А вот от обдува - весьма. Особенно это заметно при грязном конденсоре (радиатор кондиционера то есть).
agresssor вне форума
petr 68
Младший научный сотрудник
 
Аватар для petr 68
Kia Rio 2011 Luxe
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 412
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 23.01.2012
15.04.2012 18:15
#14
Сообщение от agresssor
На лансере на первой-второй скорости компрессор отключался раз в минуту. Если очень жарко - раз в две минуты. На третьей скорости не отключался совсем.
На Ровере не помню, чтобы отключался. На Вектре тоже. Может, внимания не обращал.

Кстати, от оборотов не зависит холодопроизводительность, как ни странно. А вот от обдува - весьма. Особенно это заметно при грязном конденсоре (радиатор кондиционера то есть).
Не понял про какие скорости КПП или вентилятора?

продано
petr 68 вне форума
agresssor
Профессор
 
Аватар для agresssor
ВАЗ-21905 Гранта 2013 Люкс
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 2,021
Получил "Мне нравится"16
В клубе с 15.03.2012
15.04.2012 18:21
#15
Вентилятора конечно.
agresssor вне форума
petr 68
Младший научный сотрудник
 
Аватар для petr 68
Kia Rio 2011 Luxe
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 412
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 23.01.2012
15.04.2012 18:28
#16
agresssor,Теперь догоняю-наверно на охладителе есть датчик t*. Всё нет времени эл.схему разобрать. Спасибочки за инфу-уже подумывал ОД терроризировать.

продано
petr 68 вне форума
agresssor
Профессор
 
Аватар для agresssor
ВАЗ-21905 Гранта 2013 Люкс
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 2,021
Получил "Мне нравится"16
В клубе с 15.03.2012
15.04.2012 18:44
#17
Я тоже так думаю. Когда испаритель становится слишком холодным (воздуха через него мало идет), есть опасность не испарить хладагент. Не испаренный хладагент, попадая в компрессор, выводит его из строя, т.к. последний предназначен для сжатия газа, а не для перекачивания жидкости.
Чтобы исключить эту опасность, по сигналу датчика периодически отключается компрессор. Как в холодильнике.
agresssor вне форума
димсон 51
Младший научный сотрудник
Kia Rio 2011 Prestige
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 297
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 10.01.2012
15.04.2012 20:59
#18
Сообщение от agresssor

......Кстати, от оборотов не зависит холодопроизводительность, как ни странно. А вот от обдува - весьма. Особенно это заметно при грязном конденсоре (радиатор кондиционера то есть).
И от оборотов двигателя, и от скорости движения напрямую зависит работа кондиционера.
димсон 51 вне форума
agresssor
Профессор
 
Аватар для agresssor
ВАЗ-21905 Гранта 2013 Люкс
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 2,021
Получил "Мне нравится"16
В клубе с 15.03.2012
15.04.2012 21:12
#19
Как зависит? Почему?
agresssor вне форума
Gangster
Младший научный сотрудник
Kia Rio Luxe
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 263
В клубе с 12.10.2011
15.04.2012 21:50
#20
Сообщение от димсон 51
И от оборотов двигателя, и от скорости движения напрямую зависит работа кондиционера.
Вы не правы. Обороты компрессора меняются вместе с оборотами КВ, но это еще ни о чем не говорит. Производительность компрессора кондея есть константа, а для избыточной производительности есть такая штука "редукционный клапан", слыхали? А уж скорость движения авто на кондиционер влияет как период миграции пингвинов на погоду на Марсе.
Агрессор, хреновое Т.З. (точнее технические требования)... пешком будешь ходить:icon_biggrin Хотя написано красиво, с аппетитом)))
Gangster вне форума

Метки
компрессор, ремень
Опции темы


Эту рекламу можно отключить.
© Киа Рио клуб Россия, 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 23:58. Часовой пояс GMT +3.