У меня отец пересел с 21099 на Солярис, через неделю говорит - сцепление дубовое, руль не крутится, и бренчит как телега как я ездил на этом тазике? непонятно?)))
Так, что с ТАЗов сразу почувствуете разницу.
Сообщение от Ivan89
как же тогда плохо ездить на Солярисе, вобще наверно 100 км/ч, потом уже опасно!
Отработана уже метода у Соляриса по замене амортизаторов и пружин плюс переделка точек крепления заднего амортизатора. Машинка преображается и хорошо держит дорогу до 190.
Сообщение от Genall
Отработана уже метода у Соляриса по замене амортизаторов и пружин плюс переделка точек крепления заднего амортизатора. Машинка преображается и хорошо держит дорогу до 190.
если можно, по подробнее про доработки подвески, где можно почерпнуть инфу?
Не знаю кто оценивал тест-драйв 140 по киевской от Москвы в сторону Калуги идешь,еще участки со снегом попадаются ни чего не виляет, кресло отодвинул и рулишь полулежа.чувствуешь себя комфортно.
У меня есть Газель для работы - грузопассажирский фургон, я и на нем 100-110 по трассе хожу без проблем, хотя об управляемости на рессорной подвеске я вообще не говорю, так что с киа рио до 140 справиться думаю не проблема при наличии более-менее ровного полотна и стажа в ВУ, а по колдобинам летать не советую не на какой машине!!!
Вообще всё равно на чём ты ездил раньше. Если не понимаешь что и почему с машиной не так, то без разницы на чём ездить. Самокат вообще идеален. Сразу обратил внимание на все эти недостатки, так что мнение эксперта полностью совпало с моим.