Сегодн переобулся в штатную 185*65*15 давление накачал 2,2 по паспорту, но все кочки и ямы ощущаешь. дубовая мне кажется. Может давление сделать 2,0 для начала, а как повлияет на расход топлива? Зимняя была хакка 7, вопросов не было, мягкая.С деньгами пока напряг на летнюю резину, буду "наслаждаться" Китаезой КН17
Тоже на днях переобулся и ужаснулся, зимний бриджик на шипах был лучше, тише и комфортнее чем эти Кумхо! Давление сделано по кругу 1.8 Думаю может еще не прикатались? Или им действительно для нормальной езды необходима температура не ниже +10? Так будет дальше, то буду брать достойную резину, а эту на клумбы пущу.
dron 18, та же фигня! На шиномонтажке накачали 2,2... Проверил стационарным монометром дома - 2,5... Хотя монометр насоса показывает 2,2!? Но ездить не возможно, на зимней мягче было! Какие будут мнения????????
мне тоже штатку накачали, вроде по паспорту, выезжаю из сервиса - ходуном машина ходит, как на волнах. останавливаюсь, подключаю насос, смотрю по его манометру - 2,4 на всех колесах! вроде никогда не врал, ну я по его показаниям спустил до 2,2, реально лучше стало ехать... что касается в целом шин - шумные. переобувшись с шипов, ожидал улучшения (как раньше на логане, когда одевал штатный летний Барум), по факту же почти как зима. Сезон пожалуй отъезжу (нет лишних средствов в бюджете), но на след год задумался менять...
Сообщение от Falich24
Тоже на днях переобулся и ужаснулся, зимний бриджик на шипах был лучше, тише и комфортнее чем эти Кумхо! Давление сделано по кругу 1.8 Думаю может еще не прикатались? Или им действительно для нормальной езды необходима температура не ниже +10? Так будет дальше, то буду брать достойную резину, а эту на клумбы пущу.
Не знаю та ли это тема. Сегодня я сильно разочаровался в штатной резине. Поехали на дачу как раз перед тем как ехать домой прошел дождик. Ну минут 20 шел. Дорога грунт, до асфальта где то 1 км. Всю дорогу машину как по соплям водило и упорно сносило в колею. Если сваливался в колею высотой не более 10 см., выбраться оттуда было практически не реально. Руль выворачивал чуть ли не до упора а машина ехала себе согласно направления колеи без намека оттуда выбраться. Вобщем не лучшие впечатления мягко говоря. До этого на пятнахе с не свежей резиной я спокойно проезжал в любые ливни. Даже после того как дождь шел весь день. Есть с чем сравнить. Короче надо менять к фигам ее. А если на рыбалке вот так дождик застанет... Короче при покупке машины думайте сразу как о зимней так и о летней резине. Небольшая грязь для нее как непроходимое болото. На асфальте она ведет себя сносно, но шумит, Короче это видимо трековая резина (если такая бывает), для трассы.
Когда менял с зимней на летнюю штатную давление сделал 1,8 по кругу. Но всё равно жёсче чем зимняя. И ещё пробуксовывает и на 1-й и бывает на 2-й. Даже бывает на крутых поворотах пищит.
Ехал в Анциферово 30го апреля. Егорьевское шоссе - то еще развлечение :-) На дороге в само место угодил в пробой и 2 грыжы на левом и правом передних колесах. Вообщем с нашими реалиями, все-же 205/55/16 с толстым бортиком как-то понадежнее будет... чем штат.
Всегда лучше делать то давление, которое рекомендует завод-изготовитель. И бензин экономится и износ резины оптимальный.
Сообщение от D3S
Но всё равно жёсче чем зимняя.
А какая летняя резина мягче чем зимняя???
Зимняя на то она и зимняя, что мягкая консистенция, чтобы в морозы не дубела. Летняя жесткая, чтобы быстро не изнашивалась об асфальт.
Если же мягкость нужна, то ставьте спортивные слики, но под дождём не ездите и два комплекта на лето изотрёте.