Всем привет! Начало напрягать, что при запуске двигателя в теплое время года обороты задираются до 1200-1500 и держатся 45-70 секунд, словно на улице минусовая температура. На сервисе сделали сброс ЭБУ, но ничего не изменилось. Говорят, что всё ОК! Может кто сталкивался с таким?
Сообщение от Санчес174
Может кто сталкивался с таким?
Это вопрос психиатрии, а не техники. Вы не по адресу обратились, с машиной всё нормально. Мотору холодно, а ему нужно быстро прогреться чтобы не портить воздух. То, что летом вам тепло не говорит о том что запуск двигателя тёплый, а не холодный. Детали должны разогреется до рабочих температур, а они бывают на порядок (Т.е. В 10 раз) выше температуры окружающего воздуха
Сообщение от Artirm
Это вопрос психиатрии, а не техники. Вы не по адресу обратились, с машиной всё нормально. Мотору холодно, а ему нужно быстро прогреться чтобы не портить воздух. То, что летом вам тепло не говорит о том что запуск двигателя тёплый, а не холодный. Детали должны разогреется до рабочих температур, а они бывают на порядок (Т.е. В 10 раз) выше температуры окружающего воздуха
Согласен, для железяки (двигателя) -5 и + 25 на улице не великая разница.
Для поршней так это вообще пыль разница, если у них рабочая температура в верней части около 250-300 гр.
свеча, выпускные клапана, кат -так у тех еще более высокая рабочая температура.
У меня то ж при запуске и в +30 +35 поначалу по любому держит повышенные обороты.
что б полностью упали до ХХ 650 наверное точно не меньше пары минут должно пройти ( правда я стока не жду , разогнал масло секунд 30 и поехал на немного повышенных ХХ, в районе 1000-1100)
Сообщение от Roman1975
правда я стока не жду , разогнал масло секунд 30 и поехал на немного повышенных ХХ, в районе 1000-1100)
Я тоже так делаю, скажите это не вредно для акпп? В инструкции просто прочел, что нельзя включать драйв если обороты выше холостого хода. И вот как это понимать? Еще в инструкции пишут что ненадо греть, завел поехал, расхождения какие то...
Сообщение от simext
поехал, расхождения какие то...
не знаю вредно-невредно, я делаю так как описал- обороты снизились примерно до 1000 и вперед на Д.
Думаю не вредно,че там выцеловать эту АКПП, вроде довольно надежный коробас, особых жалоб на него нет.
Купил-так пользуйся без придумывания самому себе заморочек.
Сообщение от Roman1975
описал- обороты снизились примерно до 1000 и вперед на Д.
Иногда обороты не сразу падают на 1000, а останавливаются между 1000 и следущем делением, т.е 1250, полечается где то 1125 и потом медлено падают при прогреве, можно вот сразу ехать и не ждать 1000об?
Сообщение от Roman1975
Купил-так пользуйся без придумывания самому себе заморочек.
Я хочу понять как правильней. Почему в инструкции свякую хрень пишут, которая сбивает с толку, трудности перевода может?
Сообщение от simext
Иногда обороты не сразу падают на 1000, а останавливаются между 1000 и следущем делением, т.е 1250, полечается где то 1125 и потом медлено падают при прогреве, можно вот сразу ехать и не ждать 1000об?
У Вас наверное совсем новое авто.
Просто ч/з тройку лет неверное вовсе перестаните заморачиваться на эту АКПП, завел , да поехал, работает годами, вроде жалоб нет.