Не заводится при температуре ниже -5° (АКБ норм!)

[Lindelof]

03.12.2021 12:43

#1

Всем привет! Пробовал найти похожие темы, но именно с такой ситуацией не встречал.

О машине:

• KIA Rio 3, 2013 год, механика, 1.6.
• Масла в коробке и двигателе свежие, АКБ новый (проверен).

Проблема:

• Не заводится при среднесуточной температуре ниже -5° - стартер при провороте ключа делает 1 "тык" и больше не пытается. Проблема наблюдается уже 4 зиму подряд. Как только наступает теплая пора - всё хорошо.
• При среднесуточной температуре выше -5° и на "горячую" заводится без проблем.

Как проявляется:

1. Проворачиваю ключ в "зажигание" - пару секунд загружается приборка и качает бензонасос.
2. Проворачиваю ключ в "запуск двигателя" - стартер издаёт 1 звук "тык" и больше не пытается (даже если продолжать держать ключ в данном положении).
3. Пробую снова и снова с небольшими паузами.
4. С 15-20 попытки стартер начинает проворачиваться и двигатель сразу запускается.

Дополнительная информация:

• Пробовал отдельно вручную и с автозапуском - результат один.
• Пробовал скидывать клемму, когда проблема проявляется - но не заметил взаимосвязи.
• Свечи нормальные, но судя по описанию до их роли дело не доходит.
• Генератор выдаёт достаточный заряд. Заряд и плотность в АКБ - хорошая, проверяли.
• Установлена сигнализация Starline с АЗ. При попытке завести ключом нет ошибки иммобилайзера.

Кто-то сталкивался с подобным? Куда стоит смотреть?

[Димася]

03.12.2021 13:05

#2

Провода "массы" все в порядке (не окислены соединения и не отгнили?
А соединение стартера и АКБ? /сам стартер так же может дурить при минусе/
Возможно, не срабатывает замок зажигания, в этом случае можно попробовать его разобрать и соединить провода напрямую
Ещё одна причина — неисправность проводки, которая тянется от тягового реле к АКБ
Соедините реле и батарею напрямую, протянув отрезок дополнительного провода от штекера реле к плюсовой клемме на батарее. Ну и собственно проверка самого тягового реле и его контактов

[аdmin]

03.12.2021 13:30

#3

Сообщение от Lindelof
Установлена сигнализация Starline с АЗ. При попытке завести ключом нет ошибки иммобилайзера.

Я бы попробовал для начала деактивировать сигнализацию или перевести ее в сервисный режим (Valet).

Сообщение от Lindelof
При среднесуточной температуре выше -5° и на "горячую" заводится без проблем

Судя по этой фразе, логично предположить, что у Вас что-то банально замерзает, а после отмерзания это "что-то" работает нормально. Например, это может быть реле, которое связано с запуском.

P.S. Очень редко встречается такое подробное и четкое описание проблемы

[serg92653]

03.12.2021 15:24

#4

Со стартером скорее всего проблема.
Посмотрите, какое напряжение при "затыке" на стартере и на АКБ.

[Захар]

03.12.2021 16:38

#5

Видимо всё осложнено тем, что к стартеру не очень то подберёшься. А если уж залез снизу к стартеру то уж лучше его снять и перебрать, заодно и контакты почистятся. Если он летом работает, то скорее всего не хватает зимой силы тока на стартер, где то плохой контакт. Массы могут выглядеть как новые, но винты которыми они прикручены ржавеют в резьбах, а косы медные сгнивают под кембриками.

[alco-naft]

03.12.2021 18:59

#6

Недавно похожая беда была, так просто минусовой хвост от аккумулятора сняли, болт массы очистителем тормозов промыли, заново хвост прикрутили - и хворь прошла.

[Pzm76]

03.12.2021 19:29

#7

Я бы подтянул силовой "+" на стартере. Было такое на Калине. Только от минус 10-15°с.

[аdmin]

04.12.2021 19:52

#8

Хочется узнать окончание.
@Lindelof, не забудьте написать в форуме о решении.

[Lindelof]

05.12.2021 12:44

#9

Сообщение от аdmin
Хочется узнать окончание.
...

Хорошо, отпишусь как удастся решить проблему.
Спасибо всем большое за советы, всё проверю!

[дакота]

05.12.2021 17:19

#10

Сообщение от Lindelof
Не заводится при среднесуточной температуре ниже -5° - стартер при провороте ключа делает 1 "тык" и больше не пытается. Проблема наблюдается уже 4 зиму подряд. Как только наступает теплая пора - всё хорошо.

4 года? респект терпению автора! в принципе можно еще потерпеть до полного кирдыка.
ну а если серъезно - я согласен с @аdmin, наверняка в стартере набралось дерьмеца типа смазки с пылью, которое пора почистить! чем холоднее, тем оно тверже по консистенции. в любом случае переборка не помешает, за 8 лет и сгореть могет. понимаю, что это не входит в планы автора, но как бы других причин не вижу. электрика? как на нее может влиять холод, если при + все норм? но протянуть и почистить контакты - согласен, тоже надо!
,