Усилитель руля: электро или гидро?

[Timmy]

31.07.2011 23:04

#1

На нынешней рио , сид , серато...стоит электроусилитель.На солярисе как известно гидро.Вот я думаю для новой киа рио будет электроусилитель?В чём его плюсы?

[АНТОША(kia rio)]

31.07.2011 23:07

#2

Нет, гидро будет.
Тут и обсуждать нечего.
Одна платформа с Соларисом.
Там гидрач стоит, менять тип усилителя - глупо.
Поэтому ГУР -рулит.

[Timmy]

31.07.2011 23:48

#3

на солярисы электро сначала ставили,но в серию гидро пошёл.

[АНТОША(kia rio)]

31.07.2011 23:58

#4

Сообщение от Timmy
на солярисы электро сначала ставили,но в серию гидро пошёл.

А чем К2 исключение?

[Timmy]

01.08.2011 13:57

#5

а кстати в китае гидро ставят на к2?

[exa07]

05.08.2011 12:57

#6

Сообщение от Timmy
На нынешней киа рио , сид , серато...стоит электроусилитель.На солярисе как известно гидро.Вот я думаю для новой киа рио будет электроусилитель?В чём его плюсы?

1. Электро усилитель дешевле в производстве.
2. Электро усилитель не нужно обслуживать в отличии от гидро. (жидкость, шланги, манжеты, сальники, ременнь и.т.д.)
3. С электро усилителем машина получается экономичнее чем с гидро, т.к. нет шкива и помпы которую постоянно приходится крутить двигателю.
4. Зимой автомобили с электро усилителем легче заводятся за счет того, что не нужно прокручивать шкив гидро усилителя. (если аккумулятор слабый)
5. Управляемость автомобиля лучше чем на многих автомобилях с гидроусилителем (в моем случае ниссан ноут, сравнить было с чем)

[Иван]

05.08.2011 13:21

#7

Насчёт управляемости можно поспорить. Современные электроусилители конечно меняют настройки в зависимости от скорости, но не на все модели ставят электроусилители с переменным усилием. От гидроусилка более естесственные ощущения от руления. Электроусилитель может глючить - доказано полуседаном.
Но конечно это не перекрывает достоинств электроусилителя!

[exa07]

05.08.2011 13:56

#8

Все написано мною на вскидку , я вот почему то не заметил более естественные ощущения от руления на авто с гидро усилителм. У меня руль в зависимости от скорости так же наливается тяжестью, адаптируется. Глюки на электро усилилителях присутвуют, куда же без них , этим страдают многие модели VW и ВАЗа. У других производителей глюков вроде как не замечено.

[ПРОФЕССОР]

05.08.2011 14:44

#9

Сообщение от Иван
Насчёт управляемости можно поспорить. Современные электроусилители конечно меняют настройки в зависимости от скорости, но не на все модели ставят электроусилители с переменным усилием. От гидроусилка более естесственные ощущения от руления. Электроусилитель может глючить - доказано полуседаном.
Но конечно это не перекрывает достоинств электроусилителя!

И не только им, Лада Калина живой пример.

[Артем]

06.08.2011 00:08

#10

А мне все равно лишь бы ездило и не ломалось. Готов на любой усилитель на кио рио. Пусть бы только цена была у машинки подходящая а так нечего копья ломать