04.10.2023 11:18
Сообщение от Piton357
А с блоками что делают?
Точат и гильзуют ( под номинал 77 , когда точить уже нечего )
Сообщение от Piton357
как такой ремонт потом в эксплуатации ?
нормально , кто сказки рассказывает что
Сообщение от Roman1975
главное, что двигатель по моему получиться далеким по ресурсу от "заводского". Думаю в отремонтированном двигателе будет всего 30%-50% ресурса нового.
Ага....
Этот товарищ хоть знает как на заводе собирают ? Сборку своего проверял ? Так вот... по поршням запросто идёт разнобой по классам А-В и даже внекласс , т е немаркированный . Хорошо хоть на заводе в допуски попадают . А в ГБЦ вы с завода можете ВООБЩЕ НИ ОДНОГО зазора в номинале не иметь(как у меня ) и тем не менее мотор ездит
отсюда следует
поиск мастера по (гильзовке)расточке-хонинговке и на втором качество запчастей ,чтобы не пришёл например контрафактный натяжитель или цепь . А то что мотор будет иметь малый ресурс, могу поржать , я сам проездил на собственноручно перебранном и гильзованном моторе около 100 т км пока не попал в ДТП класса тотал и отправил машину в утиль .