Я переделываю подвеску

[greh211]

16.05.2017 15:18

#2621

Сообщение от антип
Я пробовал задние пружины от Леджифорса идущие как аналог оригинальным пружинам, разница с оригиналом оказалась незначительной

но это в связке с амиками от мандо?а тут меняется полностью связка...может в этом и вся прелесть будет?

Сообщение от антип
Потому что они по жёсткости больше подходят для передка, а на зад уже идут вазовские

....жёстче-мягче..а в итоге иморт лучше и надёжнее!!))

[антип]

16.05.2017 15:25

#2622

Сообщение от greh211
но это в связке с амиками от мандо?

Да.

Сообщение от greh211
а тут меняется полностью связка...может в этом и вся прелесть будет?

Не знаю; вообще то по кодам передние амы Каяба бьются как аналог стойкам Мандо предпоследнего выпуска с кодом Hyundai/Kia54660-4L000. А есть последний, еще более жесткий вариант Hyundai/Kia54660-4L100

[daft_duck]

16.05.2017 16:42

#2623

Сообщение от антип
Если Леджифорсы аналог оригинальных пружин, то разницы большой не будет; только если в разницу...

Я дурак, когда менял пружины и амики сзади, забыл сделать замеры "до и после" до арки, но разница заметна и на глаз. Хотя лесжофорс чуть короче стоковых пружин.
Именно поэтому на перед тоже лесжофорс ставлю, для баланса. Думаю в размерах они будут отличатся, как и задние.

[антип]

16.05.2017 16:44

#2624

quote="daft_duck;417038"]Я дурак, когда менял пружины и амики сзади, забыл сделать замеры "до и после" до арки, но разница заметна и на глаз.[/quote]Понятно, что на новых пружинах, по сравнению с просевшими, клиренс увеличится.

Сообщение от daft_duck
Хотя лесжофорс чуть короче стоковых пружин.

Если идет речь об аналогах оригиналу от леджифорса, то я сравнивал их сродными пружинами от подвески 2014 г.в. и длина их была одинаковой (310 мм), жесткость тоже. так что возможно, на подвесках более ранних версий стояли пружины с прутком меньшего сечения и большей свободной длины.

[daft_duck]

16.05.2017 16:46

#2625

Судя по одзывам о передней каябе - результат будет хороший. Но это чьи-то отзывы, а я ещё отталкиваюсь от личного опыта после замены задка. Абсолютно положительная динамика от замены, и это не потому, что я поменял уставшие амики и пружины, ведь сток себя изначально вел отвратительно

[антип]

16.05.2017 16:49

#2626

Сообщение от daft_duck
Именно поэтому на перед тоже лесжофорс ставлю, для баланса.

Самое главное что бы вам понравилось.

Сообщение от daft_duck
ведь сток себя изначально вел отвратительно

У нас Солярисов было три (три с половиной) вариантов стоковой подвески.

[greh211]

16.05.2017 17:08

#2627

Сообщение от антип
А есть последний, еще более жесткий вариант Hyundai/Kia54660-4L100

это даже не последний вариант!!!)))
для авто с автоматом до рестайл перед
54660-4L000-выпускалась с 27.07.2011-04.02.2012
54660-4L100-выпускалась с 04.02.2012-28.02.2014
54660-4L101-выпускалась с 16.04.2014 и по сей день..
передние пружины не менялись..автомат 54630-4L104 ручка 54630-4L004...так что не всё так просто,что и как ближе к стоку!!(((

[daft_duck]

16.05.2017 17:41

#2628

Вбиваю артикул лесжофорс в каталоге, а мне выдает оригинал l000, l004, l002, r000
Так что заменитель - не значит, что рабочие характеристики соответствуют оригиналу. Всё, что касается установки - да, а характеристики могут быть какими угодно, как решит производитель. Иначе бы не было смысла менять шило на мыло

[daft_duck]

16.05.2017 17:44

#2629

Сообщение от антип
quote="daft_duck;417038"]Я дурак, когда менял пружины и амики сзади, забыл сделать замеры "до...

У меня выпуск 14 января 2012. Вот по сравнению с задними пружинами этого выпуска лесжофорс короче. Визуально на пол витка, а то и на виток.

[daft_duck]

16.05.2017 17:56

#2630

4237247 вот эти.
На него бьется 553304L001

А на другом сайте ещё и эти 553301R000

В общем в этот раз все замеры сделаю и сфоткаю.
Лишь бы на перед пружины не оказались по размеру со стоком, иначе морда задрана будет :D