Я переделываю подвеску

[Сайдекс]

05.05.2018 22:10

#3611

Состоялось 3 поездки на рыбалку. Добавленые 2,5см. очень хорошо себя показали. Вроде и не много добавилось клиренса, но при этом стало очень мало шарканий бампером и днищем. Точнее чуть касание, на глубоких перепадах грунтовых дорог.
Из минусов. На трассе машина стала чуть более валкой.
Общие впечатления очень положительные. Опускать на стоковую высоту, точно не буду!

[Roman1975]

05.05.2018 22:51

#3612

Сообщение от Сайдекс
Состоялось 3 поездки на рыбалку. Добавленые 2,5см. очень хорошо себя показали. Вроде и не много добавилось клиренса, но при этом стало очень мало шарканий бампером и днищем. Точнее чуть касание, на глубоких перепадах грунтовых дорог.
Из минусов. На трассе машина стала чуть более валкой.
Общие впечатления очень положительные. Опускать на стоковую высоту, точно не буду!

А, я свеж таки реанимировал своего М-2141, прокатился.

Как же он все таки прет по колдобоберам , Риву просто ибет-рвет в хвост и гриву , точнее ей лучше не приближаться, где может проехать маскарад 41

Хотя така ж в принципе легковушка, и вес одинаков -1200 кг.

Просто смешно слышать про Ваши прокладки-тампоны- пужинки для Рио.

И еще смешнее слушать о поездках в Рио на природу.

Она вооще не едет по нормальной грязи, бездорожью , в принципе, никак, абсолютно, хоть от вагона засунь ей пружины, будешь толкать ее, аль искать трактор.

На передок легка, и не для этого сделана.

[антип]

05.05.2018 23:17

#3613

Сообщение от Roman1975
Вот сейчас проблема с Рюхой за 800 т.р, на АКПП в минималке, тут уж репу можно немного пошкребт

Я свой выбор сделал и ни капельки не жалею (в том числе и по подвеске) Третий блин тоже не комом.) Отзыв об Солярис 1.6АКПП Актив+

Сообщение от Roman1975
И еще смешнее слушать о поездках в Киа Рио на природу.

Она вооще не едет по грязи, бездорожью , в принципе, никак, абсолютно, хоть от вагона засунь ей пружины, будешь толкать ее, аль искать трактор.

Соглашусь, с поправкой, как и любой другой автомобильчик, заточенный под езду по ровным дорогам

[Roman1975]

05.05.2018 23:37

#3614

Сообщение от антип
Соглашусь, с поправкой, как и любой другой автомобильчик, заточенный под езду по ровным дорогам

Это я и хочу объяснить людям, которые поначитаются об классных "сельских" вариантах переделки подвески Рио.

Специально воспламенил свой М-2141 , что б освежить впечатление.

М-2141 просто "рвет" Киа Рио вдоль и поперек по кочкарям.

Очень удобная машинка для движения по колдобоберам, а особенно на "природе" , может тянуть два заклинивших задних колеса, по льду, снегу, иль грязи.

Просто бесит, что издеваются над Рио, и чет хотят рассказать про ее "сельские" качества.

Нет их у нее совсем, напрочь.

Это издевательство, она рождена для города.

[Сайдекс]

06.05.2018 05:42

#3615

Москвич рвёт Рио. Нива - Москвича. Багги - Ниву.... и что теперь, раз съезжаеш с асфальта, значит пересаживаемся все на багги ?!
Вобще не понимаю, зачем Вы навязываете своё мнение в теме, которая Вас не интересует, бесит и раздражает ? Или просто прёте как бык на красную тряпку?

[moroz040203]

06.05.2018 07:15

#3616

Сообщение от Сайдекс
Добавленые 2,5см. очень хорошо себя показали. Общие впечатления очень положительные. Опускать на стоковую высоту, точно не буду!

Абсолютно согласен, но главный профит, ради чего и затевал тему, это увеличение энергоёмкости и уровня комфорта. А здесь кто бы чего не писал, с высокой колокольни на них, у каждого свои демоны, и это нормально. Кого-то сток полностью устраивает, кого-то не совсем, а кому и кобыла - невеста. Так и должно быть. Ни к чему не призываю(даже, напротив, предостерегаю) и не продаю, просто делюсь мнением, точно знаю, кому-нибудь да пригодится.

[антип]

06.05.2018 08:25

#3617

Сообщение от Roman1975
пециально воспламенил свой М-2141 , что б освежить впечатление.

Поджёг что ли?)

Сообщение от Roman1975
М-2141 просто "рвет" Киа Рио вдоль и поперек по кочкарям.

Если б эту машину еще и собирали в свое время не из говна и палок, то ей вообще цены бы не было.)

[greh211]

06.05.2018 09:06

#3618

Сообщение от 2272
Что то я не уловил сути, как стаб изменил положение

сам задал,сам и ответил

Сообщение от 2272
то есть слегка его разжимаем.

[Neposeda AP]

06.05.2018 15:39

#3619

Сообщение от Сайдекс
зачем Вы навязываете своё мнение....

Ну за себя могу сказать, что речь о другом: после прочтения данной темы у страждущих могут вырасти крылья и ... "кроилово ведёт к попадалову". Я хотел лишь предупредить, что штатная геометрия подвески меняется, что бы не было сюрпризов и жалоб, что ... слабые привода, саленблоки, амортизаторы, коробки.... . Я знаю людей, которые за увеличение просвета готовы каждый год покупать ВСЮ!!! подвеску, как правило переднюю. Ну, и на регулировку сход-развала после таких манипуляций также нужно. А что делать и не делать - каждый решает своим умом.

[moroz040203]

06.05.2018 16:46

#3620

Сообщение от Neposeda AP
Ну за себя могу сказать, что речь о другом: после прочтения данной темы у страждущих могут вырасти крылья и ... "кроилово ведёт к попадалову". Я хотел лишь предупредить, что штатная геометрия подвески меняется, что бы не было сюрпризов и жалоб, что ... слабые привода, саленблоки, амортизаторы, коробки....

И каким образом прикажите соизмерять данное высказывание вот с этим:

Сообщение от Neposeda AP
Как вариант уменьшения валкости машины, и предотвращение пробоев амортизатора - обычные резиновые межвитковые проставки. Вопреки распростроняемым слухам - пружины с ними лопаются не чаще чем без них. Резиновые межвитковые проставки добавят 1см высоты, но при этом сделают пружину несколько пожёще.Цена их 150-300р, установить/снять - 5-10мин.

Кто это такой авторитетный выдал резиновым межвитковым проставкам паспорт безгрешия и(или) безвредности? Чем таким они отличаются в лучшую сторону от проставок, устанавливаемых над пружиной? Устраивать бесплодные споры нет желания, но, на мой взгляд, возможные негативные последствия от установки межвитковых проставок более вероятны при прочих равных изменениях, связанных с увеличением клиренса. Так что, давайте будем последовательными, и, может быть, не стОит "страждущим" рассказывать про, якобы, безопасные варианты.