Нужно ли проходить нулевое ТО?

[Димася]

02.06.2014 22:03

#721

Сообщение от Aviz
Ни о каком ТО-0 не слышал...

Указано в "Сервисной книжке" как РЕКОМЕНДОВАННОЕ ( т.е. не ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ)

[Aviz]

02.06.2014 22:21

#722

Сообщение от Димася
Указано в "Сервисной книжке"

Посмотрел, не нашел.

[kat096]

03.06.2014 09:47

#723

Вот я когда прочитала, то и решила сделать, масло после зимы было черного цвета: "Двигатель, а особенно новый двигатель, конечно обкатывают на заводе, однако, при пробеге в 3000 – 5000 километров, в нем накапливается множество мельчайших частиц металла, которые остаются из за не притертости металла в цилиндрах двигателя. И масло которое у вас залито накапливает в себе эти частицы. Они совсем не полезны для двигателя, а очень даже губительны, при пробеге в 3000 – 5000 километров, обкатка двигателя полностью завершена, и вся “стружка”, находится в масле. Можно конечно ждать первого ТО, которое наступит в 15000 – 20000 километров, там вам зальют новое масло, но лучше убрать эту “стружку” из двигателя раньше, то есть в нулевое ТО, в 3000 – 5000 километров. Это позволит вашему двигателю проработать как можно дольше, конечно если вы рассчитываете, ездить на этом автомобиле долго."

[AleksVL]

03.06.2014 11:10

#724

Сообщение от kat096
"Двигатель, а особенно новый двигатель, конечно обкатывают на заводе, однако, при пробеге в 3000 – 5000 километров, в нем накапливается множество мельчайших частиц металла, которые остаются из за не притертости металла в цилиндрах двигателя. И масло которое у вас залито накапливает в себе эти частицы. Они совсем не полезны для двигателя, а очень даже губительны, при пробеге в 3000 – 5000 километров, обкатка двигателя полностью завершена, и вся “стружка”, находится в масле. Можно конечно ждать первого ТО, которое наступит в 15000 – 20000 километров, там вам зальют новое масло, но лучше убрать эту “стружку” из двигателя раньше, то есть в нулевое ТО, в 3000 – 5000 километров. Это позволит вашему двигателю проработать как можно дольше, конечно если вы рассчитываете, ездить на этом автомобиле долго."

Ну это больше актуально для старых отечественных двигателей, детали для современных двигателей делают с гораздо большей точностью и никакой стружки при обкатке быть не может. Да и самой обкатки, в классическом понимании, не нужно. А вот масло менять каждые 5-8 т.к. нужно обязательно, особенно для жителей крупных городов. И это, кстати, в сервисной книжке написано. А, интервал в 15 т.к. предназначен для благоприятных условий эксплуатации (отсутствие коротких поездок, преимущественная эксплуатация по трассе и т.д.), подавляющее большинство машин не подпадают под эти благоприятные условия эксплуатации. Самый оптимальный вариант, это между плановыми ТО (которые идут через 15 т.к.) делать промежуточные через 5-8, при этом не обязательно ехать к официалам, достаточно в ближайшем сервисе поменять масло с фильтром. И с гарантии не слетаете и довольно много денег экономите...

[Aviz]

03.06.2014 11:34

#725

Про стружку это сильно конечно. Улыбнуло.

[Alex71]

03.06.2014 11:48

#726

Если производитель дает вам 15000 км на смену масла и у вас сохраняется гарантия на двигатель - чего переживать? За 5 лет при 75000 пробега в случае чего - в крайнем случае, ОД заменит вам движок.

Смена масла через 7-8 тыс. км никак не связана с самим маслом (почти все современные масла рассчитаны на тяжелые условия эксплуатации): проблема в масляном фильтре. Это у него ресурс выходит быстро. Как говорят - "забивается". Если хотите - меняйте не масло, а фильтр и будет вам то же самое счастье, но в 5 раз дешевле!

[тимурыч]

03.06.2014 17:33

#727

Сообщение от kat096
при пробеге в 3000 – 5000 километров, в нем накапливается множество мельчайших частиц металла, которые остаются из за не притертости металла в цилиндрах двигателя. И масло которое у вас залито накапливает в себе эти частицы. Они совсем не полезны для двигателя,

Жму руку! Вы меня приятно удивляете... Есть ещё"шофера" с большой буквы в Московском регионе.

[Андрей 31.10.1982]

04.06.2014 11:21

#728

Сообщение от Димася
ага, ну прям толпы с канистрами и бочками через проходную выносят масло. КИА Питер не завод а проходной двор. Странное отношение к СВОЕМУ авто: получается его собирали всё тащащие с завода дегенераты. Такое впечатление что вы только из Совка прибыли, с завода ВАЗ.

И если бы удосужились чуть проштудировать форум, прежде чем ахинею писать, поняли что на заводском двигатель работает мягче нежели чем на некоторых супер-пупер маслах.
По этому многие покупают масло Хундай-КИА, а не "знаменитых" брендов.9читайте соответствующую тему)
Ну да ладно, ваше дело деньги на ветер кидать................

любой завод не проходной двор. не надо передёргивать. а запчасти с АЗЛК как тырили газелями, так и тырят. невзирая на то, что там давно уже рулят французы со своими реношками. вы, наверное, и новости по телевизору с открытым от счастья ртом смотрите "ВВП повысился..., пенсии поднялись..., построили новый мост..., отремонтировали дорогу...,..." не помните, какие скандалы были на заводе бмв в Калине? и до сих пор не могут выйти на качество нормального завода. а ведь киа не бмв... надо быть реалистом.

деньги не на ветер. в другой теме я написал, что процедура у официалов не дешёвая, если сравнивать сколько платишь и что РЕАЛЬНО делают за эти деньги с машиной, но для сохранения гарантии на движок (при желании продлить срок службы агрегата на какие-то проценты), приходится жертвовать копейку.

про замену масла с фильтром в любом сервисе.... почему нет? можно. но ЕСЛИ Вас уличат в этом на очередном ТО, продляющем гарантию, однозначно с неё слетите. зачастую даже не узнав. чтобы продолжали переплачивать на последующих обслуживаниях за уже эфемерную гарантию, а в случае возникновения гарантийных проблем, Вам откажут, сославшись на "экспертное заключение" на таком-то пробеге.

[Андрей 31.10.1982]

04.06.2014 11:33

#729

Сообщение от paulvvs
Если производитель дает вам 15000 км на смену масла и у вас сохраняется гарантия на двигатель - чего переживать? За 5 лет при 75000 пробега в случае чего - в крайнем случае, ОД заменит вам движок.

Смена масла через 7-8 тыс. км никак не связана с самим маслом (почти все современные масла рассчитаны на тяжелые условия эксплуатации): проблема в масляном фильтре. Это у него ресурс выходит быстро. Как говорят - "забивается". Если хотите - меняйте не масло, а фильтр и будет вам то же самое счастье, но в 5 раз дешевле!

кто-то за 5 лет 75 проезжает, а я за год 50.
ОД обязательно заменит движок по гарантии... ...если совсем недочего будет дое..аться.
Уважаемый, по поводу масла Вы совершенно правы, но контрафакт и левак даже в именитых сетях ещё никто не отменял.
моему саабу 20 лет в этом году исполнилось. каждый год пробеги сумасшедшие. два раза в год в Крым, на выходных по стране на средние дистанции. замена масла каждые 7000. турбина низкого давления. работает каждая лампочка и механизм, включая климат. не думаю, что машина дожила бы в таком состоянии до таких лет при формальном подходе к обслуживанию.

[Sergey777]

04.06.2014 11:44

#730

я не поеду! у меня в год пробег не более 5000 км будет!