Потёк сальник коленвала!!!

[дакота]

23.10.2020 21:04

#41

Сообщение от Константин303
Всем привет. У меня такая проблема. Потёк сальник коленвала или заглушка масляного канала. Пробег 94 тыс., машина на гарантии, но последнее ТО у официалов делал на 60 тыс. Официалы говорят что надо снимать коробку и смотреть

прежде надо запчасти иметь! коробка или двигатель - можно диагностировать по маслу - у коробки оно со специфическим запахом, можете пробки (не сливные!) открутить и сравнить.

Сообщение от Константин303
мне могут оказать т.к. я не делал ТО у них. Кто с таким связывался? Прокатил гарантийный ремонт?

мне делали этот ремонт буквально на днях, по тому, как они "умоляли" сделать просроченный мною ТО я понял, что ремонт состоялся бы в любом случае. ну а если это отмороженный ОД, то достаточно либ пожаловаться, либ съездить к другому. если денег на ТО жалко, просто требуйте произвести ремонт по гарантии. вот ежели бы проблема являлась следствием не прохождения ТО, тогда б вас уверенно послали, либо сразу предложили бы ремонт по бешеной цене! заводская гарантия на сальник или пробку дается вне зависимости от прохождения ТО! так им и скажите!

[VALERA1975]

26.08.2022 18:00

#42

Всем привет . При замене масла в двигателе заметил капли масла между мкпп и дв. , а также следы масла на защите . Теперь по порядку - авто 2015года , пробег 63т.км. , обслуживаю с новья сам . Полазил по форумам - пишут что 99% технологическая заглушка . Сегодня с утра решил заняться устранением этой проблемы . Начал в 8утра , в 10 уже всё открутил и освободил . Вот только правый шрус никак не выходил из ступицы колеса . И вэдэшкой и маслом и керосином - бесполезно !!! Прикипел намертво ! Попробовал слегка , через алюминиевую проставку , стучать - бесполезно ! Поразмыслив , решил сделать съёмник , благо руки растут откуда надо . 2 часа и съёмник готов . Поднатужившись шрус поддался съёмнику - у меня даже отлегло . Позвонил Отцу и уже вдвоём : он сверху со старым ремнём от мотоблока , а я снизу придерживаю . Кпп снялась легко . Из кпп подтёков нет , снял сцепление , маховик и точно - заглушка . Коренной сальник сухой . Попробовал слегка подтянуть заглушку , она пошла легко !!! Пришлось её выкрутить и всё везде протереть от масла . Время уже было около 15 . Взяв у Отца его авто , поехал в автомагазин за резьбовым герметиком . Всё обезжирив , и внутреннюю резьбу и заглушку с медной шайбой , намазал этим герметиком всё что обезжирил и затянул заглушку до упора ! Оставив двигатель в покое , взяв бензин , стал отмывать кпп и всё что было , от масла и масляных пятен . Потом смазал выжимной . Собирать всё обратно решил завтра - смеркалось (делаю у себя во дворе частного дома ) , да и спешка не к чему . Если удачно завтра соберу , то напишу и поделюсь фото .

Добрый день . Сегодня с 9 утра стал собирать и устанавливать на свои места детали от авто . Делал не спеша - поставил маховик , потом диск и корзину . Позвонив Отцу , поставили кпп , потом обтянул её . И опять не спеша доделывал всё один . К 13:30 всё было готово . Только осталось залить новое масло в кпп и в путь . Старое масло мне показалась грязноватым и поэтому я его заливать не стал . Хочу залить оригинал , с ним кпп работала чётко и тихо . А вот собственно и обещанные фото :

Хочу заметить что рабочие поверхности маховика и корзины сцепления абсолютно не имеют износа , даже видны полосочки от токарного резца ...