Сообщение от АндрейД
На всех свечах зазор под 2 мм.
прошу прощения, выгорели? или сами выгнулись? и, я так понимаю - обратно поставили и ездите, а пропуски-то остались? не пробивает ли где?
Сообщение от Антонио164
заводские и до 80000км ходят без проблем.
имхо свечи можно выбрасывать в случае: пробоя, выгорания электрода, разрушения изолятора, то бишь отсутствия нормальной искры, ну и если это паленые или брак. а что не так с РАБОЧИМИ свечами, "пробежавшими" 20-, 50-, 80 тысяч? их точно надо выкидывать? на то есть веские основания? и обязательно ли менять комплектом? или можно по штуке? есть спецы по свечам, кто просветит?
Сообщение от антип
По мимо электрохимической эррозии электродов, свечи постоянно испытывают термические и другие нагрузки. По просту говоря, изнашиваются.
вы намекаете на изменения структуры металла электродов или на чисто механический износ оных?
Сообщение от антип
Интересно, Вы резину меняете комплектом, или тоже поштучно?)
ну а стекла, по вашему, тоже нужно менять комплектом? они ведь тоже изнашиваются!
Сообщение от антип
Кроме здравого смысла, никаких.
тогда где, по вашему та грань здравого смысла? на 20 или 80 тысячах износа?
не, не так - на КАКОЙ тысяче нужно проявить здравый смысл?
Сообщение от дакота
тоись вы тоже считаете, что по этому вопросу границ здравого смысла нет?
По моему это вы так считаете ( ну или дурака включаете, правда непонятно зачем). У всех износ свечей происходит по разному; кто то говорит что через 60 тысяч свечи как новые, показывает фото и я ему в принципе верю, а потом выкручиваю свои свечи через 28 тысяч, а они уже с сильным износом, выкручиваю из другого авто родные никелевые свечи с пробегом 43 тысячи, а там износ ещё больше; своим глазам тоже верю, даже больше чем другим. Так что границы здравого смысла каждый определяет сам, а соответствии со своей практикой, знаниями и верой.)