Адаптация дроссельной заслонки

[Александр 597]

23.07.2016 08:56

Кто знает можно ли адаптировать дроссельную заслонку без подключения к компьютеру ?

====
Процедура адаптации: Адаптация дроссельной заслонки (сообщение 9)



====

[тимурыч]

17.04.2019 11:35

#91

Сообщение от greh211
ни..согнуть его накидным ключём на 14 при отгибании не возможно

Да фиг его знает. На рабочей машине такой же натяжитель. Только больше размером. И все перекосы и болячки, повторяются один в один.
Но есть и второй (ремня два - один на генератор и кондиционер, второй на всё остальное), так вот он, ровный и прямой. Наверное потому что его не трогают никогда. Ходит и ходит. Уже этак тысяч 200 000 км.
И всё равно не верится, что прям из - за ролика, датчик детонации душит мотор. Или слишком толстокожий, или к детским объёмам в 1.6 не привычный...

[greh211]

17.04.2019 11:54

#92

Сообщение от тимурыч
что прям из - за ролика

не из за ролика.. сам натяжитель постоянно даигается при изменении оборотов(за ведите машину откройте капот и погазуйте..увидете как он ходит туда-сюда....а убитый натяжитель ад скачет и издаёт тренькающий звук...звук очень сильно похож как пальцы звенят на классике на 76 бензине.....я этот звук(когда натяжителю полные кранты) ловил одним способом..-заводишь прогретое авто +включён кондей,выворачиваешь максимально руль и трогаешься с 2 передачи....моментальный треск...
А как то купив натяжитель фенокс(хренокс) и поставив на машину он прям на ХХ начал трещать.....

До этой поломки дошёл на своём примере..у меня на 24 тыс заклинил компрессор кондея и ударом ремня как раз и убило натяжитель...парни после замены компрессора указали на это и показали как он скачет....выехав из СТО начал ловить провалы...купив новый провалы пропали....

Сообщение от тимурыч
Или слишком толстокожий, или к детским объёмам в 1.6 не привычный...

в салоне при движении этот звук практически не слышен....(это не москвич-жигуль на котором треск пальцев аж по ушам долбит)

[ДинАльт]

19.04.2019 10:40

#93

Да какая, по сути, разница - каким образом влияет неисправный ролик на провал мощности? С этой проблемой разбирались инженеры КИА и разработали (таки) натяжитель с индексом 030... Заменил сию запчасть без анализа тонкостей работы ДД и шаманства с осциллографом и вуаля - машинка радует дальше!!!

[simext]

19.04.2019 12:38

#94

Сообщение от greh211
.я этот звук(когда натяжителю полные кранты) ловил одним способом..-заводишь прогретое авто +включён кондей,выворачиваешь максимально руль и трогаешься с 2 передачи..

У меня было что то похожее, пару раз на развороте слышал этот треск

[alco-naft]

19.04.2019 21:55

#95

Сообщение от ДинАльт
Да какая, по сути, разница

Когда за запчасти платит кто-то другой - конечно никакой разницы, пускай меняет все подряд без лишних анализов и сомнений. А когда из своего кошелька кровные за ремонт своей машины вынужден отсчитывать - что-то как-то не очень это радует, лучше лишний раз подумать.

[vasxan]

19.04.2019 23:10

#96

кто нибудь так переделывал и стоит ли ?

[greh211]

19.04.2019 23:44

#97

Сообщение от vasxan
youtu.be/bRywAc52XhU кто нибудь так переделывал и стоит ли ?

Переделывали...пробывли этот вариант ещё в далекие 12-14 года..гибнут подшипники гура и генератора из-за неравномерного натяжения...ремень у нас слишком большой

[ДинАльт]

20.04.2019 07:24

#98

Сообщение от alco-naft
пускай меняет все подряд без лишних анализов и сомнений.

В данном конкретном случае и анализ и сомнения провели инженера КИА... Они "анализировали и сомневались" в этом узле до 15 года, поэтому и появились запчасти с индексами ...010, ...020, ...030.))) Благодар нашему форуму - описана проблема и набрана статистика ее решения именно заменой данного узла.

Столкнувшись с этой проблемой, первым делом, в один день, заменил свечи, воздушный фильтр и поставил обманку катализатора, не помогло... Благодаря этой теме, на следующий день, заменил натяжитель.
Я бы попросил хозяина темы изменить ее название, дабы увязать провал мощности с натяжителем (что бы открывали и читали целенаправленно, а не случайно как я), да и голосование там устроить, помогла замена или нет. (ИМХО)

[greh211]

20.04.2019 07:32

#99

Сообщение от ДинАльт
Я бы попросил хозяина темы изменить ее название, дабы увязать провал мощности с натяжителем (что бы открывали и читали целенаправленно, а не случайно как я), да и голосование там устроить, помогла замена или нет. (ИМХО)

соответствующая тема есть... Свист приводного ремня... я там это всё описывал..да и ещё в пару темах..люди просто проходят мимо ,не верят и усмехаются...многие старожилы форума уже заменили наияжители,некоторые отремонтировали..

[alco-naft]

20.04.2019 07:40

#100

Сообщение от greh211
люди просто проходят мимо ,не верят

Я верю, что существует проблема с натяжителем. Но в данном-то случае после отключения аккумулятора у человека какое-то время все в порядке. Ну не может же отключение аккумулятора благотворно влиять на этот механизм, там чистая механика в этом натяжителе, никакой электроники.