23.04.2017 22:24
Сообщение от акирио
Это оттого что не совсем плотно разбираетесь в автомобиле, двигатель у киа рио изготовлен на грани, катализатор, рулевая колонка, брак изначально и тут как кому повезет а не от опыта водителя, тормоза задние при нечистых российских дорогах к 30 000 начинают клинить, .
Не понял, в чём я должен плотно разбираться? РИО - бюджетный автомобиль, корейские жигули, но ломается он не чаще, чем обычный мерседес.
На счёт "одноразовой" гаммы ничего пока сказать не могу, но был опыт на бюджетном моторе гетца 1,4 - до 300000 км ходил как миленький и масло почти не брал. Никто на РИО не собирается наматывать миллион км и хранить его 20 лет. Киа даёт гарантию 5 лет и 150000 км - супер, значит можно расчитывать на его эксплуатацию (это уже с поломками и ремонтами) максимум 10 лет или 300000 км - двойной срок, потом или в утиль, или сливать за копейки.
При регулярной замене масла и езде до 4000 оборотов и если не гонять двигло часами с кондёром на стоячей машине, надеюсь за это время не столкнуться с радостью кап. ремонта мотора.
Катализатор - предмет тёмный, непознанный, сколько проживёт - неведомо, в качестве профилактики рекомендовано заправляться на проверенных заправках и чаще менять свечи.
Что касется бракованной рулевой, и клиненных тормозов на 30000 км - сгущаете краски, у меня до 82000 тормоза не заклинили, и руль работает без замечаний.
Читал на форуме, как хают слабую ходовку РИО, мол, у логана круче - тоже бред. Я вожу людей (гружёная машина) регулярно на Ай-Петри и большой каньон. Кто там был, знает, на верху дорога - это , переходящие друг в друга без промежутков ямы сантиметров по 30 глубиной. За два сесоза пока ничего не менял, хотя замена стоек, сайленблоков и пр. деталей ходовки раз в 100000 км - это нормальный расход на рабочей машине. Так что ходовка неубиваемая, за 82 тыс. никаких стуков.
У меня знакомый в Челябинске ремонтирует немцев. Он говорит, что немцы после 2004 года - суши вёсла, чего стоит только пневмоподвеска, не выдерживающая наших дорог и морозов, сто тыщ не выхаживает, а замена одной стороны - 30000 рубасов, а их парой меняют.
Иногда едешь за дорогим немцем, типа А6, а он чадит как икарус, хотя с виду - не старый, и думаешь, как хозяин мог такую "вечную" машину убить, что он с ней делал, мне бы такого коня, я бы по 300000 км без ремонтов выхаживал.