Ну да, на автомате драйва нет, в отличии от мешалки. Хотя сейчас и на ручках повсеместно ставят электроннный газ в угоду гринписнутым, даже на ручке уже не торт.
Сообщение от Мав
К автомату по хорошему привыкаешь не сразу. А по механике немного скучаю до сих пор.
Вот ни капели по кочерге не скучаю) По трассе на мехе ещё куда ни шло, но в городе это просто ад, по мимо светофоров одни пешеходные переходы, все лезут, на механике это уже не езда, а велосипед какой то.((
Сообщение от alco-naft
Ну да, на автомате драйва нет,
Да ладно, что бы на мехе с такой же скоростью переключаться, как на автомате, надо ох как постараться. Самый гимор, это переключаться с первой на вторую. Тем более, что переключение передач на МКПП на Риосолярисе далеко не сильная его сторона
Сообщение от антип
скоростью переключаться, как на автомате, надо ох как постараться
Тут тоже. Но чтобы долго держалась пониженная передача на АКПП, нужно сильней "давить педаль", тогда машина "летит", а это не всегда нужно, особенно на коротких городских участках.
На МКПП же, можно более точно дозировать ускорение на любой передаче, это точно.
Мне проще. У меня одна машина на автомате, вторая (жены) на мехе. Иногда на ее покатаюсь, наиграюсь...и снова в свою комфортную).
Сообщение от Мав
На МКПП же, можно более точно дозировать ускорение
вот вот.на мехе вторая и до 80.на автомате даже в спорте так не будет.он по любому для более спокойной езды.а ещё эти лампочки в зеркалах орут,помощь задним ходом бьёт по тормозам.никакого драйва(
Сообщение от Мав
вторая (жены) на мехе
а должно быть наоборот.
Сообщение от антип
переключаться
дело не в скорости смены передачи,а в своевременности
Сообщение от Мав
Но чтобы долго держалась пониженная передача на АКПП
А зачем долго держать пониженные передачи? Электроника достаточно чутко и расторопно реагирует на резко появляющуюся нагрузку....
Сообщение от дмитрио
дело не в скорости смены передачи,а в своевременности
По мне так все своевременно, достаточно лишь водятлу научится с помощью нажатия педали газа донести свои желания до электроники; играет не только глубина, но и скорость нажатия газовой педали, плюс весьма не лишне учитывать состояние авто на данный момент ( скорость авто, нагрузка, обороты) и вообще все будет идеально)
Сообщение от дмитрио
в спорте более менее едет,но хавает(
Да, возросший вес надо как то двигать
ПС. Всегда умиляло заявление других корееводов (I-40, Элантра 2.0) что их двухлитровый двигатель по городу кушает как Гамма 1.6, а то и меньше)
Сообщение от дмитрио
помощь задним ходом бьёт по тормозам.никакого драйва
Сообщение от аdmin
.... Total является поставщиком масла первой заливки на заводы Kia в Словакии и Корее и совсем недавно выиграл в России тендер на поставку масла первой заливки на конвейер Kia завода "Автотор" в Калининграде. Теперь в автомобили Kia, выпускаемые на этом заводе, будет заливаться то же самое же масло Total Quartz 9000 Energy HKS G-310.
Киа Рио, напомним, выпускается на заводе Hyundai-KIA в Санкт-Петербурге, по которому нет официальной информации о поставщике масла первой заливки.
Некоторую пикантность ситуации добавляет тот факт, что до августа 2014 года Kia в России рекомендовал продукцию Shell.
У одноплатформенного Hyundai Solaris рекомендованное масло осталось прежним т.к. у Hyundai продолжает действовать аналогичное соглашение с Shell.
Таким образом, у двух полностью одинаковых с технической точки зрения автомобилей будут два рекомендованных масла - Shell и Total.