КИА РИО КЛУБ РОССИЯ Лента RSS
greh211
Академик
Kia Rio 2013 Luxe
1.6 МКПП Хетчбэк
Сообщений: 6,555
Получил "Мне нравится"754  Отдал "Мне нравится"3863
В клубе с 04.12.2013
15.02.2018 11:06
#71
Сообщение от Artirm
Хотя конечно не многие владельцы Киа Рио захотят таким заниматься, это ж не БМВ (владелец БМВ просыпается на час раньше, потому что нужно успеть сделать замеры и посоревноваться с другими БМВшниками)
Да никому это нахрен не нужно!!поверьте..
Сообщение от Spinch
сравниваем двигатели.
Печально, что технические оценки автомобилей "
Да как вы можете точно определить эти оценки!!!??????что бы сравнить,два двигателя нужно создать одинаковые условия для обоих!!!этого вы и близко сделать не можете..
По этому я и называю ваши движения ананизмом!!!
Сообщение от Artirm
любой передачи начиная с третьей результаты уже будут показательны
Даже разное название на резине вам не позволят точно это сделать!!не говоря уже обо всех тонкостях.бензин и так далее..даже 2 пилота уже разные показатели..да и условия теста смешны!!потому что вы сами не знаете на какой передаче это делать!!!толи на 6 толи на 2 )))в общем в ваших условиях и с вашими данными все это и есть анонизм чистой воды...

Сообщение от Roman1975
К реальным "комфортным" режимам эксплутации авто эти цифры не имеют никакого отношения, как и цифры по снижению пикового крутящего момента, максимально развиваемой мощности, на новых движках.
В самую точку!!

Сообщение от Roman1975
Думаю на 4 либо 3 передаче
тест якобы есть!!А самой процедуры для теста нет!!))))

Сообщение от Spinch
Самый простой и доступный способ для каждого, это замерить эластичность. С времен Жигулей этот параметр (не вынося мозга) измеряли по времени разгона на прямой передаче с 60 до 100 км/час. И никакой специальной методики, просто одновременно с утапливанием в пол педали газа включали секундомер. Фактически, смотрели как разгоняется автомобиль на прямой передаче с оборотов двигателя примерно 2000 об/мин. С появлением 5 передачи, стали еще измерять разгон с 80 до 120 на этой передаче.
Когда всё это делалось в этом понятии движок и не протестируешь..тут будет вся связка двигло-коробас-редуктор..а с появлением инжектора добавились мозги..а с появлением мозгов появилось и ЕВРО...
Нахрен мучать движёк и себя..двигло на новой рио зачётное..её сразу под чип..крутящий опустить на 4000 ,холостые 850 .думаю чипом 135 он выдаст..фазик не зря влеплен!!!)))завидую..хочу себе такой...
greh211 на форуме
Эту рекламу можно отключить.
Roman1975
Профессор
Kia Rio 2015 Comfort
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 2,853
Получил "Мне нравится"565
В клубе с 31.03.2016
15.02.2018 11:45
#72
Сообщение от greh211
А самой процедуры для теста нет!!))))
Процедуры нет, да и вообще толком ничего нет.

Народ видимо пытается выстроить кривые крутящего момента этих двигателей, но зачем.

Эти сведения вроде и так имеются.

Новый движок более эластичный, у него поднят крутящий момент с низов, убран выплеск в 155 н/м на 4200.

Только надо понимать, что речь идет о разнице в несколько процентов, не уверен, что это можно измерить-сравнить "попомером", да еще и на разных авто.
Roman1975 вне форума
Artirm
Старший научный сотрудник
Kia Rio 2014 Luxe
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 644
Получил "Мне нравится"174  Отдал "Мне нравится"46
В клубе с 27.06.2014
15.02.2018 11:50
#73
Сообщение от greh211
Даже разное название на резине вам не позволят точно это сделать!!не говоря уже обо всех тонкостях.бензин и так далее..даже 2 пилота уже разные показатели..да и условия теста смешны!!потому что вы сами не знаете на какой передаче это делать!!!толи на 6 толи на 2 )))в общем в ваших условиях и с вашими данными все это и есть анонизм чистой воды...
Не согласен. Резина большой разницы не сыграет при движении без пробуксовки. Главное чтобы давление было примерно сопоставимо. Ну сами подумайте, едут рядом две машины, например, на 6 передаче, по сигналу оба "пилота" нажимают газ в пол. и едут так некоторую дистанцию. Тут на абсолютную точность никто не претендует, но если есть явная разница, то она точно будет заметна.
Сообщение от greh211
двигло на новой киа рио зачётное..её сразу под чип..крутящий опустить на 4000 ,холостые 850 .думаю чипом 135 он выдаст
Согласен, Гамма_2 нормальный двигатель, проверенный, это ведь он с 2007г. устанавливается на Сид?
Artirm вне форума
greh211
Академик
Kia Rio 2013 Luxe
1.6 МКПП Хетчбэк
Сообщений: 6,555
Получил "Мне нравится"754  Отдал "Мне нравится"3863
В клубе с 04.12.2013
15.02.2018 13:40
#74
Сообщение от Artirm
Не согласен. Резина большой разницы не сыграет при движении без пробуксовки. Главное чтобы давление...
Я как то задался этим вопросом и сломал голову..он С на конце..и у этого двигла идут разные варианты..от 122 и до 135...блок один и тот же..а вот головы,фазики,пауки,колекторы разные..ну и под гур или эур...ну и прошивка..уневирсальный двигатель и куды тока они его не суют...молодцы...вечный двигатель!!!и главное очень надёжный...ваш с запасом..есть место для творчества..чип и только чип..нужно как минимум поднять холостые..негоже вибрировать!!ну и с низов опять вял...даже больше чем старый(ну или мне так после своей показалось..да и пробег малый у неё был..машинка к 100 начинает ехать...)
Думаю сразу превратится в интересную внутри машинку..ну а вид кому что нравиться..мне не нравится и я езжу на старой 2013 рио..но она мне нравиться больше чем рестайл и тем более новый...
Я 9 февраля добовил к добавляемому на новую после продажи киа рио ,решил киа рио оставить,и купил себе ещё одного корейского коня(197 вернее..в паспорте 145) чисто для нужд семьи...и
в нём есть точно всё я хочу от авто...от вебасты до 3х зонного климата,от клиренса до круизконтроля,от потолочного монитора до детских кресел встроенных в полноценные сиденья...
Я теперь просто кайфую от этого минивена!!!)))197 дураков с 6акпп вдавливают в кресло(сиденьями это назвать нельзя)...зверюга..на трассе спокойно как корабль.184 по жпс..не было места)))ну это раз и забыть..это семейник. 120 и хватит...

Сообщение от Artirm
Ну сами подумайте, едут рядом две машины, например, на 6 передаче, по сигналу оба "пилота" нажимают газ в пол. и едут так некоторую дистанцию.
разница будет даже на двух одинаковых машинах...
а какая лучше?которая быстрее разовьёт скорость?.
Ну так ставьте рядом со мной новый рио с ручкой..я на 5 (у меня 5ступка) он на 6 ой..обороты у обоих в этот момент 1900-2000 об при скорости 60 старт..я отымею новую с низов как тузик грелку...так же он на 3й я на 2й..до 115 я не переключусь на третью..дальше глохну..и тут я дрюкну новую рио..но это не означает что двигло у меня эластичнее..просто разница в програмном обеспечении!!

Сообщение от Artirm
Гамма_2
У этого движка очень большая история..это совмесный проект митсубиши и хёнде..как и коробас к нему..почитай..в итоге корейцы отжали этот двигатель себе и все технологии...хёнде вообще то основной вид деятельности это подводные лодки...

Последний раз редактировалось greh211; 15.02.2018 в 13:36.
greh211 на форуме
Artirm
Старший научный сотрудник
Kia Rio 2014 Luxe
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 644
Получил "Мне нравится"174  Отдал "Мне нравится"46
В клубе с 27.06.2014
15.02.2018 13:49
#75
Сообщение от greh211
хёнде вообще то основной вид деятельности это подводные лодки...
да они много чего делают, от электроники и строительной техники до флота (в том числе огромные морские газовозы для США). Супер корпорация без всяких преувеличений
Artirm вне форума
greh211
Академик
Kia Rio 2013 Luxe
1.6 МКПП Хетчбэк
Сообщений: 6,555
Получил "Мне нравится"754  Отдал "Мне нравится"3863
В клубе с 04.12.2013
15.02.2018 14:06
#76
Сообщение от Roman1975
, убран выплеск в 155 н/м на 4200.
иииии??
Да самый кайф гаммы в старом киа рио как раз в том ,что именно на скорости 125-140 идёт выплеск радости!!я когда на 5(5мкпп)иду 130 и резко в пол морда поднимается,двигатель дразнится,сброс газа пару сек и в пол и она аж подпрыгивает.вот в этом диапазоне радости двигателя приятно дёргать более мощьные движки на трассе..
Я катал киа рио 1.6 6мкпп с 17000 пробега..
Чип срочно чип..и двигло будет петь!!а сейчас с крутящим на 4800 и евро5 это обычный 95 сильный двигатель(ну в среднем так его и используют)...
greh211 на форуме
Artirm
Старший научный сотрудник
Kia Rio 2014 Luxe
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 644
Получил "Мне нравится"174  Отдал "Мне нравится"46
В клубе с 27.06.2014
15.02.2018 14:17
#77
Сообщение от greh211
я на 2й..до 115
получается ваш двигатель раскручивается аж до 7800 об/мин
Сообщение от greh211
Да самый кайф гаммы в старом киа рио как раз в том ,что именно на скорости 125-140 идёт выплеск радости!!
а если задействовать третью передачу, то радости будет намного больше, и при том, что двигатель выкручивается аж до 7800, можно ускоряться до 165 на третьей
Artirm вне форума
greh211
Академик
Kia Rio 2013 Luxe
1.6 МКПП Хетчбэк
Сообщений: 6,555
Получил "Мне нравится"754  Отдал "Мне нравится"3863
В клубе с 04.12.2013
15.02.2018 14:54
#78
Сообщение от Artirm
получается ваш двигатель раскручивается аж до 7800 об/мин

а если задействовать третью передачу, то...
Утрируете...и очень сильно. Я описываю ускорение на максимальной передачи при скорости 130..попробуйте и вы ничего не почувствуете..просто спокойное ускорение..а у меня на этой скорости и максимальной передачи морда машины преподнимается...и для чего мне на две передачи переходть?мне и на одну много..мне уютно и даже очень уютно ускорятся без всяких движений..у меня крутяший 4 тыс а вот у Вас на 4800 и что бы резко ускориться как раз и нужен максимальный крутящий(вся мощь в одно время) и вам нужно поднять обороты двигателя в 4800,а это вам нужно упасть минимум до 4 а то и на 3 передачи...а это при обгоне очень важно..намного важнее этих всяких замерах..
По поводу 125 2 передпча..это проверялось в декабре на МКАДе..водитель после фф3 на автомате,адаптировался под киа рио на ручке..и загонял передачи до максимума(до отсечки),что бы понимать границы...лично я сзади сидел..2 передача 115 отсечка...тахометр немного в красной зоне...желательно на 105 переключать,так как после идёт понижение КПД..двигатель даёт больше шуму и гаму чем прибавление в скорости..но это зимняя резина, 4 человека в машине, плюс шумка 80 кг..
greh211 на форуме
Artirm
Старший научный сотрудник
Kia Rio 2014 Luxe
1.6 МКПП Седан
Сообщений: 644
Получил "Мне нравится"174  Отдал "Мне нравится"46
В клубе с 27.06.2014
15.02.2018 15:15
#79
Сообщение от greh211
.у меня крутяший 4 тыс а вот у Вас на 4800
так-то у меня Киа Рио 2014 г. на 5 МКПП, по этому пик мента приходится на 4300.
Сообщение от greh211
нужно упасть минимум до 4 а то и на 3 передачи...а это при обгоне очень важно
таки да, обычно обгоняю на третьей передаче, причем даже в случаях когда хватит и пятой, но так мне больше нравится. Я считаю что машине необходимо время от времени давать "просраться", а если есть повод в виде предстоящего обгона, то, как говорится, "сам Бог велел".
По поводу чипа: пока нет желания его делать. Был во владении Акцент, он чипован от фельдмаршала. Ощущения от чипа конечно крайне положительные, как будто отцепили прицеп, но это именно ощущения. В действительности прибавка не очень велика и скорость разгона почти не добавляется (например если замерить разгон 0-100). Просто машина более резко реагирует на педаль. Это на наддувных моторах прошивками можно серьезно изменить момент, а на атмо - прибавка минимальна. По этому я считаю что шиться имеет смысл при удалении ката, или если нужно сдвинуть отсечку или добавить холостых или еще что-то поменять (ну мало ли что может быть кому-нибудь нужно), а небольшая прибавка момента и отзывчивость на педаль будет приятным бонусом.
Artirm вне форума
greh211
Академик
Kia Rio 2013 Luxe
1.6 МКПП Хетчбэк
Сообщений: 6,555
Получил "Мне нравится"754  Отдал "Мне нравится"3863
В клубе с 04.12.2013
15.02.2018 15:29
#80
Опять же это не тест..это проба грани возможности ,что бы понимать чем управляешь...так же и резину,что летнюю что зимнюю знать нужно,да и многое другое..
Опять же в этой пробе учавствует бенз 92,а он в этих условиях 100% ведёт себя худее чем 95..максимальное КПД двигателя как раз в зоне детонации и 95 с его антидетационными присадками отодвигает момент детонации и мозги не крутят зажигание позже..что и чувствуется от 105-115..
Опять же резина зимняя шипы пробег 17 тыс а это протектор выше да и трата мощьности тягать колёса тяжелее и мягче тоже идёт..плюс не стандартный размер 195.60.15 спидометр на 2 км показывет больше,но из за ширины(увеличении пятна контакта)ускорение уже ниже..плюс давление зимой 2.0..всё играет...
Ну и у меня чип присутствует с изменёнными топливными картами..он шустрее)))

Сообщение от Artirm
мента приходится на 4300
мне заводская прошивка не понравилась сразу..ты меня должен понимать..4 передача лишняяя!!при обгоне 100-110 мне приходилось переходить с 5 на 3 передачу,так как 4 не тянет!!нет на ней разгона и уверенности...а почему?да потому что обороты в районе 3 тыс и до крутящего момента ой как далеко!!тут двигать или передачу вниз или крутящий вниз..диалема...
Но опять же у всех разные стили езды и желания в динамики...
greh211 на форуме

Метки
киа рио 2017, киа рио 2018, киа рио 4
Опции темы


Эту рекламу можно отключить.
© Киа Рио клуб Россия, 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 18:19. Часовой пояс GMT +3.