КИА РИО-добрый конь! (отзыв после 15000 пробега)

[mitchell]

05.10.2012 10:14

#21

у меня при поездке на украину, в крым, раза 2 пробивала подвеска (подвеска как раз мягкая ) 3-2 человека сзади уже критично при проезде леж.полицейских или неровного дорожного полотна при проезде мостов, ям и так далее можно защитой картера чуть=чуть цепануть или просто днищем гдето...

Более 100 км/час редко есть желание ехать по трассе (в последнем выпуске "ЗА РУЛЕМ"есть заметка о этом) (подруливать нужно). при почти пустом баке машина уже слишком легкая.

[mitchell]

05.10.2012 10:28

#22

Сообщение от EMERCOM
Для меня самое удобное положение за рулем - сидя, а не лежа или полулежа. Видимо, поэтому и убираюсь. 16 лет владения отечественными автомобилями закалили и приучили помещаться в замкнутом пространстве салона любого авто. К сожалению, под наш "средний" рост производители свои машины не расчитывают...

согласен. у меня рост 188 см. Даже в Ccанг Йонг Актион Спортс за мной места
вообще нет (возможно потому что пикап)

Хотя вот в нашей КИА РИО еще место есть сзади, но я правда положение СИДЯ делаю, а не как некоторые ЛЕЖА --)

[EMERCOM]

13.10.2012 10:51

#23

Сообщение от Awax
средний расход 92 лукойла составил 6,2 (пустая на этом же участке расходовала 6,0).

Неоднократно пытался двигаться на экономичном режиме (плавные ускорения, скорость до 120 км/ч, торможение преимущественно двигателем), но к таким значениям расхода топлива все равно не приближался. Хотя расход своей Рюшки считаю приемлемым

[mitchell]

17.10.2012 08:35

#24

Сообщение от EMERCOM
Неоднократно пытался двигаться на экономичном режиме (плавные ускорения, скорость до 120 км/ч, торможение преимущественно двигателем), но к таким значениям расхода топлива все равно не приближался. Хотя расход своей Рюшки считаю приемлемым

а сколько сейчас расход?

[Асан]

12.09.2014 19:17

#25

Мне все в ней нравится