 |
|
|
Студент
Kia Rio
1.6 МКПП
Сообщений: 37
В клубе с 17.07.2012
|
17.07.2012 18:12
Сообщение от mumoryanin
Почитайте отзывы об одноклассниках Авео,Поло я уже не говорю о Акценте,та же хрень, на загнивающем западе и востоке такие машины делаются для среднестатистического жителя,ездиющего по среднестатистической улице Мюнхена,Рима,Сеула,Пусана, а не для езды по российским тундрам и украинским ухабам в Петроверовке
Ппробивает наоборот от того, что мягкая. Жесткость пружин слаба, поэтому бьет. Подвеска не для нестоличных дорог! |
|
|
Аспирант
Kia Rio 2012
1.6 МКПП
Сообщений: 197
 2
В клубе с 27.02.2012
|
17.07.2012 18:14
Главная задача подвески - обеспечить сцепление шин с трассой. На такой трассе (фото) , если ехать 170 км/ч и танк слетит. Автомобиль рассчитан на эксплуатацию на дорогах с твердым и ровным покрытием , а не на дороге Судного дня из фильмов про Терминаторов
|
|
|
|
Студент
Kia Rio
1.6 МКПП
Сообщений: 37
В клубе с 17.07.2012
|
17.07.2012 18:18
Сообщение от BUAGZ
Да ты не понимаешь, люди хотят за 17 тыщ тугриков,машину с подвеской и проходимостью на 50 тыщ, а такого не бывает к сожалению, 170 по нашим дорогам не могут себе позволить машины и классом и ценой гораздо повыше, за некоторым исключением но там и цены другие и качество другое, а главное доходы водителя другие))
Главная задача подвески - обеспечить сцепление шин с трассой. На такой трассе (фото) , если ехать 170 км/ч и танк слетит. Автомобиль рассчитан на эксплуатацию на дорогах с твердым и ровным покрытием , а не дороге Судного дня из фильмов про Терминаторов |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Аспирант
Kia Rio 2012
1.6 МКПП
Сообщений: 197
2
В клубе с 27.02.2012
|
17.07.2012 18:38
Сообщение от vadpavlov2012
Слава Богу , клиренс высокий , и на том спасибо. У Авео шевролюхи и то намного меньше.Как автомобиль КИА РИО своих денег стоит. Еще бы в России цену как на Украине (- 30 килорублей),я вообще бы "обосался" бы от счастья. В России на данный момент , за 600 килорублей актуальней машины нет (мое личное мнение) . И Я считаю ведь многое зависит , не только от конструкции автомобиля ,но и от конструкции мозга прокладки между рулем и сиденья данного авто. От стиля вождения.
Да ты не понимаешь, люди хотят за 17 тыщ тугриков,машину с подвеской и проходимостью на 50 тыщ, а такого не бывает к сожалению, 170 по нашим дорогам не могут себе позволить машины и классом и ценой гораздо повыше, за некоторым исключением но там и цены другие и качество другое, а главное доходы водителя другие))
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Старший научный сотрудник
Kia Rio 2012
1.6 МКПП
Сообщений: 580
 1
В клубе с 10.01.2012
|
17.07.2012 20:07
а зачем по такой дороге гнать? ну, в смысле, по плохой? меня подвеска полностью устраивает за пробег в 7300 км. на украине часто бывал, знаю местные дороги (в восточной украине). иногда создается впечатление, что их не делали со времен СССР. но есть и приличные автобаны, например от харькова до днепропетровска. по плохой дороге любая машина 170 не поедет без замечаний. если только за рулем не камикадзе.
|
|
|
|
Абитуриент
Kia Rio 2012
1.6 МКПП
Сообщений: 7
В клубе с 02.06.2012
|
17.07.2012 20:07
Чего вы все заладили, мол на машине за 17 косых не может быть подвески, а сколько стоит 9-ка 93 года выпуска? шестерка 80-х годов? десятка, акцент, почему им срать на такие выбоины, они мягенько над ними стелятся. Причем если шестерку и девятку при этом покачивает, то в десятке вообще все ок. Седня по такой дороге проехал на акценте после месяца езды на новом киа рио, хотелось рыдать чесслово.. там где на киа рио крадусь 80, ловлю руль на сериях мелких кочек, обливаюсь холодным потом за сохранность салона, там на акценте спокойненько шел 120, слышно как колесики гдето там под тобой прыгают, но тебя в салоне ето какбы не касается=)ПС: кстати ради справедливости хочу заметить, что есть на той дороге одна ямка особенная, так вот на киа рио я ее не замечал, а на акценте тряхнуло нехило с пробоем.. может изза того что колеса на дюйм меньше, хз) |
|
|
