МОЯ РЮШКА (Киа Рио 2012), отзыв пополняется

[BUAGZ]

26.05.2013 18:02

#121

Сообщение от Van Helsing
С днем рожденья!!! Первые фотки - местность знакомая - не выезд с Тбилисской в сторону Ванновского? А в салоне провода от девайсов не стал прятать, чтобы перед глазами не висели?

да ты прав , это Тбилисская , провода нет , все как есть

[BUAGZ]

30.10.2017 17:33

#122

Всем привет, я вернулся)

[mvg1969]

30.10.2017 17:55

#123

Сообщение от BUAGZ
я вернулся

И как поживает ваш авто, какие новости (планы) за 4.5 года с последнего визита сюда?

[BUAGZ]

30.10.2017 17:57

#124

Сообщение от mvg1969
И как поживает ваш авто, какие новости (планы) за 4.5 года с последнего визита сюда?

Надо как то сообразить , и написать отчетик думаю скоро сделаю краткий очерк истории. Так до сих пор машинка у меня , все с ней в порядке

[mvg1969]

30.10.2017 18:02

#125

Сообщение от BUAGZ
все с ней в порядке

Это радует! Конечно, за такое время будет интересно прочитать. Удачи Вам и вашей машинке. Ждем отчет!

[BUAGZ]

04.11.2017 21:00

#126

За дурной головой и ногам работа

Хотел сегодня расширенный пост сделать, про прожитую жизнь Рюхи, с последней записи в бортжурнале. Но балбесничество внесло свои коррективы Мой родной аккумулятор Rocket приказал долго жить (5,5 лет отслужил) . И Рюшка стоит на приколе, ждет новое "сердце" . Сегодня после короткого рабочего дня . договорился с начальником цеха механизации что он привезет мне длинную головку накидного ключа, дабы открутить крепление аккумулятора . Приехал, открутили, поставили умерший аккумулятор в багажник ВАЗ 2107 служебной и поехали на авторынок в Техас к его знакомым торгашам . Он на служебной 07 (он живет в Техасе), я на своей второй машине ВАЗ 2103 "Трульке" за ним дабы забрать покупку и вернутся в свой пгт. Он приехал первым, я за ним, он стоит уже с продавцом и тот говорит, что вчера привезли отличные корейские не обслуживаемые аккумуляторы AtlasBX MF85-500 . Грит стоит 5 000 рублей, с учетом скидки и сдачей своего умершего аккумулятор с вас 3 800 рублей (б/у аккумулятор снял 600 рублей) . Продавец грит аккумулятор подходит к вам 100%, я грю "а полярность" (что то в душу тогда забралось, сомнение)?, "ваша" — отвечает он . Ок по рукам, гружу аккумулятор в свой ВАЗ 2103 и еду с ним домой . Приезжаю, начинаю устанавливать, затягиваю крепление, а он у меня в гнезде ходуном ходит . Чешу репу, заново откручиваю и закручиваю крепление, та же песня . Тут до меня доходит, что "ШАРИК ВЫ БЛ**АТ БАЛБЕС"! . откручиваю крепление, разворачиваю аккумулятор на 180 градусов, затягиваю крепление, стоит замертво и не шатается в гнезде . Но клеммы естественно наоборот . достаю техон, "в гараже ловит домашний WI FI" набираю марку своего аккумулятора. Полярность "обратная" )))) Звоню начальнику цеха механизации, и обещаю полистать его семейный фотоальбом, сажусь в ВАЗ 2103 , дабы ехать отдать "неликвид", "Трулька" (ВАЗ 2103 ) напрочь, отказывается заводится (траблы с стартером), понимаю что сегодня не мой день, звоню опять начальнику, обещаю все таки полистать его семейный фотоальбом, он клятвенно обещает завтра на служебной тачке поехать и обменять аккумулятор с утра .))) Вот так товарищи, не надейтесь на "профессионалов", а полагайтесь на свой опыт и знание . Кстати, кто нибудь пользовался этими корейскими аккумуляторами Atlas, какие отзывы ? Надеюсь завтра, я все таки приобрету новое сердце для Рюхи и верну ее к жизни и напишу пост, про свои проблемы и отзывы за 5 лет на КИА РИО 3 поколения . Одну проблему я уже сегодня озвучил, умер аккумулятор родной Rocket, прослужил 5,5 лет и считаю достойный срок службы .

[Мав]

04.11.2017 21:48

#127

@BUAGZ, мой АКБ начал умирать на таком же сроке. Купил ENEUS. Параметры и размеры родные. Цена летом была 4950. Со скидкой 1% и сдачей старого (-800 руб.) вышло 3600 кажется. Через 3 месяца заметил, что АКБ стал "потеть" по периметру и по индикатору зарядки. Приехал, показал, поменяли на новый. Сейчас наблюдаю, пока все хорошо.

[BUAGZ]

06.11.2017 09:42

#128

И так господа, на одометре 51 659 км. Что хочу рассказать по истечении 5 лет и 5 месяцев со дня приобретения КИА РИО 3 поколения . Все эти года, ездил каждый год к официальному дилеру на ТО . Уже прошли с ней 5 плановое ТО. Из всех проблем — это штатные шины KUMHO и умер родной аккумулятор .

1) Про аккумулятор — товарищи которые говорили, что родной Rocket с обратной полярностью, были правы, признаю свою неправоту . Но новый ATLAS упорно не хотел становится в гнездо . Причина чуть тоньше "юбка" крепления. В итоге Atlas был отдан продавцу и забраны деньги и был куплен другой корейский аккумулятор Sebang 85D23KL 70 А/ч. Sebang стал как родной, после установки крепления, вышел он дороже, на 900 рублей, но емкость его выше 70 А/ч, почитал отзывы, вроде большинство положительные . Установил и "Рюха" ожила".

2) Шины KUMHO, в один из летних дней в поездке с магазина домой, машину стало трясти . Еле доехал домой 20 км маршрута. При осмотре выяснилось что на задней левой шине, выскочила огромная шишка . При заезде на шиномонтажку и и демонтажа шины от диска, выяснилось что корд разрушился на месте шишки, то есть шина пришла в полную непригодность . Но у нас есть запаска, которая и была установлена заместо пришедшей в непригодность . Подумываю полностью сменить резину и производителя .

Вот и все проблемы, за 5,5 лет . А так я знаю только две дырки в данном автомобиле, Это водительское место и горловина бензобака .))) На мой взгляд, КИА РИО очень добротный и удачный автомобиль B класса, корейцы молодцы .

Хочу поделится своим мнением о КИО РИО 4 поколения . Если честно и прошу не кидаться в меня камнями, но внешний вид моего РИО (вернее до рейсталинга РИО 3 поколения ) мне нравится больше . Все таки есть шарм дорейсталинговой версии РИО, благодаря "улыбке тигра", этим "клыкам" противотуманкам .

Конечно в техническом плане и всяким примочкам, опциям . Новое поколение обгоняет с лихвой наши Рюхи, Даже рейсталинговая версия 3 поколения с ее 6 ступкой механикой. Моя машина 2012 года выпуска, даже руль без подогрева, хотя более поздние выпуски уже шли штатно в моей комплектации (Prestige) . Подумываю, установить на свою Рюху, но пока еще не решил .

Ну вот вроде все . Автомобилем я полностью доволен и не жалею о его приобретении. В планах замены автомобиля нет, так что нам с ней, еще долго по пути.

[kat096]

06.11.2017 17:09

#129

Сообщение от BUAGZ
Но новый ATLAS упорно не хотел становится в гнездо .

А кто-то писал, что "Atlas MF85-500 встал как родной". Я и родной-то обратно засунуть нормально не могу после подзарядки. Просто собираю статистику для смены своего в скором времени.

[BUAGZ]

06.11.2017 19:41

#130

Сообщение от kat096
А кто-то писал, что "...

Он стал но обратной стороной