Удаление катализатора

[2272]

08.06.2019 18:47

#1611

Сообщение от Riowod
причина задиров из-за ката, но не из-за крошки

Причина задиров от перегрева, а крошка в наших ДВС никак в цилиндры попасть не может, не путайте с V-образными движками.

[alco-naft]

08.06.2019 23:18

#1612

Сообщение от 2272
Причина задиров от перегрева

Ну да, то есть люди в упор не видят индикатор температуры, а так же игнорируют чек, который загорается когда кат забит до состояния полной забитости. Сомневаюсь.

[Riowod]

09.06.2019 03:16

#1613

Сообщение от alco-naft
Ну да, то есть люди в упор не видят индикатор температуры, а так же игнорируют чек, который...

В большинстве случаев, когда кат забивается/разваливается, человек начинает заводить авто и ехать либо до СТО, либо домой)) Сколько читал случаев про развалившийся кат, практически все потом ехали своим ходом. Да и до конца 2014г в рио 3 вместо шкалы температуры просто лампочка, может в евровижн и была шкала. И вряд ли этот датчик температуры покажет мгновенный перегрев в целиндрах, он вроде как показывает температуру антифриза.

[2272]

09.06.2019 06:14

#1614

Сообщение от alco-naft
Ну да, то есть люди в упор не видят индикатор температуры

Ну флаг тебе в руки и смотри на датчик, а не на дорогу а тот момент перегрева пропустишь, только...

Сообщение от Riowod
он вроде как показывает температуру антифриза.

А у многих его вообще нет, только лампочка.

[alco-naft]

09.06.2019 12:25

#1615

Сообщение от Riowod
покажет мгновенный перегрев в целиндрах

Мгновенный перегрев в цилиндрах возникает постоянно и c большой частотой, когда свеча поджигает ТВС.

Сообщение от Riowod
Сколько читал случаев про развалившийся кат, практически все потом ехали своим ходом

Я тоже читал, но что-то никто не написал про температуру, или что лампочка начала моргать.
Более того, есть видео, где люди эндоскопом смотрели эти задиры, и характер и расположение этих царапин говорит о том, что в цилиндр попали посторонние предметы, которые сработали как абразив.

[2272]

09.06.2019 15:39

#1616

Сообщение от alco-naft
и характер и расположение этих царапин говорит о том, что в цилиндр попали посторонние предметы, которые сработали как абразив.

Например гайки и болты, а царапины, они и в Африке царапины и с ката туда попасть ничего не может.

[alco-naft]

09.06.2019 18:18

#1617

Сообщение от 2272
и с ката туда попасть ничего не может

Х/з, но больше вроде как не откуда попадать. Гайки и болты через впуск не пройдут - их воздушный фильтр остановит. Писал кто-то, что фазовращатели в какие-то моменты открывают выпуск и впуск одновременно, создается разряжение и затягивает с катколлектора обратной тягой то, что в нем застряло и не может вылететь в выпуск. Кат начинает разрушаться сверху, пыль там накапливается и не может выйти вниз, но ее может соснуть в цилиндр.

[2272]

09.06.2019 18:33

#1618

Сообщение от alco-naft
Писал кто-то, что фазовращатели в какие-то моменты открывают выпуск и впуск одновременно

Это у V-образных двигателей может быть на продувке между блоками и то если кат уже полностью забит, а задиры делают поршни при перегреве.

[alco-naft]

09.06.2019 19:08

#1619

Сообщение от 2272
а задиры делают поршни при перегреве.

Почему я должен верить Вам, а не тем, кто реально видели крошку от катализатора на поршнях и в масле?
Посмотрев видео в сообщении Удаление катализатора (сообщение 1618)
у меня сразу возникли вопросы: если средняя температура, как пишет блогер, при нормальном катализаторе в выпуске по его словам составляет 400-800 градусов, а при разрушенном она уже 1000-1700. То есть в два раза больше. И по его разумению выходит, что в этом случае греются только поршня, а сами цилиндры - нет. Иначе бы температура ОЖ подскочила минимум на треть, а это уже было бы заметно - и стрелка бы загнулась, и лампочка бы замигала! В общем - мне кажется, что тот блогер пытается втереть нам какую-то дичь.

[2272]

09.06.2019 19:21

#1620

[quote="alco-naft;493220"]Почему я должен верить Вам, а не тем, кто реально видели крошку от катализатора на поршнях и в масле? Потому что это невозможно на нашем двигателе и мне не нужно читать этих блохеров чтобы понять это. Ты пойми, если бы такое было возможно, то у всех бы были задиры, т.к. наши каты все потихоньку сыпятся на всём протяжении эксплуатации.