29.10.2019 20:28
Сообщение от simext
Хм, оказывается у нас есть физический датчик температуры масла в cvvt
Да ну.
Сообщение от simext
у нас это у владельцев киа рио 4
У Вас вторая фазовращалка , изменяемая геометрия впускного коллектора и вибрация на ХХ.
Сообщение от simext
владельцам киа рио 3 просьба не беспокоится )
Дык а че нам беспокоится.
Вроде ездиет двигло, тянет 1,6 Гамма1 думаю на низах малость хуже Гаммы2, на верхах малость лучше, расход возможно немного побольше. В общем те же яйца, тока в профиль.
Зато чем меньше наворотов, тем меньше чему ломаться. Это что касаемо 1,6.
Вот 1.4 Каппа и 1,4 Гамма имеют приличную разницу по конструктиву.