Доливка антифриза

[Pavel89]

29.01.2014 02:20

#21

ребят подскажите кто знает, в руководстве написано что нельзя открывать крышку радиатора при работающем двигателе, но мастера с сервиса стравливали воздух именно крышкой радиатора когда доливали антифриз, ничем не грозит? Сейчас уровень ож на порядок выше нормы на прогретом авто, как в случае чего убрать лишнее и "незавоздушить" систему?

[Alex71]

29.01.2014 13:17

#22

Сообщение от Pavel89
ребят подскажите кто знает, в руководстве написано что нельзя открывать крышку радиатора при работающем двигателе, но мастера с сервиса стравливали воздух именно крышкой радиатора когда доливали антифриз, ничем не грозит? Сейчас уровень ож на порядок выше нормы на прогретом авто, как в случае чего убрать лишнее и "незавоздушить" систему?

Антифриз в системе находится под далением и на работающем двигателе он горячий. Неосторжное открытие крышки радиатора может привести к сильным ожогам.
При нагревании жидкости расширяются и положение "выше нормы", в принципе, нормально. Следить за уровнем ОЖ нужно на непрогретом двигателе.

[agresssor]

29.01.2014 17:43

#23

Сообщение от Pavel89
.. Сейчас уровень ож на порядок выше нормы на прогретом авто, как в случае чего убрать лишнее и "незавоздушить" систему?

Проверить уровень на холодном двигателе и отсосать лишнее из расширительного бачка.

Антифриз в системе находится под далением и на работающем двигателе он горячий. Неосторжное открытие крышки радиатора может привести к сильным ожогам.

Можно открывать смело. Если температура ниже 104°С.

[Мав]

29.01.2014 18:38

#24

Давненько не заглядывал в мануал. У нас вроде две крышки: металлическая на радиаторе и на расширительном бачке. В какую доливать, если что? Простите, если вопрос глупый, просто со времен девяток доливать самому не приходилось.

[Бывалый]

29.01.2014 19:02

#25

Сообщение от Мав
Давненько не заглядывал в мануал. У нас вроде две крышки: металлическая на радиаторе и на расширительном бачке. В какую доливать, если что? Простите, если вопрос глупый, просто со времен девяток доливать самому не приходилось.

В расширительный бачок ,там трубка в верх выдвигается чтоб удобнее заливать

[Мав]

29.01.2014 19:40

#26

Бывалый, спасибо!

[agresssor]

29.01.2014 23:09

#27

Мав, ответ, приведенный выше, неверен.
У вас система охлаждения с так называемым невстроенным бачком. Т.е. бачок - это просто негерметичная емкость, куда из радиатора текут излишки, а потом засасываются обратно.

Таким образом, заливается радиатор под пробку и немного плескается в бачок. Если после цикла нагрев-охлаждение в бачке не сухо, то доливаем туда до уровня и все.

Речь идет о серьезном доливе. При доливе в сто грамм доливать надо, понятно, в бачок - Бывалый прав.

Но если была серьезная потеря жидкости, то этот путь - путь к погублению мотора. Из залитого хоть до краев расширительного бачка в систему не попадет ни грамма.

[Сергей Юрьевич]

29.01.2014 23:20

#28

Доливал антифриз в расширительный бачок на мое огромное удивление нет там ни какой трубочки как в книжке написано.может на 1 то сперли оглоеды

[Мав]

30.01.2014 08:41

#29

agresssor, ну вообщем-то я так и догадывался, а сейчас буду знать! Благодарю!

[Pavel89]

02.02.2014 00:41

#30

agresssor,
paulvvs,спасибо за помощь ребят, из мануала беспокоила именно это "Не пытайтесь открывать крышку радиатора при работающем или горячем двигателе. Это может привести к повреждению системы охлаждения и двигателя, а так же может бла бла....". и все же как снятие крышки радиатора при работающем двигуне может его испортить? На холодную уровень ож немного выше нормы, к дилеру по такой ерунде ехать не хочется, как откачать? вернее как убрать лишнее понятно, а вот как не создать пробку в системе, тут совет нужен, или ничего особенно нет, открыл, убрал, закрыл?