Сообщение от Стас79
Отъездил на Шевроле Лачетти 8 лет, продал с пробегом 140000, на родных стойках, с родным аккумулятором, единственный косяк - это деланный задний бампер (на пешеходном переходе, когда пропускал пешеходов, пьянь въехал), а в остальном машина в отличном состоянии была
Ну я под косяками имею ввиду скрытые, но имеющиеся дефекты, влияющие или вскоре могущие повлиять на работоспособность. Я тоже Сид ремонтировал - и подкрашивал кое-где царапины и подшипник ступицы менял и стойки стаба менял (но это всё нормальные расходники по-моему). Но скрытых косяков, таких что пришлось бы вложиться чтобы дальше его эксплуатировать нет, то есть машинка была в таком состоянии что вот прям садись и езжай в дальний путь без всякого...))))
Сообщение от rockraider
Ну я под косяками имею ввиду скрытые, но имеющиеся дефекты, влияющие или вскоре могущие повлиять на работоспособность.
Я бы сказал не на работоспособность, а на безопасность. Любую поломку починить можно, а вот если , к примеру, кузов резаный, то это уже неисправимый косяк, не машина, а лотерея, повезет не повезет.
Сообщение от Стас79
Извините. Не коим образом не хотел обидеть. Просто интересно как физически реализован режим ЭКО на автомате. Он вообще на что то влияет?
Ни на что не влияет. Лишь сигнализирует - если жмешь тапку больше чем хочет этот режим - пропадает зеленая иконка. Т.е. психологически заставляет тебя гладить педаль, а не топить в пол :) так вот и экономишь топливо :)
Сообщение от Slavemaster
Ни на что не влияет. Лишь сигнализирует - если жмешь тапку больше чем хочет этот режим - пропадает зеленая иконка. Т.е. психологически заставляет тебя гладить педаль, а не топить в пол :) так вот и экономишь топливо :)
Ну тогда назвали бы индикатором экономного движения, а то "РЕЖИМ". Получается никакой это не режим, а просто индикация
@Стас79, ну как-то так :) изменений по работе акпп он дает - ноль. лишь реагирует иконкой взамен педалирования/
Кстати в мануале так и написано - этот режим бортового компьютера включает-выключает индикатор ECO в комбинации приборов.
Больше ничего. Ну и описание индикатора прилагаю. Собстенно тему можно про него этим закрыть.
@Стас79, меня только раздражает, посему давно отключил сию функцию :) как экономично ехать и так понятно, без назойливой иконки. Посему я всегда давлю в пол :)
Первую КИА РИО взял в феврале 2016, механика, 1,6 , 123 л.с., седан, комплектация комфорт аудио. Был всем доволен, все работало идеально, особенно понравился зимний пакет. Перед поездкой на юг, летом 2016 провел нулевое ТО-поменял масло, затем в январе 2017 плановое ТО-1. До июля 2017 пробег был 21 000 км. За это время ничего не сломалось. был только незначительный нюанс: на магнитоле стала заедать ручка включения, но привык, нужно было втыкать ее под определенным углом. Был всем доволен, но попал в ДТП ( в зад въехал один придурок), пришлось продать. Заморачиваться не стал, решил купить такую же, так как все устраивало, но остались только на автомате, так как в продажу уже выходила новая модификация, не заморачивался, купил на автомате, 123 л.с., седан, люкс, зато сэкономил около 100 руб.. В настоящее время пробег около 5 500 км., поломок нет, все устраивает. Цена-качество соответствует, всем доволен.
Кстати при пробеге примерно 5 500 км., автомат, 1,6 , в основном 80% городской езда расход топлива 10,4 л. на сотню. У кого какой сообщите