Сообщение от Димася
будут ежедневно вывозить всех подряд неправильно припаркованных
У меня так и получилось. в феврале эвакуировали, стояла никому не мешала, пришлось заплатить 3+3 тыс. Подавал жалобу в суд, 2 месяца почти дотянули до решения(хотел скосить по сроку давности), ан нет рассмотрели без меня, узнал через инет на сайте, пришел взял дело, там было написано, что почтальон 2 раза приносил повестку, а никого дома не было))) Злой был, ходил на почту разбираться, а они говорят, что от суда "ходят" от какого-то подразделения. В итоге забил.
Так вот - знак который я нарушил, Питерский(не то что их в других городах нет, но в таком количестве нет нигде), Матвиенко его вроде придумала из-за уборки от снега, Четный и нечетный день. Потом сжалились, и сделали знаки по дням недели с 00 до 07 утра. Вот из под этого знака и увезли. Что самое интересное за всю прошлую зиму ни разу снег в назначенное время на улице не убирался.
Теперь Вам Москвичам нужно вдвойне следить за знаками, и не дело в деньгах за эвакуатор(хотя их жалко конечно), а как потом автомобиль забирать, и где.
По не знанию, сначала приехал на штрафстоянку, а там говорят сначала в ГИБДД за постановлением подписанным, и не в любое!!! А в то, сотрудник который выписал штраф. Туда-сюда, пол дня прошло. Как у Вас в Москве будет с транспортной инспекцией, вообще не понятно.
Сообщение от Димася
В прессу уже просачивалась информация, будто московские власти прорабатывают вопрос, чтобы сделать необязательным присутствие сотрудника ГИБДД при оформлении эвакуации.
Дурдом, таким же макаром можно разрешить легализацию автомобильных воров. А че инспектор не нужен, подъехал на эвакуаторе загрузил спокойно че подороже ив отстойник её.
Чет у Вас там в "не резиновой" совсем у начальства крышу рвет.
Хорошо написанная статья:
По официальным данным, за десять месяцев текущего года у водителей в Москве было отобрано 3 миллиарда рублей, что составляет примерно 40% нарушений. То есть на кону стоит около семи миллиардов рублей, а при попустительстве Госдумы, сладострастно увеличивающей штрафы по первому требованию, в будущем году эта цифра возрастет заметно. И все рубли уйдут не в карман ГАИ, не через счета полиции в некий абстрактный бюджет, а, как это было официально установлено в случае с парковками — на Кипр и в незначительной степени в пользу города. (В случае с паркоматами соотношение составило 80% в Кипрский оффшор, 20% — в бюджет города). Отбирая у ГАИ очередные функции, власть не только прижмет москвичей, но и избавится от автинспекции
С какой стороны ни глянь на придорожную полицию, отовсюду видно — не нужна. И мышей не ловит, и на вызовы времени ответить не чем, и делом не занимается, живя сразу по всем законам Сирила Н.Паркинсона, от работа заполняет время, отпущенное на нее и до во всем учреждении, снизу доверху, не встретишь и капли разума. Самодовольство сменилось апатией.
По этому поводу Паркинсон посоветовал сотрудников снабдить хорошими рекомендациями и направить в наиболее ненавистные учреждения, вещи и дела немедленно уничтожить, а здание застраховать и поджечь. Менее масштабно (в полном соответствии с собственным местом в истории) посоветовал Алексей Кудрин, якобы создавший проект реформы полиции — ГИБДД разогнать. Точно так же полагает и столичная власть, нагло и жестко отбирающая у ГАИ полномочия в самом важном для полиции деле – сборе денег с населения. Но г-н Собянин при поддержке г-на Шувалова действует более радикально, чем предлагал Паркинсон, и переписывает законодательство страны в пользу отдельно взятого города, создавая самостоятельное спецподразделение по финансовой борьбе с населением — Московскую автодорожную инспекцию. Поскольку у Паркинсона и Кремля мораль разная, наш метод изощренней: обрезание собственных функций ГИБДД делает сама, исполняя приказ первого вице-премьера, потребовавшего разработать тематический законопроект о передаче Москве полномочий по ведению административных дел в отношении нарушений ПДД, зафиксированных камерами в автоматическом режиме.
Хотя, повторимся, ГАИ давно напрашивалась. Работать она перестала еще в начале 90-х с молчаливого согласия властей, разваливших своим попустительством структуру и позволивших инспектору не регулировать движение, а кормиться с дороги. А сегодня придорожная полиция вообще утратила какие бы то ни было общественно полезные функции и оставила за собой лишь VIP-обслуживание. Но даже в таком дрейфующем безвольном виде она могла бы еще долго пребывать в состоянии административной достаточности, создавая для себя так много внутренней работы, когда отпадает нужда в контактах с внешним миром. Но на смену давно разбогатевшему Юрию Лужкову пришел менее состоятельный Сергей Собянин с ненасытным миллиардером из Эстонии Максимом Ликсутовым . Присланные сверху, они надеялись, что прежняя команда сдаст им город и перераспределит финансовые потоки в нужное русло. Но пришельцев не допустили до самых калорийных процессов и зарабатывать пришлось самим. То же заместитель мэра Петр Бирюков не отдал ЖКХ и перекладывает трубы, красит заборы, меняет бетонные бордюры и пасет таджиков на клумбах самостоятельно. Не сдалась и область. Попытка отобрать у бывших соратников генерала Бориса Громова торговлю землей привела к тому, что президент в пользу Собянина лично конфисковал у области южное направление, расширив границу города за пределы абсурда. С недвижимостью то же не все получилось, хотя обычный шулер Сергей Полонский теперь воздвигнут на уровень международного преступника и мы его ловим всем миром, чтобы отобрать краденные миллиарды.
Война по перераспределению денег в свою пользу затягивается на годы, а рубли нужны сейчас и много. Нынешняя команда оказалась самой талантливой со времен военного генерал-губернатора Москвы Дмитрия Владимировича Голицына, при котором улица Щипок получила свое профессиональное название, поскольку именно на ней досматривали и щипали торговцев с товаром. Нынче же, чтобы пощипать торговцев приходится проводить спецоперации по типу Бирюлевской овощебазы, испрашивая разрешение лично у президента, а вот всех остальных щипать можно безнаказанно. И если собственников жилья трогать сложно и хлопотно, то водители всегда под рукой. А других вариантов у нынешней власти нет, поскольку население массово не платит налоги и пугает вице-премьера Ольгу Голодец цифрой в 44% трудоспособного населения, спрятавшегося неизвестно где и получающего неизвестно что.
И выходит, что велика Москва, а обобрать некого. Кроме водителей. Прочее податное население либо неуязвимо, либо дает сдачи. А машина-то есть у каждого, даже у безработного и нигде не прописанного. И в этом отношении своим бездействием и давним нежеланием работать ГАИ подставила москвичей по-крупному, дав Собянину и Ликсутову повод заменить ДПС видеокамерами, эвакуаторами и собственной автодорожной инспекцией. Карательная стоимость парковки и конфискованная у нас территория внутри Бульварного кольца были прикрыты справедливым обвинением бездействия ГАИ: водители паркуются в три ряда и не дают проехать троллейбусам, а потому все в центре станет платным и туда больше никто не сунется. А ведь для того, чтобы публика не вставала в три ряда и существует ГАИ и это ее прямая обязанность – наводить порядок на дороге и тротуаре. ГАИ дезертировала, а изощренные захватчики столицы воспользовались ситуацией и тут же учинили свой закон. Но полиция не умеет реагировать быстро и потому продолжила жить в административной достаточности. И тогда по ней нанесли мощнейший удар. Теперь уже первый вице-премьер приказал полиции написать закон, отгоняющий ГАИ от кормушки в отдельно взятой Москве и отдаюший сбор денег развешанным в каждом дворе камерам и специальным инспекторам города, собирающим подать в пользу столичной казны и кипрских оффшоров. У нас любое преступление государства всегда совершается по закону. В 1937 году никто не был уничтожен просто так, выстрелом на улице. Всех расстреляли по закону. Власть неторопливо создала систему, при которой каждый удостоился судебного заседания, пусть даже в упрощенном виде Особого совещания, каждый получил последнее слово прокурора и каждый имел перед смертью конкретную статью УК с обширным списком доказанной вины. Беззакония не было. Внося нынешние поправки в КоАП, закон будет сопровождать все дальнейшие действия чужих рук в наших кошельках.
Зона платной парковки покроет всю Москву и платить придется даже за место под своим окном в Южном Бутово, видеокамеры станут повсеместны, городская парковочная инспекция в соответствии с законом Паркинсона достигнет совершенства только к моменту собственного упадка, зато деньги потекут колоссальные. А безвольное общественное мнение, утешающее себя картинкой визуального порядка в центре города, сказками о платных столицах мира и ленивым смирением все так живут, в цивилизованном мире все платное, я не езжу, зато блондинок наказали очнется только задним числом. Зато Москва станет первым городом в стране, где ГАИ, лишившись остатков полномочий, исчезнет официально, передав миллиардеру Ликсутову даже свою любимую функцию по сбору денег. Затем ДПС прогонят и со всех прочих дорог и лишат оставшихся полномочий, а на их место придут коммерсанты — еще более, чем гаишники, беспринципные, жадные, подлые, бессовестные.
…А народ продолжит радоваться, что соседу некуда поставить машину, что соседка по магазинам теперь ездит на метро, а по столице можно пройтись пешком, как у себя дома по центральной усадьбе колхоза.
Предвещаю что сейчас опять начнётся нытьё, типа не тот форум для подобного, но всё же:
На митинг против ксенофобии и кавказофобии выйдет миллион участников. Мероприятие хотят провести на Манежной площади. Предварительная дата проведения акции — 26 января 2014 года. Как ожидается, в митинге будут участвовать выходцы из республик Северного Кавказа. По словам Абакарова, интерес к мероприятию также проявили организации из Средней Азии и Поволжья.
Представители общественных организаций Дагестана рассказали НГ, что мигранты, недовольные запретами на ношение хиджабов в школах, препонами в строительстве мечетей и арестами мусульманских активистов, близки к тому, чтобы выйти на улицы с протестами. Для предотвращения возможных беспорядков необходимо принимать меры, и первым делом устроить митинг, уверены организаторы.
О возможности уличных протестов ранее заявили и среднеазиатские диаспоры. Так, председатель Союза таджикской молодежи в РФ Иззат Аман сказал в интервью одному из исламских сайтов: "Мигрантов эта ситуация может довести до взрыва".
О планах кавказцев провести митинг в центре Москвы стало известно в начале декабря. Одним из поводов послужило уголовное дело против адвоката Мурада Мусаева, которого заподозрили в подкупе свидетелей и давлении на присяжных в деле об убийстве Буданова.
Кроме того, организаторы акции намерены высказаться против разжигании межнациональной розни на телевидении ссылка
Интересно, митинг по предотвращению беспорядков со стороны кого?
Инфа как для Москвичей, так и жителей Подмосковья:
"Скоро автомобилисты будут получать штрафы не только за парковку под знаком, но и за неправильную стоянку во дворах жилых домов. Тяжелее всего придется жителям ближайшего Подмосковья – там уже разработали план, как ловить и наказывать нарушителей. Делать это будут при помощи новых мобильных камер – на них уже потратили около 49 миллионов рублей. Устройства раздадут пешим инспекторам, которые будут ходить по дворам и снимать все автомобили, оставленные не по правилам.
В первую очередь, штрафовать будут тех, кто оставил машину рядом с детскими площадками или на тротуарах. Как и в случае с неправильной парковкой на городских улицах, штраф в размере будет приходить по почте и составит от 3 до 5 тысяч рублей. По информации газеты Коммерсант, в общей сложности закуплено 141 устройство фиксации нарушений. Комплекс получил название Паркнет....................."
Полностью тут: ссылка
Автомобилистов обложат еще одним налогом, возможно уже в 2015 году.
"Государство повышает акцизы на бензин, но не желает отказываться от транспортного налога. Сбор с каждой лошадиной силы по-прежнему будет поступать в бюджеты местных уровней — депутаты Госдумы отклонили законопроект, предусматривающий отмену транспортного налога для владельцев автомобилей мощностью до 150 лошадиных сил. Вместо этого в ближайшее время у автомобилистов может появиться еще одна статья расходов — экологический налог. Заменит ли он впоследствии транспортный, или, по российской традиции, государство будет собирать и тот, и другой, неизвестно.....
Когда зашла речь о том, что транспортный налог отменят, регионы дружно взвыли: На что же мы будем содержать дороги, ремонтировать и строить новые" и тогда, соответственно, транспортный налог оставили.
В итоге инициатива депутатов ЛДПР не нашла понимания у других парламентариев. Так, член думского комитета по бюджету и налогам, член Единой России Раиса Кармазина уверена, что регионы должны решать сами - отменять или не отменять транспортный налог. Она напомнила, что в случае принятия законопроекта федеральные власти не смогут компенсировать выпадающие доходы субъектам федерации.
Фактически, считают эксперты, депутаты Госдумы узаконили ситуацию, при которой автомобилисты платят двойной-тройной дорожный налог, скрытый в стоимости бензина, и плюс к этому еще один официальный. Но, когда вводились повышенные акцизы на топливо, разговор шел совсем о другом. Теперь же любая попытка его отменить обречена на провал........."
полностью тут: ссылка
Повышенные штрафы для Москвы и Санкт-Петербурга могут отменить
Конституционный суд России 18 марта проверит законность установления повышенных штрафов за нарушение ПДД в Москве и Санкт-Петербурге. Депутаты Госдумы считают, что разница в сумме штрафов для разных регионов противоречит основному закону РФ и инициировали запрос о проверке, сообщает Коммерсант.
Сообщение от paulvvs Повышенные штрафы для Москвы и Санкт-Петербурга могут отменить
Конституционный суд России 18 марта проверит законность установления повышенных штрафов за нарушение ПДД в Москве и Санкт-Петербурге. Депутаты Госдумы считают, что разница в сумме штрафов для разных регионов противоречит основному закону РФ и инициировали запрос о проверке, сообщает Коммерсант.
Организация платных парковок в Москве оспорена в Верховном суде
Постановление московского правительства об организации платных парковок в столице оспорено в Верховном суде РФ, сообщила РИА Новости представитель суда.
В суд поступила жалоба юриста Виктора Вэскера, оспаривающего отдельные положения постановления правительства Москвы про платные парковки в городе, сообщила представитель суда.
Жалоба назначена к рассмотрению на 4 февраля", — сказала представитель суда.
Вэскер не первый раз борется за права столичных автомобилистов, он стал известен после того, как добился в Верховном суде РФ отмены штрафа в 5 тысяч рублей за нечитаемые номера машин, паркующихся на платных стоянках.
Москвичи! а что происходит то? Собанина скинули что ль? его плитку асфальтом закатывают на Войковской (1,2).
Или всего лишь будут менять летнюю плитку на зимнюю?
Или утром будет так(3 на Добрынинской) а вечером так(4), патаму што денег нет?