Управление АКПП: вопросы новичка

[Мав]

04.11.2019 15:20

#171

Сообщение от Roman1975
6-ю она не врубает

Как-то ехал ночью в О-о-чень активном режиме на Сиде (тоже 6АКПП). Надо было проехать 140 км максимально быстро(упустим подробности). Скорость держал по возможности 180-190, пару раз почти до 200. Дорога узкая, лесная (Киров-Советск). Естественно в населенных пунктах сбрасывал до 80. Так вот, заметил, что она 6-ю вообще не включала. Постоянно держала максимум 5-ю.
З.Ы. дома был через 50 минут с учетом города и всех деревень). Бензин лился рекой).

[simext]

04.11.2019 15:47

#172

Сообщение от Roman1975
Да че Вы нянчитесь с АКПП, как с детем малым.Вроде жалоб на нее по надежности нет, она мож и двигатель с кузовом переживет, а Вы ее все выцеловываете.

Может и переживет, а может быть и нет. В инструкции написано что машину надо прогревать в движении на средних оборотах, если ехать на D то она постоянно переклюяает как обороты доходят до 2000

[Roman1975]

04.11.2019 16:36

#173

Сообщение от Мав
Как-то ехал ночью в О-о-чень активном режиме на Сиде (тоже 6АКПП). Надо было проехать 140 км...

Ну да, на околопредельных скоростях АКПП не пользуется 6-й передачей, она ж не тупая и понимает, что двигло не потянет .
Пробовал максимум 175 км/ч, идёт уже на 5- й, дальше как то боязно на Рио разгонятся было.

[Kiryan]

03.12.2019 14:00

#174

Не нашел ответа на свой вопрос. АКПП скорости вверх с 1 до 6 переключает нормально. Но при сбросе скорости в пробке сбрасывает только до третей передачи, на ней и катится. При остановке скидывает на первую. Вторую передачу вообще не включает, вижу это переключившись в ручной режим. В ручном режиме с 3 на 2 переключается нормально. Или так задумано, или проблема. Пробег 20 т.км. Можете проверить, или может уже кто проверял.

[simext]

03.12.2019 14:27

#175

Сообщение от Kiryan
Не нашел ответа на свой вопрос. АКПП скорости вверх с 1 до 6 переключает нормально. Но при сбросе...

Так задумано, это нормально

[Пантера]

04.12.2019 21:26

#176

Сообщение от simext
Можно ли греть акпп в ручном режиме, т.е я сейчас делаю как, выезжаю на дорогу

Почитала. На месте ,после стоянки ночной(Сейчас зима, морозы)

Правильно ли я делаю? Нажимаю педаль и перевожу в разные положения ручку АКПП и держу примерно 3-5 сек в одном из положений,назад все положения потом вперед все положения.


Прогреваю коробку. Потом еду и конечно как можно медленней(потока нет у нас,где по любому нужно ехать со скоростью потока).

[Roman1975]

04.12.2019 22:53

#177

Сообщение от Пантера
Правильно ли я делаю? Нажимаю педаль и перевожу в разные положения ручку АКПП и держу примерно 3-5 сек в одном из положений,назад все положения потом вперед все положения.

Неправильно.

Сообщение от Пантера
Прогреваю коробку.

Дерганием рычага АКПП не прогреете.

Дергать ручку можете до посинения, это не способствует прогреву АКПП.

У АКПП контур циркуляции масла проходит внутри радиатора охлаждения двигателя, это служит как для охлаждения, так и для нагрева масла АКПП от ОЖ.
Чем быстрее прогреется движок (начнет циркулировать ОЖ в радиаторе движка, тем и реально быстрее прогреется масло в АКПП)

За счет механических потерь (трения) и контакта с двигателем масло в АКПП то нагреется в конце концов когда нибудь, но это не серьезно ( в АКПП объем масла как в двух двигателях, более 7 л.), думаю основной теплообмен происходит в радиаторе движка.

Сообщение от Пантера
Потом еду и конечно как можно медленней(потока нет у нас,где по любому нужно ехать со скоростью потока).

Это правильно, поначалу без тапки в пол.

[1982Дмитрий]

04.12.2019 23:46

#178

Сообщение от Roman1975
У АКПП контур циркуляции масла проходит внутри радиатора охлаждения двигателя, это служит как для охлаждения, так и для нагрева масла АКПП от ОЖ.

Вот получается почему в летнее время температура ОЖ и температура трансмиссии по Торку одинаковые показания. В зимнее не обращал внимания.

[аdmin]

06.12.2019 12:52

#179

Сообщение от Пантера
Правильно ли я делаю? Нажимаю педаль и перевожу в разные положения ручку АКПП и держу примерно 3-5 сек в одном из положений,назад все положения потом вперед все положения.

Правильно, но, в зависимости от мороза, держать в каждом положении можно и дольше.

Сообщение от Roman1975
Дерганием рычага АКПП не прогреете

Простым дерганием конечно нет, но перевод в каждое положение на 5-10 секунд ускоряет выход АКПП на рабочие характеристики.

[электровозник]

09.01.2020 08:35

#180

Всем здравствуйте. У меня рычаг АКПП переводится из N в D без нажатия на педаль тормоза и без нажатия на блокировку. У всех так или это неисправность? Киа рио 2018 1.6, акпп