26.06.2016 10:33
Сообщение от Жиглов
Можно с этого места поподробнее?1. Причина удаления ката?2. Кат срезали или выбили, пламягаситель ставил или нет?3. Обманка механическая как я понял?4. Перепрошивки соответственно не было?5. Каков эффект: расход бенза, динамика?6. На каком пробеге ? .
Могу свой опыт описать, может интересно будет.
1. Чтоб двигатель крошкой керамики не угробить.
2. Выбил во дворе через отверстие ДК 1 не снимая коллектора, требуха снизу высыпалась (2 гайки гофры нужно тоже открутить, все делается из под капота). Пламягаситель соответственно не ставил. Металл у корпуса катализатора очень прочный, соответственно банка не звенит. Звук двигателя если и изменился, то совсем не значительно.
3. Обманка механическая с отверстием 1.5 мм. Так же ставится из под капота.
4.Прошивать не потребовалось, все работает отлично.
5. Эффект только положительный. С места машинка стала трогаться уверенние, пропал клевок между первой и второй передачей, отклик на педаль газа стала мгновеной, как будто тросиком управляется. Расход в Москве стал 8,5 л/100 км, трасса с кондеем 6–6.2 л/100км, без кондея 5.8–6.0 л/100 км.
6. Пробег па одометре и в сервисной книжке 60 т.км. был при покупке, по всем признакам похож на правильный.
В общем, машинка преобразилась, и ездить стало спокойней на ней. Если руки и инструмент есть, вся процедура по выбиванию катализатора занимает не больше часа, и не требует ни ямы, ни подъемника. Все доступно и нтуитивно просто.