Моторное масло для Киа Рио - отзывы [3]

[дакота]

24.09.2018 18:51

#301

не знаю, мож я и не прав, но вот мое мнение - никто не знает доподлинно какаое масло лучше-хуже без полной обкатки движка со всеми анализами "кала и мочи". те, кто утверждает, что ... масло лучше потому, что слил после ... км и оно чистое - утверждение ниачом. и наоборот - если грязное, то из-за чего? просто так современные масла не темнеют. и простой тест на бумаге может многое объяснить - есть сгусток, стал быть идет износ, все пятно темное - проблемы с компрессией, зажиганием, плохой бенз и пр. и пр. потому проще не заморачиваться и либ лить, то что производитель рекомендует, либ то, что другие давно уж без проблем льют. вот как-то так. по присадкам так скажу - либ производитель понятия не имеет что его мотору надо (в мурзилке конкретных-то рекомендаций по присадкам нет!), либ вся эта байда маркетинговый ход - сговор компаний.

Сообщение от greh211
а я сейчас на киксе 0w20...тоже нравится...

стесняюсь спросить - двигателю или вам?

Сообщение от greh211
Я всё беру в провернных годами инетмагазинах..

магазины может и проверенные, а вот масло... лично я предпочитаю брать серъезный товар в серъезных магазинах с чеком, гарантией и пр.

[greh211]

24.09.2018 19:06

#302

Сообщение от электрон23
300-400 мч на а5/в5 ? Есть анализы отработки после таких периодов , особенно под 400 мч ?

я не про 0w20 и 5w20...хотя на маслёнке есть анлизы и 20 ток ильсаков,которые по 400часов зимой в городе выхаживают и дают прекрасные результаты отработок...но эти масла и стоят конских денег...

Сообщение от дакота
стесняюсь спросить - двигателю или вам?

и мне и двигателю...для таких умников как Вы на форуме есть фото моего двигла с пробегом 230!!!натяжитель цепи 3 зуба,идеальная чистота под клапаной крышкой,клапана в допуске,кат на месте..двигло практически постоянно крутится в отсечку на всех передачах...сейчас 260 тыс...изменений в работе двигателя не чувствую...с салона обслуживаю Авто САМ,так как знаю в этом толк...более 7 лет отработал на СТО мотористом и многие движки разберу и соберу с закрытыми глазами....
На многих сидах,цератках регулировал клапана,когда ещё киа рио 2011 и в помине не было....
Так что Ваш сарказм здесь не к месту...
Уж работу любого двигла нутром чувствую...

Сообщение от дакота
брать серъезный товар в серъезных магазинах с чеком, гарантией и пр

))))а инет магазин такого не даёт???)))инет магазины дают и сертификаты и чеки и гарантию по Вашей просьбе!!!не чудите...в интернет магазинах намного сложнее нарваться на подделку,а в Ваших типо фирменных часто ботва!!!))))

[greh211]

24.09.2018 21:14

#303

Сообщение от Az0m@
про тюнинг церато, где они штатный 2л движок переработали в 2,4..

эта тема мусолена-перемусолена..ну начнём с того,что беда этих движков отсутствие маслофорсунок и при таком обьёме слабое охлаждение юбки поршня(конструктивный просчет)...такие же движки на ix35,спортейдж так же быстро гибнут...и именно из-за этого...после установки маслофорсунок на любом масле всё окей....
А теперь задумайтесь почему рио4 1.4 двигатель теперь имеет с завода форсунки...так как гамма 1.4 массово гибла по задирам и на 20ке и на 40 ке...да из за того что 1.4 сильнее крутят чем 1.6,а охлаждение поршня слабое...

Вы просто вкинули старую,не до конца изученную Вами инфу...

Сообщение от Silence
Можно лить всё, главное вовремя менять

+100500...

[дакота]

24.09.2018 21:50

#304

Сообщение от greh211
с салона обслуживаю Авто САМ,так как знаю в этом толк...более 7 лет отработал на СТО мотористом и многие движки разберу и соберу с закрытыми глазами....

снимаю шляпу! была шутка, не сарказм, уж больно двусмысленно выразились.

Сообщение от greh211
))))а инет магазин такого не даёт???)))инет магазины дают и сертификаты и чеки и гарантию по Вашей просьбе!!!не чудите...в интернет магазинах намного сложнее нарваться на подделку,а в Ваших типо фирменных часто ботва!!!))))

ну это спорно с обоих сторон! за масло - исходя из вашего опыта, если бы ездили на рекомендованном масле, какие были бы последствия? без отсечек разумеется, ваш кикс вроде как для турбо и спорта?

и по масляным форсункам, на каких режимах их не хватает движку? мне кажется для спокойнойной езды их отсутствие не критично. или так - их наличие насколько увеличило бы пробег движка по вашему?

[антип]

24.09.2018 22:06

#305

Сообщение от greh211
А теперь задумайтесь почему рио4 1.4 двигатель теперь имеет с завода форсунки...так как гамма 1.4 массово гибла по задирам и на 20ке и на 40 ке...да из за того что 1.4 сильнее крутят чем 1.6,а охлаждение поршня слабое...

На сколько знаю, с 2014 года маслофорсунки должны были ставить на все Гаммы без разбора и на 1.6 тоже.

Сообщение от дакота
ну это спорно с обоих сторон! за масло - исходя из вашего опыта, если бы ездили на рекомендованном масле, какие были бы последствия? без отсечек разумеется, ваш кикс вроде как для турбо и спорта?

Не, больше для зимы.)

[greh211]

24.09.2018 22:38

#306

Сообщение от дакота
за масло - исходя из вашего опыта, если бы ездили на рекомендованном масле, какие были бы последствия?

я ездил и езжу именно на рекомендованном!!у меня в книжке ,данной с машиной,НАПИСАНО 5w20 API SM ILSAC GF-4 или выше(АPI SN ILSAC GF-5)...
Какие вопросы????

Сообщение от дакота
ваш кикс вроде как для турбо и спорта?

какие турбо и спорт?кикс 0w20 это API SN ILSAC GF-5..всё по моей книжке...

Сообщение от антип
На сколько знаю, с 2014 года маслофорсунки должны были ставить на все Гаммы без разбора и на 1.6 тоже.

только на каппе для киа рио 4..на гамме2 как и на гамме(2011-206)1.6 маслофорсунок так и нет!!!...

[дакота]

24.09.2018 23:43

#307

Сообщение от greh211
какие турбо и спорт?кикс 0w20 это API SN ILSAC GF-5

применение
Атмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников и спортивных автомобилей
ссылка

[greh211]

24.09.2018 23:46

#308

Сообщение от дакота
Атмосферные

этого вам не достаточно???

Сообщение от дакота
внедорожников и спортивных автомобилей

и при чем здесь масло 5w30???если речь шла о 0w20?????
ссылка

Читаем нужные для нашего двигателя слова:
превосходное управление износом в даже самых сложных клапанных механизмах, включая механизмы с переменным выбором времени срабатывания клапанов.
У нас как раз и есть такая система именнуемая CVVT

[дакота]

24.09.2018 23:53

#309

да мне оно и нафиг не нать, я к тому, что это масло не просто для атмосферников, а, скорее, для более оборотистых движков. я никак не добьюсь от вас ответа - имеет смысл покупать более дорогое масло для езды на дачу-работу?

[greh211]

25.09.2018 00:02

#310

Сообщение от дакота
покупать более дорогое

1500 за 4 литра это ДОРОГО?????

Сообщение от дакота
скорее, для более оборотистых движков.

а 1.6 и 123 лошади атмосферник,разве не высокофорсированный двигатель?добивающийся таких показателей из за системы СVVT???хотя бы прочтите что есть система СVVT..тем более у вас уже на обоих распредвалаз стоят фазики!!!((((