Ошибка P2187

[Малец84]

27.12.2015 23:50

#21

@driveconnect, Посмотрите короткие подстройки топлива(в дата-лист),во время работы на холостых и статус продувки адсорбера(в %).если продувка идет(больше 0%), а подстройки ползут вверх- дыра от клапана до адсорбера(включая адсорбер),если продувка идет,а подстройки нормальные-дело не в системе вентиляции бака.Продувка выполняется не постоянно(много условий активации),поэтому может шипеть переодически.Так же проверьте подстройки при открытой и закрытой крышке горловины бака.Нормальные значения коротких топливных подстроек -5%..+5%.Состав смеси определяется лямба-зондом(на основании его показаний регистрируется DTC P2187), редко,но иногда данный код связан с неиправностью ДК1,негерметичностью выхлопной системы.А сейчас код есть?Какие подстройки на холостых(двигатель прогрет),значения MAP?

[driveconnect]

28.12.2015 18:24

#22

@Малец84, не подскажите, где все эти данные посмотреть? Через какой софт? подойдет ли для этого ELM адаптер работающий по блютуз? И понимаете ли Вы в показаниях ДК (есть пару диаграмм)? просто не совсем знаком со всем, что Вы описали.

[Малец84]

28.12.2015 22:40

#23

@driveconnect, У Вас на первой странице темы скрины.Краткосрочная коррекция топливоподачи банк-1 - топливные подстройки,абсолютное давление во впускном коллекторе- MAP,Выданная команда на уловитель паров топлива-(ШИМ сигнал на клапан PCSV в %.Чем больше процентов,тем выше напряжение на клапане,%=0 -клапан закрыт).

[салорез]

29.12.2015 07:42

#24

Сообщение от Малец84
Нормальные значения коротких топливных подстроек -5%..+5%.Состав смеси определяется лямба-зондом(на основании его показаний регистрируется DTC P2187),

Если уйдет за 25%, то и будет записываться ошибка.

[DrAl]

03.01.2016 18:40

#25

Сообщение от driveconnect
Всем привет.
Нужна помощь в решении проблемы.
Сегодня на пути домой загорелся CHECK. При просмотре...

У меня аналогичная проблема. Стала загораться ошибка P2187, расход вроде бы не увеличился, т.к. и до этого расход был большой.
Ошибка появляется спонтанно. После сброса может появится через 5 минут и стойко гореть ЧЕК, а может и месяц не появляться. Стал искать. Подозрения пали на трубку отвода картерных газов в коллектор, при ее надавливании в низ изменяется шепение. Снял ее, коллектор, все целое, трубка целая, на трубке поменял хомуты, поставил обратно. Все осталось по прежнему, Шипение изменяется (пропадает/появляется) при надавливании на трубку, ЧЕК стойко больше не горел, но в памяти сохраненная ошибка опять появилась через пару недель. Также слышно неравномерное прерывистое шипение под машиной, тоже не могу найти. Заезжал на яму, когда находишься под машиной не слышно, звук двигателя и выхлопной системы его заглушают, когда поднимаешься к машине, отчетливо слышно шипение.

Сообщение от driveconnect
1. Заменена прокладка впускного коллектора.

Подскажите, как выглядел впускной коллектор изнутри? Сильно грязный был?
Я меня все что было за дросельной заслонкой было в толстом слое пылевых отложений, а в коллекторе вообще мрачное зрелище - эта пыль пропитанная парами моторного масла.

[driveconnect]

07.01.2016 12:56

#26

Всем привет и с Рождеством!
Наконец то добрался, посмотреть значения, на которые вы указали. Наделал скринов с диаграммами. Гляньте, если не трудно. На данный момент ошибки нет, но двигатель при работе на ХХ чувствуется немного подтраивает, причем не постоянно - периодически. Все измерения делал на полностью прогретом двигателе.

[driveconnect]

07.01.2016 12:59

#27

Сообщение от DrAl
У меня аналогичная проблема. Стала загораться ошибка P2187, расход вроде бы не увеличился, т.к. и...

При замене прокладки впускного коллектора - грязи и пыли в нем не было. все относительно чисто. Проверьте воздушный фильтр. не должна попадать пыль в дроссель и коллектор.

[DrAl]

07.01.2016 13:42

#28

Сообщение от driveconnect
При замене прокладки впускного коллектора - грязи и пыли в нем не было. все относительно чисто....

Фильтр заменил конечно. Какой у Вас пробег?

[driveconnect]

07.01.2016 14:05

#29

Сообщение от DrAl
Фильтр заменил конечно. Какой у Вас пробег?

На данный момент 77000

[Малец84]

07.01.2016 15:36

#30

@driveconnect, Сейчас все норм,но при отсутствии продувки(0% на ваших скринах).Понаблюдайте - если начинается продувка и мотор колбасит,и короткие подстройки ползут в плюс,то от клапана и до канистры искать.