Сообщение от Dimrdroll
Вот что ответили официалы из Шелл:
"Дмитрий, здравствуйте,
Моторное масло обычно темнеет уже после 10-20 минут эксплуатации.
Цвет масла на фотографии вполне приемлем для такого пробега и автомобиля 2011 г. в.
Ч.Т.Д. , до такой пробки на фото,гм.....на предыдущем 15 т.км. проехал?! Если да, то результат закономерен. Ну и возможно масло тупо не меняли - бывает и такое.
Сообщение от glot
Ч.Т.Д. , до такой пробки на фото,гм.....на предыдущем 15 т.км. проехал?! Если да, то результат закономерен. Ну и возможно масло тупо не меняли - бывает и такое.
Предыдущее около 15 т.км было верно. На ТО2 проходил по времени, пришлось по времени.
Я рад, тому что рекомендуют специалисты shell, выкладываю фото своей пробки, valvoline synpower 5w30, менялось около тыс. км. до съемки. У вас, батенька, кака в двигателе.
Сообщение от Dimrdroll
А как доказать что не меняли?
Практически никак. Теоретически можно видео с камер глянуть, но уже вряд ли есть и вообще не известно ведут съемку иль нет.
В обчем, меняй на чего нибудь из нормального типо мобил 1 х1 5W30 и тыщ через пять снова смени,оставаясь на нем постоянно и меняя при интервале не более 8 т.км.
Сообщение от Dimrdroll
запись с камеры действительно вряд ли покажут.
На всякий случай попроси. Иногда прокатывает. То что они утверждают об таком изменении в масле за 300 км даже не бред,а фантазии при условии , что замена прошла как положено.
И не стоило бы промывать.
Доказать можно и самому. При смене масла берем литрушку слитого масла, опечатываем и сдаем в независимую экспертизу с представителем гсто и пусть од тоже сделает анализ себе. А далее пляшем от её результатов.
По хорошему (всем было хорошо) пусть при тебе сменять за их счет на новое масло, с новым фильтром. Все таки скорей всего его не меняли и такое состояние масла в двигателе результат интервала в 15 т.км. Представляю какое лакообразование внутри двигла если пробка в таком виде....
Сообщение от glot
На всякий случай попроси. Иногда прокатывает. То что они утверждают об таком изменении в масле за 300 км даже не бред,а фантазии при условии , что замена прошла как положено.
И не стоило бы промывать.
Доказать можно и самому. При смене масла берем литрушку слитого масла, опечатываем и сдаем в независимую экспертизу с представителем гсто и пусть од тоже сделает анализ себе. А далее пляшем от её результатов.
По хорошему (всем было хорошо) пусть при тебе сменять за их счет на новое масло, с новым фильтром. Все таки скорей всего его не меняли и такое состояние масла в двигателе результат интервала в 15 т.км. Представляю какое лакообразование внутри двигла если пробка в таком виде....
Тут весь вопрос с чем, либо желание пободаться с ОД, либо, как говориться, ездить. Если ездить, то фиг с ней с нервотрепкой, самому сделать, как положено и быть уверенным в качестве масла и работ. Кстати, о пятиминутках, уважаемый torcon о них отзывается, как о достаточно эффективном способе чистки двигателя и безвредном в том числе. Ну на крайний случай хоть пролить свежачком, до снятия фильтра, если есть опасения в способе промывки, а так у Dimrdroll явный же нагар.
Я бы сказал не нагар, а уже лаковые отложения....
Как поступать челу, его право выбора. Но если есть возможность использовать имеющееся- почему не воспользоваться?! Хуже уже не будет.
А так да, забить, поменять и более на ТОО смотреть чего там делают.