Не работает Тахометр и горит чек ошибка Р0335(Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого

[pjmaster]

24.05.2021 10:35

#21

сопротивление 925 ом, импульс вырабатывает, проверяли поднося металл к торцу датчика,

[SAuto]

24.05.2021 11:57

#22

Сообщение от pjmaster
сопротивление 925 ом, импульс вырабатывает, проверяли поднося металл к торцу датчика

А сопротивление измеряли нагрев сам датчик? Можно фен у жены отобрать и им нагреть
У меня вот при нагреве сопротивление датчика падало где-то до 480 или 580 Ом уже точно не помню, я сначала когда снял датчик то не сразу измерил сопротивление пока он теплый был, а измерил уже после на холодную и все около нормы было, где то 850-900Ом. И после замены ни каких проблем больше не возникало и не возникает до сей поры.

[Автомастер154]

04.10.2021 13:55

#23

Такая же проблема , поменял дпкв, дпрв, проверил до эбу. Ошибка висит 0335. Тахометр лежал , зародилась. Потом просто перестала. Искры нет. Пробег 27000

[аdmin]

14.10.2021 10:15

#24

Сообщение от Автомастер154
Ошибка висит 0335

Датчик положения коленчатого вала (CKPS) представляет собой датчик магнитного типа, напряжение в котором генерируется при вращении сигнального колеса, закрепленного на маховике. На сигнальном колесе имеется 58 прорезей, одна из которых шире остальных. Если с датчиком совмещается прорезь между зубьями, в датчике формируется выходной сигнал низкого напряжения. Если с датчиком совмещается зуб сигнального колеса, в датчике формируется выходной сигнал более высокого напряжения. За один оборот коленчатого вала датчик выдает 58 сигналов прямоугольной формы, один из которых более продолжителен, чем остальные. С использованием сигнала этого датчика осуществляется расчет частоты вращения коленчатого вала, управление длительностью впрыска и моментом зажигания. Наличие отличительного сигнала, вызванного реакцией на уширенную прорезь, позволяет определить цилиндр, поршень которого находится в верхней мертвой точке.
Если с помощью датчика CKPS не удается определить установочную метку 2 или более раз подряд при запуске двигателя, формируется код P0335.

Киа Рио - P0335 Цепь датчика положения коленвала 'A' - Проверка/Ремонт - Проверка проводки

[Pal_litrbI4]

10.04.2022 09:45

#25

Всем привет! Киа Рио 3, 14 год дорест. Возникли проблемы следующего характера, с недавних пор, после ПЕРВОЙ недолгой поездки, примерно 3-4 км, машина стала плохо заводиться, стартер крутит и не схватывает. Заводится с 3-4 раза, приходится маслать стартером секунд по 5. При всем этом стрелки тахометра, температуры и топлива бегали нормально. В последние 2 раза, при заводе авто с 3-4 раза, стрелка тахометра сразу лежала на 0, через какое то время оживает. Чека на приборке нет. Сканер показал ошибку Р0335. Полопатив инет нашел инфу, что возможны вариации на тему клапана продувки абсорбера, но нет ошибок по смеси, пишут, что может и не быть(вариант когда просто плохо заводится, но тахометр работает), вариант сдыхающего ДПКВ (вариант с лежащей на 0 стрелкой тахометра), но, такое бывает не каждый раз, только на горячую после недолгой езды. На холодную схватывает сразу и все работает. Машина не глохнет сама по себе в городе, просто стрелка не всегда работает. Появилось ощущение, что на педальку газа как-то туповато стала реагировать. Всего таких случаев за последние 3 недели было 7, 3 плохо заводилась + 4 плохо заводилась со стрелкой тахометра, и только после первой короткой езды, дальше нормально все. Сегодня достал датчик ДПКВ, на нем стоит номер 39180-2b100. Интернет говорит, что необходимо проверять сопротивление, но там речь идет о датчике 39180-2b000, которое должно быть в диапазоне 850-900 Ом. Аналогичной инфы по датчику 39180-2b100 не нашел. Проверил свой датчик, проверял на холодной машине, сопротивление 856 Ом. Но есть момент, что интернет говорит, что сопротивление у датчика с номером 39180-2b100 должно быть 1035 Ом. Кто-нибудь проверял сопротивление на датчике 39180-2b100, какое оно было? Может кто знает какой должен быть диапазон на рабочем датчике 39180-2b100? Мой конкретно не дотягивает до номинала.

[alco-naft]

10.04.2022 11:15

#26

Сообщение от Pal_litrbI4
Сканер показал ошибку Р0335. Полопатив инет нашел инфу, что возможны вариации на тему клапана продувки абсорбера

Ошибка P0335 - это цепь датчика положения коленвала, к клапану продувки адсорбера эта ошибка не имеет никакого отношения.

Сообщение от Pal_litrbI4
Мой конкретно не дотягивает до номинала.

Тут три варианта: или дело в проводке, или дело в датчике, или дело в ЭБУ. Третий вариант пока не рассматриваем, а вот проверить проводку Вы можете относительно легко. И если дело окажется не в проводке - то остается только сам датчик, и его придется заменить.

[Нэта]

10.04.2022 14:48

#27

Здравствуйте помогите советом на Киа Рио 2002 г. Потухла приборка , работает только стрелка бенз и все.

[Pal_litrbI4]

11.04.2022 19:31

#28

Сообщение от alco-naft
Ошибка P0335 - это цепь датчика положения коленвала, к клапану продувки адсорбера эта ошибка не имеет никакого отношения.

Это была самая первая мысль, т.к. стрелка тахометра ещё не проявила себя.

[дмитрио]

13.04.2022 12:20

#29

@Нэта, а можно поподробнее

[Pal_litrbI4]

26.04.2022 16:51

#30

В дополнение к сообщению выше. @alco-naft, с проводкой все ок, проблемы с ЭБУ - это, конечно, ужасно! В общем прокатался с таким датчиком недолго, в один прекрасный момент тачка заглохла на дороге и не хотела заводиться. После небольшого простоя завелась как обычно, с полпинка. Сегодня заменил ДКПВ на оригинальный с номером 39180-2b100. Провод у нового датчика чуть ли не в 2 раза длиннее чем у родного, в остальном разницы не заметил. Померил сопротивление, на холодную, и что-то не увидел я там 1035 Ом, как в интернете пишут, мультик показал всего 829 Ом, что еще меньше, чем показывал родной. В общем буду наблюдать.