 |
|
|
Почетный академик
Kia Rio 2013
1.6 МКПП
Сообщений: 11,427
 1606
 6867
В клубе с 04.12.2013
|
15.02.2018 15:40
Сообщение от Мав
После чипа на минус две очень ощущаются..толчок страшный..4 прёт не кисло..до чипа 4 мёртвая в этой ситуации и вы мои слова подтверждаете...
Тоже регулярно так делаю при динамичной езде для быстрых обгонов. |
|
|
Доцент
Kia Rio 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 1,540
428
132
В клубе с 27.06.2014
|
15.02.2018 15:44
Сообщение от greh211
при 100-110 на 4 передаче обороты 3500-3900, и лучше конечно на третьей. А если нужно ускориться со скорости 120, то как раз на четвертой будет 4300 - пик момента. Так что меня в 5МКПП всё устраивает
ри обгоне 100-110 мне приходилось переходить с 5 на 3 передачу,так как 4 не тянет!!нет на ней разгона и уверенности...а почему?да потому что обороты в районе 3 тыс и до крутящего момента ой как далеко! |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Почетный академик
Kia Rio 2013
1.6 МКПП
Сообщений: 11,427
1606
6867
В клубе с 04.12.2013
|
15.02.2018 16:49
Сообщение от Мав
поавильно..тяги с низов нет(максимальный крутяший далеко,а передачи короткие),вот и приходится клацать передачами..6ступка ещё усугубила это.1-4-6..поэтому и удлинили момент чтобы все передачи тянулись вдаль!!!))это и назвали эластичностью движка с коробасом на короткие передачи...коробки то нет другой!!!вот и мудрят...
так делаю при
Сообщение от Artirm
Опять вы меня не слышите...лично мне это и не нужно...ещё раз говорю у меня чип с первых тысяч..у меня планка момента ниже чем завод...4000...так же отсечка длиннее на 200 оборотов,холостые на 100 выше(летом в жару с кондеем не чувствуются включения компрессора..обороты стоят мёртво..)
при 100-110 на 4 передаче обороты 3500-3900, и лучше конечно на третьей.
Сообщение от Мав
Вот я и пытаюсь доказать нормальным пацанам о бесполезности сравнения двигателей 2011 и 2017..мы даже не можем сравнить одинаковые двигатели в одной серии. А прошивки то у всех разные...!!!и даже заводские!!!!))так что надписи и циферки при продаже ни чего не значат...
регулярно Значат только Ваши чувства при управлении авто..нужно точно знать на что он способен в разных режимах и при этом с наименьшими от вас затратами... ..
Сообщение от Roman1975
как мы все понимаем это старый двигатель с коробкой перекочеваший с сидов и так далее и программно обрезанный до 123..маркетинг..нового нет и не будет для русского пиплл...а может и впрям не нужно???!!!
Новый движок более эластичный, у него поднят крутящий момент с низов, убран выплеск в 155 н/м на 4200. в киа рио нет ничего нового..просто перебрасывают плюшки с высших моделей и оперения меняют..да и всё. лучше впрыском занялись бы...расход для городской машинки ну очень плачевный... |
|
|
|
Доцент
Kia Rio 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 1,540
428
132
В клубе с 27.06.2014
|
15.02.2018 16:55
Сообщение от greh211
есть же на Ceed GT мотор 1,6 турбо, к тому же GDI, вроде бодрый. Только вот на Киа Рио вряд ли его поставят в ближайшее время
.нового нет и не будет для русского пиплл...а может и впрям не нужно? |
|
|
|
Почетный академик
Kia Rio 2013
1.6 МКПП
Сообщений: 11,427
1606
6867
В клубе с 04.12.2013
|
15.02.2018 17:21
Ну а может манагеры по просьбе трудящихся добились этого,что бы простые парни без затрат на всякие железки(только чип) могли катать 135 сил???!!!!вот тогда я завидуб влалельцам новой рио...хотя 80% об этом даже не думает!!!))
Сообщение от Artirm
есть..но он уступает атмосфернику 2.0 фф3 ...да и не нужен на киа рио такой...120-140 атмосферник.лошади программно ..1.8...хватит всем...кто не хочет платить налоги обрезание до нужды..и всё програмно...
есть же на Ceed GT мотор 1,6 Дайте двигатель как у фф3 150 л.с 2.0 который в европе с другой прошивкой 190 л.с... У меня сейчас на новой в моём гараже киа(2008 год) 197 лошадей при 450 ньютонов укладывает меня в перегрузки ,и это при весе 2400 кг и это минивен корейский..меня реально вдавливает в сиденья на продолжении всего разгона..рио это 2-3 передача и всё..дальше туго ..а по паспорту минивен всего 145 кобыл из за того что такие машины собирались и в россии и с этими движками 145 л.с.А в корее этот же двигатель 197 л.с... Разные топливные карты.. |
|
|
Ответить
1
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Доцент
Kia Rio 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 1,540
428
132
В клубе с 27.06.2014
|
16.02.2018 08:18
Сообщение от greh211
Что имеем у форда: 150лс при 6000. об/мин, 202Нм при 4000 об/мин. Разгон 0-100 9,3 сек.
но он уступает атмосфернику 2.0 фф3 У Сида: 204 лс при 6000 об/мин., 265Нм при 1500-4500 об/мин. Разгон 0-100 7,6 сек. У Сида турбо мотор, он обладает высоким крутящим моментом с уже с самых низов, который, как вы пишите,
Сообщение от greh211
Грубо говоря, этот двигатель тянет лучше атмосферного 2,0 фф3 во всем диапазоне и с большим запасом. По этому чем там он ему уступает я не понимаю
реально вдавливает в сиденья на продолжении всего разгона |
|
|
|
Почетный академик
Kia Rio 2013
1.6 МКПП
Сообщений: 11,427
1606
6867
В клубе с 04.12.2013
|
16.02.2018 13:21
Сообщение от Artirm
Фордовский атмосферник дуратек в Европе 190 сильник!!у нас он програмно задушен под налоги 150 л.с...и когда форд прошит он имеет сида во все щели...ну и Огромный минус это турбина...я же не помню но был вариант и форда с турбированым мотором(там ещё 2трубы по середине бампера выходят)..видел его один раз на трассе..очень быстр..я на чипе на фф3 2.0 даже не успел его разглядеть..у меня было 225..ушёл в точку..только и запомнил 2 трубы..пассажир сказал,что пробная партия фф3 жтй что ли...у меня был фф3 2012-2013 2.0 6АКПП 150 л.с чёрный в комплектации титаниум...на пробеге 109 тыс был продан племяннику..тачка с таким атмосферником чума..
По этому чем там он ему уступает я не понимаю |
|
|
