Горит значок АКБ не постоянно

[Владрио2]

24.10.2023 12:20

#1

Доброго дня.
Проблема на Киа Рио 2 рестайлинг 2011 года, двигатель 1.4, седан, пробег 100 т.км.
Ситуация следующая: С самого салона в машине очень редко тускло загорался значок АКБ, при этом заряд шел, я проверял. Далее пару лет не горел. Потом иногда мог гореть и сам пропадать.
И вот спустя 12 лет на пробеге 100 т.км, загорелся ярко значок АКБ, заряд на аккумулятор не поступал, во время работы двигателя. НО горит значок кратковременно, так как к электрику доехать не успеваю, тухнет и все норм. Пару раз АКБ разряжал полностью, вставал в дороге.
Что сделал:
1. Обслужил генератор: замена реле с щетками - НЕ ПОМОГЛО.
2. Замена бронепроводов, свечей зажигания - НЕ ПОМОГЛО
3. Заменил генератор полностью на новый, ремень в том числе, на тянуть все как нужно - НЕ ПОМОГЛО.
4. Да, массу проверял в первую очередь все хорошо, масса есть
Дальше не знаю, что менять? Катушки или хз
Может была проблема у кого нибудь схожая? А то прокопав интернет, пишут генератор, свечи, масса итд, все поменял, все новое. Хотя и старое было рабочим, даже износ щеток 50% был только.
Есть вариант залезть в торпеду, но что там делать не знаю.
Понятное дело что проблема плавающая, то есть то нет, поэтому до сервиса к электрикам не успеваю доехать.

[alco-naft]

24.10.2023 16:23

#2

Плохие свечи/катушки - да, есть такое на третьих рюхах, могут вызывать засветку этой лампы, но это никак не влияет на зарядку АКБ, а у Вас, как я понял - батарея все-таки высаживается, значит дело не в свечах.
Но что бы лишний раз убедиться - надо в момент, когда загорается эта лампа, смотреть напряжение на борту. Это можно сделать просто воткнув в прикуриватель вольтметр, купить его можно на авторынках или на алишке.

[evvgn]

24.10.2023 16:37

#3

Сообщение от Владрио2
Доброго дня.
Проблема на Киа Рио 2 рестайлинг 2011 года, двигатель 1.4, седан, пробег 100...

Похоже на помехи в бортсети . Подозрение на свечи , как верно заметили ранее

Сообщение от alco-naft
Плохие свечи/катушки - да, есть такое на третьих рюхах

и не только на "рюхах", кстати, , конкретно на свечные резисторы - какое сопротивление ? В этом смысле чем больше - тем лучше , 10(+) кОм
Эти резисторы нужны для подавления помех , которые возникают в контуре катушек по окончании искры , когда идёт полное размагничивание катушки . Без этих резисторов совсем нельзя

( без них добротность контура высокая и получается долгий медленно затухающий хвост ВЧ, это абсолютно недопустимо даже на средней частоте искрообразования и приведёт к постоянным пульсациям ВЧ в цепях и проводах катушек ) ,

а их недостаточная величина приведёт к помехам и пульсациям в проводке

[doctor164]

24.10.2023 19:37

#4

@Владрио2, вольтметр в прикуриватель-это основное. Если при нормальном напряжении в сети АКБ не заряжается-либо АКБ в утиль, либо смотрите предохранитель 125А в монтажном блоке и его колодки, провода и т.д.

[Владрио2]

24.10.2023 21:16

#5

Сообщение от alco-naft
Плохие свечи/катушки - да, есть такое на третьих рюхах, могут вызывать засветку этой лампы, но это...

Да, дело не в свечах. Я их поменял на новые, хотя и предыдущие около 8 тыс прошли, до кучи и бронепровода заменил все. В катушки не полез...пока...
Все верно: когда загорается значок, заряд от Гены не поступает, машина работает от АКБ.

Сообщение от doctor164
...

В нормальном режиме АКБ заряжается, замеры снял. А когда значок загорается, то нет.
Да, спасибо, я как раз сегодня открыл крышку блока предохранителей под капотом: увидел колодку от генератора, и два предохранителя генератор/аккумулятор на 50 и 30 А.
Снял их, все норм там, не сгоревшие и не окисленные. Сидят очень плотно. А колодка на 125 А тоже не подгоревшая и не окисленная.
Не знаю может их прозванивать дополнительно нужно, но визуально все хорошо.
В общем я так понимаю нужно провода ещё как то прозвонить. Было бы проще, если бы значок АКБ горел постоянно. А так что либо сделал и дня три катаюсь, потом вылезает значок а от дома далеко...

[doctor164]

24.10.2023 21:27

#6

Сообщение от Владрио2
В нормальном режиме АКБ заряжается, замеры снял. А когда значок загорается, то нет.

Поэтому и нужен вольтметр в прикуриватель, чтоб непрерывно контролировать напряжение генератора.

[Владрио2]

24.10.2023 21:39

#7

Сообщение от doctor164
Поэтому и нужен вольтметр в прикуриватель, чтоб непрерывно контролировать напряжение...

Вольтметр заказал в прикуриватель. Попробую засечь данные в момент загорания значка.
Сейчас на холостом ходу при включенном оборудовании, свет, кондей, обогревы итд. Напряжение 14.4.

[аdmin]

25.10.2023 11:13

#8

Сообщение от doctor164
Поэтому и нужен вольтметр в прикуриватель

Сообщение от Владрио2
Вольтметр заказал в прикуриватель

А адаптер OBD2 подключить и на телефоне в программе напряжение смотреть не хотите?

[doctor164]

25.10.2023 11:36

#9

Сообщение от аdmin
А адаптер OBD2 подключить и на телефоне в программе напряжение смотреть не хотите?

Если вам удобнее т.о - без проблем. Но это нужно специально заморачиваться...А так - пришел, ключ повернул-напряжение АКБ после стоянки. Завел - напряжение на прогреве...Прогрелся-напряжение другое...На рестайле у меня меняется от 14,2 до 13,7.

[аdmin]

26.10.2023 18:46

#10

Сообщение от doctor164
А так - пришел, ключ повернул-напряжение АКБ после стоянки. Завел - напряжение на прогреве...Прогрелся-напряжение другое

Большого практического смысла эти наблюдения не имеет. Просто дают некое ощущение контроля за чем-то.

Сообщение от doctor164
Но это нужно специально заморачиваться

Конечно нужно, хотя и не особо. Зато такая диагностика дает не только точные данные по напряжению в бортовой сети, но и другие данные, которые могут быть полезны для диагностики проблем.