Крышка радиатора

[leonid65]

08.08.2019 14:25

#11

Лежала у меня в гараже не тронутая оригиная крышка 2016 года и тоже поставил на радиатор,что интересно никпких пароа и конденсата она не выделяла.Может она уже не держит своии1.1 бар?
Стоит ли в будующем такую крышку использовать?

[alco-naft]

08.08.2019 18:31

#12

Сообщение от leonid65
Может она уже не держит своии1.1 бар?

При желании проверить это, думаю, будет не очень трудно: нужно ручной/ножной насос с манометром подцепить к тонкому шлангу, который идет в расширительный бачок, начать качать воздух и посмотреть - на каком давлении откроется клапан. Более полторашки качать не стоит, если не открывается - значит клапан все таки уже не торт.

[Roman1975]

08.08.2019 19:42

#13

Сообщение от leonid65
тогда от куда из этих прорезей выделяеться капельки воды, когда в радиаторе антифриз

Ну вообще-то из антифриза вроде испаряется только вода , мож поэтому.
Шутка.
Где Вы там увидели клапан в крышке (на своем фото) ?

Не может там быть никакого клапана сообщающегося напрямую с атмосферой. Так как система охлаждения применяется так называемого закрытого типа.

Крышка пробки герметична, по крайней мере должна быть таковой.
Это внутри пробки есть два клапана :один клапан выпускной на 1,1 бар для выпуска ОЖ, паров в расширительный бачек (но никак не в атмосферу) при нагреве и второй клапан впускной на 0,07 бар для засасывания обратно ОЖ из расширительного бачка (не воздуха из атмосферы) при остывании движка.

Про наличие некоего третьего клапана типа "аварийного" никогда не слышал.

Назначение этих прорезей на наклейке лично мне абсолютно не понятно, откуда у Вас там берется вода тож не понятно. Мож тока каким-то чудесным образом конденсируется из воздуха.

[leonid65]

14.08.2019 07:08

#14

Ребята, а вообще для профилактики нужно ли раз в несколько лет менять крышку на радиаторе или можно ездить с родной крышкой долгие годы ?
И как часто рекомендуется ее менять?
Даже заметил,что резиновые прокладки отработавшие 2 года более грубее чем на новой,она более эластичная на новой крышке.
Просто думал,что Новая оригинальная крышка естественно будет создавать 1.1 бар,но для патрубков, которые уже немного подустали с годами и это будет немного в тяжесть т.е может начать сопливить антифриз( это мое мнение)
Как мне кажеться из за того,что прокладки на самой крышке немного с годами промялась от нагрузки , то давление уже держит немного меньше чем 1.1 Бар- это моё мнение. Видимо для трубок это не плохо, но для самой СО системы не хорошо . Но при этом оригинальная крышка нигде не пропускает и не течёт

[greh211]

14.08.2019 08:11

#15

Сообщение от leonid65
...

И что вообще то хочешь услышать????.....каков твой вопрос??....тебе по ходу делать нечего?что же ты доколупался до это долбанной крышки?

[alco-naft]

14.08.2019 08:41

#16

Сообщение от leonid65
мне кажеться из за того,что прокладки на самой крышке немного с годами промялась от нагрузки , то давление уже держит немного меньше чем 1.1 Бар

Это давление настолько ничтожно, что прокладка его даже не почувствует. Для сравнения: рабочее давление в системе водопровода ГВС/ХВС от 3 до 4 бар, шланг гибкой проводки с уплотнением в виде резиновой прокладки под гайку, закрученную просто от руки - держит давление и не течет уже более десяти лет.

[Димася]

14.08.2019 09:23

#17

Сообщение от leonid65
для профилактики нужно ли раз в несколько лет менять крышку на радиаторе

для профилактики раз в несколько лет нужно менять всё авто целиком..........

Усталость металла и старение ещё никто не отменял.

[тагир05]

14.08.2019 10:01

#18

пореже открывать надо! в год пару раз достаточно для ревизии.

[дмитрио]

14.08.2019 18:25

#19

Какой еще ревизии?

[greh211]

14.08.2019 19:24

#20

Сообщение от дмитрио
Какой еще ревизи

шаловлих ручек!!!