КИА РИО КЛУБ РОССИЯ Лента RSS
Arena Parts – крупный производитель и поставщик запчастей для корейских автомобилей
Скидка на клубные чехлы

Вернуться   КИА РИО 2011-2019 клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация Киа Рио 2011-2017 > Подвеска, рулевое, тормоза
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Kia-man
Доцент
 
Аватар для Kia-man
Киа Рио 2013 Exclusive
1.4 МКПП Хетчбэк
Сообщений: 1,663
Получил "Мне нравится"203  Отдал "Мне нравится"96
В клубе с 30.06.2013
25.05.2015 23:54
#21
Сообщение от Herbert
...
Ну и имеет смысл снять фаски с колодок на наждаке или напильником, потому что существует мнение, что скрип, в том числе, формируется во время трения ребра колодки о сточенный буртик тормозного диска.
Какой смысл?
На какую глубину снимать фаску и на сколько км. пробега её хватит?
Это мнение сформировалось в эпоху дефицита, когда на "мертвых" дисках ездили до упора.
На диске не должно быть буртиков.
Kia-man вне форума
Димася
Почетный академик
 
Аватар для Димася
Kia Rio 2011 Luxe
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 11,419
Получил "Мне нравится"1248  Отдал "Мне нравится"60
В клубе с 02.10.2011
26.05.2015 00:11
#22
Сообщение от Herbert
.... Нужно смазать трущиеся части при движении колодок относительно суппорта и поршня. ..........
моё мнение: мазюканье смазкой пластин совершенно лишнее, т.к. эта смазка является "губкой" для всякой дорожной грязи + пыли колодок, что в купе с нагревом колодок даст обратный эффект- спекание этой массы при высокой температуре и как следствие уменьшение хода колодок и как следствие их скрип и преждевременную стачиваемость .
Смазывать нужно исключительно направляющие (пальцы) суппорта.
Ну ауж если нестерпимо приспичило мазать, то делать это медной пастой(спрей, тоненьким слоем. а не килограммами).
Скрип колодок происходит исключительно при начальном этапе торможения при начале соприкосновения колодки и диска. А чтобы не скрипели и не клинили просто НЕОБХОДИМО ПЕРИОДИЧЕСКИ производить ЧИСТКУ ДЕТАЛЕЙ тормозной системы: СУППОРТА И КОЛОДОК как механическим способом ( медная щетка) так и обезжиривающим спреем.

Последний раз редактировалось Димася; 26.05.2015 в 00:27.
Димася вне форума
Slava2
Доцент
 
Аватар для Slava2
Creta 2016 Comfort
1.6 МКПП SUV
Сообщений: 1,667
Получил "Мне нравится"14  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 26.11.2014
26.05.2015 05:06
#23
Сообщение от Kia-man
На диске не должно быть буртиков.
Кому они мешают эти буртики?
Slava2 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Kia-man
Доцент
 
Аватар для Kia-man
Киа Рио 2013 Exclusive
1.4 МКПП Хетчбэк
Сообщений: 1,663
Получил "Мне нравится"203  Отдал "Мне нравится"96
В клубе с 30.06.2013
26.05.2015 09:19
#24
Сообщение от Slava2
Кому они мешают эти буртики?
Есть что сказать? или поболтать не с кем?
Kia-man вне форума
pen
Доцент
 
Аватар для pen
Kia Rio 2012 Prestige
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 1,424
Получил "Мне нравится"74  Отдал "Мне нравится"92
В клубе с 28.11.2011
26.05.2015 09:27
#25
Сообщение от Димася
мазюканье смазкой пластин совершенно лишнее
точно!!!

pen вне форума
Herbert
Студент
Kia Rio 2014 Premium
1.6 АКПП Хетчбэк
Сообщений: 48
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 20.08.2014
26.05.2015 09:46
#26
Сообщение от Kia-man
На диске не должно быть буртиков.
В постели не должно быть крошек, а буртики на диске, хотим этого или нет, будут образовываться. Нет, можно при каждой смене колодок менять и диски (напрашивается анекдот про пепельницу). Дело в другом, не так ли? При начальной толщине диска в 22 мм две-три смены колодок он живет. И никому в голову не приходят аналогии с советским темным прошлым при штатной процедуре такой замены. Кроме того, новые колодки не идеально подходят по старому следу, вот и получается неполноценное прилегание новой колодки с старому диску. Поэтому и имеет смысл снять фаску без фанатизма.

Сообщение от Димася
моё мнение: мазюканье смазкой пластин совершенно лишнее
В концерне BMW одной из обязательных процедур является смазка контактных поверхностей суппортов. В нашем случае - скоб. Почему - попробую на пальцах. В момент прижимания колодки к диску из-за неровности диска в следствие выработки на площади прилегания она начинает с высокой частотой вибрировать. Вибрируя, она соприкасается с суппортом, который в системе с самой колодкой, подобно камертону, порождает звуковые волны. Смазка мест прилегания колодки к суппорту нивелирует этот эффект.
А вообще, свист колодок в 95% случаев связан с некачественным материалом самих колодок или недружелюбием материалов пары колодка/диск.
Человек спросил, где мазать - я ответил где и почему. Исходя из своего опыта и знаний. Поправьте, если где ошибся.
Herbert вне форума
Димася
Почетный академик
 
Аватар для Димася
Kia Rio 2011 Luxe
1.6 АКПП Седан
Сообщений: 11,419
Получил "Мне нравится"1248  Отдал "Мне нравится"60
В клубе с 02.10.2011
26.05.2015 11:55
#27
Сообщение от Herbert
...порождает звуковые волны. Смазка мест прилегания колодки к суппорту нивелирует этот эффект.
.....
этот эффект сводят к минимуму противоскрипные вкладыши и пластины. При смазке есть некий эффект, но он становится отрицательным вследствии указанного мною выше.
И не думаю что корректно сравнивать с БМВ.
Мазать или не мазать-решать каждому самому, но по моему разумению в данном случае "кашу маслом испортишь"
Ну а уж если смазывать то например:
1. Ликви Молли- "Спрей со специальной синтетической высокотемпературной смазкой, содержащий керамику, предназначенный для тормозной системы. Предназначен для смазывания тыльных сторон колодок и поверхностей антискрипных пластин. Уменьшает и предотвращает появление скрипов и шумов при работе тормозов. Обладает очень высокой адгезией. Смазка устойчива к действию солей и вымыванию водой. Улучшает надежность работы тормозной системы в целом. Температурный диапазон применения от -40 °С до +1200 °С.
Балончик спрея помогает смазывать даже труднодоступные места".
2. Медная паста - Для смазки и защиты высоко-нагруженных штекерных и винтовых соединений, например на обратной стороне тормозных колодок, на резьбе свечей зажигания, в соединениях суппортов дискового колесного тормозного механизма, в штекерных соединениях системы выпуска и т.д. Специально для винтовых соединений выхлопной трубы, глушителя, деталей шасси и тормозных устройств.

Ну а про канавки на дисках: они мешают исключительно при замене колодок когда ставят новые колодки и нужно по максимуму утапливать цилиндр. Более они ни на что не влияют. Ну единственное ещё момент что колодки разных производителей могут варьироваться по высоте и если она больше у новых то колодка должна немного сточиться в месте буртика диска.
Вложения
спрей.jpg   медь.jpg  

Последний раз редактировалось Димася; 26.05.2015 в 12:23.
Димася вне форума
Kia-man
Доцент
 
Аватар для Kia-man
Киа Рио 2013 Exclusive
1.4 МКПП Хетчбэк
Сообщений: 1,663
Получил "Мне нравится"203  Отдал "Мне нравится"96
В клубе с 30.06.2013
26.05.2015 20:26
#28
Сообщение от Herbert
...а буртики на диске, хотим этого или нет, будут образовываться. Нет, можно при каждой смене колодок менять и диски (напрашивается анекдот про пепельницу). Дело в другом, не так ли? При начальной толщине диска в 22 мм две-три смены колодок он живет. ...
У Киа Рио допуск на износ: перед -2 мм, зад -1,6 мм. Если раскинуть это на две стороны диска, то "допустимый" буртик возможен до 1 мм. Пару раз "хорошо" тормознуть и накладка колодки станет по форме буртика и будет постоянно его касаться. На скрип это не влияет.
Две-три смены колодок - это какой пробег?
Kia-man вне форума
Арчибальт
Абитуриент
Kia Rio 2012 Luxe
1.6 МКПП Хетчбэк
Сообщений: 10
В клубе с 28.04.2013
01.06.2015 18:12
#29
Сообщение от Kia-man
У Киа Рио допуск на износ: перед -2 мм, зад -1,6 мм. Если раскинуть это на две стороны диска, то "допустимый" буртик возможен до 1 мм. Пару раз "хорошо" тормознуть и накладка колодки станет по форме буртика и будет постоянно его касаться. На скрип это не влияет.
Две-три смены колодок - это какой пробег?
А если использовать торм.диски не на -2мм , а на -3мм, на сколько это чревато и как опасно, еще 1 мм стереть на дисках?

С уважением к Вам, Я.
Арчибальт вне форума
Арчибальт
Абитуриент
Kia Rio 2012 Luxe
1.6 МКПП Хетчбэк
Сообщений: 10
В клубе с 28.04.2013
01.06.2015 18:14
#30
Арчибальт,

С уважением к Вам, Я.
Арчибальт вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Метки
тормозной суппорт, тормозные колодки


Эту рекламу можно отключить.
© Киа Рио клуб Россия, 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 20:28. Часовой пояс GMT +3.