КИА РИО КЛУБ РОССИЯ Лента RSS

Вернуться   КИА РИО КЛУБ РОССИЯ > Технический раздел > Эксплуатация Киа Рио 2011-2017 > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Alex*****
Абитуриент
Kia Rio 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 9
В клубе с 17.03.2012
13.06.2013 08:12
#1
История вкратце такова...1,6 автомат пробег около 30000 из них тысяч 5 на газу. ГБО без вариатора УОЗ и переключения на бензин при определенной набраной скорости. Минут 5-10 ехал со скорстью 140-150 внезапно пропала тяга, начала глохнуть, а потом уже не заводилась при этом t была в норме чек не загорался.В итоге эвакуатор и СТО.Померяли компрессию 1 и 4 цилиндр где то больше 10, а 2 и 3 около 4. Прокладка ГБЦ прогорела констатировали они и предложили комплект прокладок + маслосъемные колпачки за 12.5 тыщ от чего я естественно отказался и принес им за 3,5тыщи. С ГБЦ сняли пол сотки(говорят немного повело),но после сборки изменений никаких,все та же компрессия и не заводится."Нужен другой двигатель-дешевле будет" -подитожили на СТО сняв поддон и вытащив поршня т.к кольца были закоксованы и залипшие, а на блоке небольшие задиры хорошо видны визуально, но еле ощутимы на ощупь(2,3 горшки).Вот такая вот грустная история. Грешу на ГБО.У кого какие мысли? HELP!!!
Alex***** вне форума
Nikitich
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Nikitich
Kia Rio 2012
1.4 МКПП
Сообщений: 373
Получил "Мне нравится"12
В клубе с 08.03.2012
13.06.2013 09:27
#2
Да, в таком случае (задраный блок) контрактный двиг будет лучше. Чтож за СТО такое которое сразу при снятии ГБЦ не посмотрело стенки цилиндров на предмет задиров. Что имеем: температура не поднималась, а головку повело... По поводу залегших колец тоже интересно жора масла небыло до этого же, а кольца залегшие оказались. Большое подозрение на локальный перегрев, а вот чем он вызван, применением ГБО и высокими оборотами или неисправностью электроники которая вовремя не просигналила о перегреве - вопрос.

"...и никто не знает, где шаг через край, газ до оказа - одной ногой в рай..."

Nikitich вне форума
agresssor
Профессор
 
Аватар для agresssor
ВАЗ-21905 Гранта 2013
1.6 МКПП
Сообщений: 2,016
Получил "Мне нравится"23
В клубе с 15.03.2012
13.06.2013 10:27
#3
Да, кольца скорее всего не залипшие, а завальцованные из-за перегрева поршня. Почему перегрев - не знаю.
Сервис, не проверяющий состояние ЦПГ при снятой ГБЦ - фтопку.
Но тогда и веры их словам нет.
Вы сами двигатель видели?
А каково состояние клапанов и их герметичность?
И еще я не понимаю, почему не заводится, если в двух цилиндрах сохранена компрессия. Должна трястись и хрюкать, но работать.
Также настораживает внезапность бедствия.
agresssor вне форума
Эту рекламу можно отключить.
ADFS
Младший научный сотрудник
 
Аватар для ADFS
Kia Rio 2012
1.4 МКПП
Сообщений: 325
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 04.10.2012
13.06.2013 11:06
#4
Сообщение от Alex***** Посмотреть сообщение
История вкратце такова

Минут 5-10 ехал со скорстью 140-150 внезапно пропала тяга

В итоге эвакуатор и СТО

У кого какие мысли? HELP!
Почему это должно вас волновать? Сдайте автомобиль ОД и ни о чем не думайте.

Простите ГБО не принял во внимание.
ADFS вне форума
Alex*****
Абитуриент
Kia Rio 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 9
В клубе с 17.03.2012
13.06.2013 12:18
#5
Перегрев объясняют тем,что t горения бензина в двигателе окло 1000 градусов, а t горения газа около 1500 + продолжительное время работы двигателя на высоких оборотах.Насчет сервиса согласен-фтопку (до этого слышал нелестные отзывы) выбора не было- 1 мая у всех почти выходной по городу 2-3 сервиса работало.Поначалу думал какой либо датчик продиагностируют и все, а на самом деле...2 и 3 цилиндр- это центр двигателя,где идет максимальное нагревание. Двигатель видел, клапана держали, почему не заводится??? нет ответа.Объясняют тем, что случай неординарный и т.д и т.п корче "груз пакет"
Alex***** вне форума
Alex*****
Абитуриент
Kia Rio 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 9
В клубе с 17.03.2012
13.06.2013 12:22
#6
Сообщение от ADFS Посмотреть сообщение
Почему это должно вас волновать? Сдайте автомобиль ОД и ни о чем не думайте.
С удовольствием бы сдал, если бы не НО- установка ГБО-это прощай гарантия на двигатель.
Alex***** вне форума
Эту рекламу можно отключить.
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Киа Рио 2018
1.6 АКПП
Сообщений: 7,870
Получил "Мне нравится"669  Отдал "Мне нравится"979
В клубе с 17.11.2010
Фото: 2126
13.06.2013 12:28
#7
С гарантией ничего не случилось, если при установке или эксплуатации ГБО двигатель не был поврежден из-за ГБО.
Т.е. сначала нужно как минимум установить, что именно ГБО явилось причиной поломки.
аdmin вне форума
Alex*****
Абитуриент
Kia Rio 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 9
В клубе с 17.03.2012
13.06.2013 13:10
#8
Сообщение от аdmin Посмотреть сообщение
С гарантией ничего не случилось, если при установке или эксплуатации ГБО двигатель не был поврежден из-за ГБО.
Т.е. сначала нужно как минимум установить, что именно ГБО явилось причиной поломки.
Согласен.Но после установки ГБО на ТО уже не ездил, да и почти все считают оснвной причиной газ. Я так понимаю двигатель стоит "одноразовый" т.к ремонтных поршней я так и не нашел, значит и блок точить смысла нет.
Alex***** вне форума
vasija
Аспирант
Солярис 2015
1.6 АКПП
Сообщений: 175
Получил "Мне нравится"5
В клубе с 21.09.2011
13.06.2013 14:47
#9
Голый блок на EMEX
307N3 2BU00Блок цилиндров
40 дн. Эмираты MEGA 49 434 р. —
или возможно, наверное заменить - блок от I30

302B3 2BU00Блок цилиндров
40 дн. Эмираты MEGA 39 090 р.
vasija вне форума
Alex*****
Абитуриент
Kia Rio 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 9
В клубе с 17.03.2012
13.06.2013 18:06
#10
Спасибо, будем думать
Alex***** вне форума
© Киа Рио клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 16:40. Часовой пояс GMT +3.