Крышка радиатора

[alco-naft]

18.08.2019 10:10

#31

Сообщение от Димася
ну тут и 3 года много

Там не от старости, там масло пошло в систему ОЖ, то-ли перегрев двигателя был, то-ли еще какая беда.
Вот тут похожий случай описан: Масло в антифризе (сообщение 445536)

[Roman1975]

18.08.2019 10:40

#32

Сообщение от leonid65
Просто опасаюсь ставить новую оригинальную крышку из опасения, что из за давления более...

Это называется фобией.

Этих Рио/Солярисов уже несколько миллионов штук колесит по дорогам в течении 7-8 лет.
И, я еще ни одной не видел стоящей на обочине с лужей антифриза под ней.

[alco-naft]

18.08.2019 11:13

#33

Сообщение от Roman1975
По моему пробка радиатора гораздо более сложная конструкция

Прокладка в этой пробке из резины, стойкой к гликолям и температуре, не более того. Давление там, повторюсь, небольшое - сравните с патрубками и опрессовкой соединений на системе кондиционирования, патрубки системы ОЖ держаться на обычных штуцерах, обжатых пружинными хомутами.

[Roman1975]

18.08.2019 13:20

#34

Сообщение от alco-naft
Прокладка в этой пробке из резины, стойкой к гликолям и температуре, не более того. Давление там, повторюсь, небольшое - сравните с патрубками

На "зуб" я не могу определить свойства примененной резины в пробке, да и не нужно это мне, главное, что работает себе исправно 4-ре года , пусть и дальше продолжает, пока не приму по возможности решение о замене авто.

И на давление мне положить.

Я эту пробку откручивал единственный раз и то, чисто ради интереса -"че там да как устроено, типа хоть знать на всякий случай".
Случай пока не пригодился.

[ссе]

18.08.2019 13:46

#35

Сообщение от Roman1975
На "зуб" я не могу определить свойства примененной резины в пробке, да и не нужно это мне, главное,...

а я вообще стараюсь ничего не крутить без надобности.
ехает авто, и пусть ехает.
"на пуркуа" в ней чего-то крутить?
Хочешь чего покрутить,-купи ретро авто, и крути себе на здоровье.
но это тоже утомительно, и нравится только до определённого периода - когда основное покрутил-починил-заменил, а тут на тебе, засада - ну нет нужной детали, и найти её уже не возможно, вот и всё, приехали!

[alco-naft]

18.08.2019 13:51

#36

Сообщение от ссе
"на пуркуа" в ней чего-то крутить?

В случае с этой крышкой - если ее раз в полгода или даже чаще откручивать - с ней ничего плохого не случится, но зато есть вероятность, что будет замечена другая неисправность и вовремя будут приняты меры. Меня, например, нисколько не напрягает посмотреть что там творится под этой крышкой, это не сложнее, чем уровень масла посмотреть.

[leonid65]

30.08.2019 20:29

#37

Здравствуйте!
И всё таки мне просто интересно и всвязи с этим вопрос.
Поменял на Новую орининальную крышку 1.1 как и ранее была, но вот по мере прогревания мотора я инногда жмякал верхний патрубок(просто смотрел,что бы нарастало давление) и при нажатии на шланг, я слышал инногда как в самой рышке что то счёлкало типа открывался клапан.
Разве так должно быть ? Т.е в крышке что то счёлкать (именно при нажатии на патрубок)

[alco-naft]

30.08.2019 22:07

#38

Сообщение от leonid65
что то счёлкало типа открывался клапан

Ну там клапан и есть, скорей всего он и щелкает, чего еще там может щелкать - не представляю.

[leonid65]

31.08.2019 07:17

#39

Сообщение от alco-naft
Ну там клапан и есть, скорей всего он и щелкает, чего еще там может щелкать - не представляю.

100% клапан, но должен ли он при сжатии партубка немного счёлкать, если он исправен?

[greh211]

31.08.2019 07:19

#40

Сообщение от leonid65
100% клапан, но должен ли он при сжатии партубка немного счёлкать, если он исправен?

Сам подумай..сжимая шланг ты увеличил кол-во жидкости и давление на этот клапан соответственно увеличилось