Крышка радиатора

[leonid65]

05.08.2019 14:12

#1

Для чего на самой крышке от радиатора там где информация о ней имеются две тонкие прорези?

[дмитрио]

05.08.2019 18:23

#2

@leonid65, чтобы антифриз уходил

[leonid65]

07.08.2019 22:59

#3

URL=https://savepice.ru][/URL] share photo

upload image
Всем доброго . Заметил вот на крышке от радиатора по центру информационной атикетки 2 аккуратные прорези (видимо так изготавливают) надавив немного на саму атикетку немного стало выделяться именно вода совсем капельку и это 100% не антифриз .
Думаю пора сменить саму крышку, мало ли стала травить... Заехал в сервис и приобрёл родную снова крышку 1.1 бар и теже самые прорези и точно такое кол-во выделения именно чистой воды , но ни как Антифриз и даже на язык попробывал- это вода.
Может это Конденсат??? И вообще для чего эти прорези на самой атикетки?

[Димася]

07.08.2019 23:08

#4

Сообщение от leonid65
Может это Конденсат??? И вообще для чего эти прорези на самой атикетки?

мне б ваши проблемы..........

[Roman1975]

08.08.2019 00:03

#5

Сообщение от leonid65
И вообще для чего эти прорези на самой атикетки?

Ну так сними этикетку со старой крышкой и глянь что под ней. Раз уж купил новую пробку.
Сфоткай, выложи.
Мож чего понятней станет о назначении прорезей.

Лично я в такие тонкости строения крышки не вдавался, на наличие прорезей в этикетке пробки внимания не обращал, покупать из-за них новую пробку нет желания, курочить нынешнию рабочую пробку для изучения назначения прорезей так же нет желания.

[Димася]

08.08.2019 01:03

#6

прорези чтобы воздушный пузырь не образовывался при приклейке наклейки

[leonid65]

08.08.2019 06:44

#7

Сообщение от Димася
прорези чтобы воздушный пузырь не образовывался при приклейке наклейки

Согласен, тогда от куда из этих прорезей выделяеться капельки воды, когда в радиаторе антифриз
Вот собственно и фото без этикетки .
Т.Е этот клапан немного должен открываться?

[alco-naft]

08.08.2019 08:43

#8

Сообщение от leonid65
этот клапан немного должен открываться

По идее - да, должен. Причем как на выпуск (наверно при превышении давлением порога 1.1), так и на впуск при остывании ОЖ.

[тагир05]

08.08.2019 08:48

#9

чтобы пар, в основном и антифриз нашли выход при перегреве! Давление там бешеное будет при экстремальном нагреве, типа обрыв ремня и проч. сброс в бачок может и не снизить давление. Пар пойдет вверх и может даже сорвать или вспучить наклейку. Антифриз по трубке в основном уйдет в расширительный бачок.
Остынет система, паровой клапан останется закрытым, а часть антифриза всосется обратно в систему охлаждения. Как то так.

[Димася]

08.08.2019 13:30

#10

Сообщение от leonid65
от куда из этих прорезей выделяеться капельки воды, когда в радиаторе антифриз

ну сами пдумайте, если будет выделяться антифриз значит система не герметична, и если будет постоянно выделяться = парить значит будет уход антифриза.

Сообщение от leonid65
фото без этикетки

от перепада нагрев-остывание образуется конденсат, который вы и видите иногда в виде водицы

Сообщение от leonid65
клапан немного должен открываться?

должен, когда кипеть радиатор будет и давление превысит 1,1 и пары нужно будет сбросить