Кто-нибудь сталкивался с тем, что индикатор открытого багажника на приборке продолжает гореть после того, как закроешь багажник? При этом свет в багажном отделении - гаснет, а индикатор приборки - горит. То есть, как я понимаю, дело не в концевике замка багажника, а в чем-то другом, может глюки электроники BCM? Бывает такое крайне редко, может раз в три недели, с погодными условиями вроде не связано, единственное это происходило всегда при работающем двигателе, на заглушенном моторе ложных срабатываний индикатора не было. Лечится тупо повторным открытием и закрытием багажника.
С пульта, а так же рычажком в салоне. Вроде в четвертых риах все комплектации без личины замка багажника, по крайней мере я еще не встречал четырок, где можно было бы ключ к багажнику присунуть. Там это место вроде как зарезервировано для видеокамеры.
было такое, значек тускло горел.снял замок разобрал и просушил горячим воздухом с воздуховода.
самое странное что это случилось когда легонько стукнулся задним бампером при движении задним ходом, легонько,даже царапины небыло
@alco-naft, протупил, что речь о 4м рио. У меня на 3м была схожая проблема. Да и @tempnk тоже подтверждает ее причины. Если замок 4 киа рио от замка 3 киа рио не отличается принципиально, и концевик тоже находится в нем, то это может помочь.
В-общем, у меня как-то спустя пару часов после мойки сработала сигналка по багажнику. Пришел-посмотрел - на панели горит значок, но свет в закрытом багажнике не горит. Снял-разобрал-протер замок и не увидел там никаких причин. Собрал-поставил - ничего не изменилось. И только когда снял моторчик - увидел, что в одной из стенок отсека, где стоит этот моторчик, есть отверстие. Уж не знаю, для чего оно там: то ли дренаж, то ли особенности тех.процесса. А в этом отверстии с другой стороны видно металлический контакт концевика. ТАк вот влага попала туда, смешалась с пылью и пр., тем самым создав достаточно стабильное соединение между концевиком и корпусом моторчика. Сопротивление этого соединения не давало гореть лампочке в багажнике, зато уверено распознавалось электроникой, как открытый багажник. Вычистил я это непотребство и проложил туда кусок синей изоленты, во избежание рецидива ))
Проведите профилактику замка, думаю все сразу встанет на свои места.
Всем спасибо за информацию, походу это на самом деле виновата влага, которая каким-то образом попадает в замок. У меня этот индикатор горел как раз вроде именно в те дни, когда были интенсивные дожди.
Да уж, это же надо как-то отдельно постараться, что бы придумать как пустить воду в замок багажника в котором нет отверстий, молодцы корейцы, могут.
Попробую снять ее нафиг, как от шумоизоляции толку от нее все равно никакого, разве что как украшательство, что бы открытый багажник не совсем порнографично выглядел.
Штатных сигнализаций на этих кирюхах нет изначально, а та сигналка, которая у меня установлена, она определяет срабатывание концевиков через шину CAN или LIN, так что вмешательство установщиков сигнализации в концевик багажника исключено.