25.08.2019 18:47
Сообщение от ks1797
@Silence, извините что вмешиваюсь в Ваш интересный спор про acea и ilsac, но хотел спросить, что за допуск acea c5? Вроде и защита от износа и экономия есть, и защита католизатора. Допуски "acea c" они для бензиновых двигателей или для дизеля? Просветите пожалуйста
это какойто новый, честно пока не интересовался, потому, что не наш он.
загуглите.
да и всё что С оно слабое по ресурсу.
Сообщение от Evgen 86 Reg
Почитал,почитал я вас-заказал итоге Вольф 5-30(8332340 арт).
Посмотрим,что за зверь.1650 рэ не самое дорогое..дексос 2.
не 2 а 1.
Вот вам код Champion, который близцец вольфа, оно вообще 1170 стоит. Одно масло с одного завода, 2 анализа на маслёнке лежат
8235504
ссылка
по поводу илсак, торкон делал серию анализов на своём прадике, очень хорошо себя ведут илсаки на лубризоловском новом пакете ,где вместо молибдена глицеролмоноолеат. Вот они ходят реально долго.
Это масла S oil red\dragon, hyundai xteer, eneos скорее всего тоже. Он накатал 320 часов, и всё отлично, если сравнить с Kixx 5w20.
Самое главное, как мне показалось новые моторы холоднее старых. Т.е G4FG против G4FA и G4FC.
В новые моторы в зиму лучше конечно лить нулёвку. Может дело в автомате и другом радиаторе СОД, но вот на соляре G4FA мотор явно горячее, и печка дует теплее, и даже если после городской поездки 15 км потрогать мотор, то он горячее.