07.08.2019 08:42
Сообщение от greh211
прикольно,как же вы высоко подняли Киа Рио по сравнению с такими же бюджетными жоповозками как и сама Рио....я просто чумею иногда с этого...как только ж...а Киа Рио стала стоить мульт сразу от этого стала майбахом!!!!)))
Та дело не в бюджетности и цене, а в интерьере, экстерьере и технической начинке. Не знаю как новый Поло, но то что выпускалось до 2018 года это полный аут. Единственный плюс это полностью оцинкованный кузов. Остальное всё: такое ощущение, что собиралось всё худшее дерьмо по миру. Двигатель, наружный дизайн (пенсионный, в одном ключе с Логан, Алмера классик, Приора), внутри как в тракторе "Белорусь" 1969 года, шумоизоляция нулевая, маленькие колесные арки под размер 185х60х15, арка в салоне на заднем диване торчит из под пола. Вообще не ожидал от Фольца такого. Калуга наверное внесла ещё свой вклад. А покупать б\у Поло это лотерея не имеющая успеха.
Сообщение от 2272
Поло на много интересней в плане управляемости, да и во многом другом не уступит КИА РИО- Солярисам.
Та ладно. У КИА была проблема в дорестайлинговой версии (до 2015 года), корма подгуливала на больших скоростях. Сейчас проблему решили. Ну а движку 1.6 в своем классе мало найдется конкурентов по надежности и приемистости. (поэтому и ставят его на более дорогие версии КИА (Сид, Соул, Венга, Церато). У Киа две проблемы это расположение первого катализатора и резина Кумхо.
)) Ну и сэкономили на оцинковке крыши.
ссылка
Сообщение от Мав
Упор капота, по моему мнению, последняя вещь, которая нужна в автомобиле. На счет омывайки...там ее 4 литра. Что, каждую ночь подливать? Вот свет в бардачке нужен. Даже в копейке был(.
Согласен, что не первая, но очень нужная. На первом считаю: сигналка, колеса (диски, резина), головной свет.