Сообщение от Fredrik
Всем привет)
Ребят, прошу не большой помощи) Понимаю, что по видео сложно определить в чем...
Добрый день.Это поршневая 100%,у меня так же было,и цепь и натяжитель,и клапана.все это ерунда.Когда вскроешь двс,там все понятно будет.Могу фото своего скинуть.Удивительно было б ,что-бы он не стучал.Если масло не жрёт ,не трогайте.еще долго будет ездить.Если напрягает звук,тогда 50000₽ и будет как новый(капиталка).Там косяк в том что ,в этом дам когда-то стояли масляные форсы,но(манагери типа много ездит, нужно уменьшить ресурс.вот и убрали их) теперь поршневая плохо смазывается, нужно хорошее масло и держать уровень+ если город(моточасы)7000 пробега и масло под замену.вот как то так
Видео не грузиться,могу закинуть кто хочет все фото и видео.В общем стука больше нет,пробег после капиталки 20000 ,поршня +0.5 ,были и пальцы, и поршня, и задиры.
Пс.Авто купил со стуком на пробеге 97000(скрутили конечно,думаю около 200000 реальный)
Сообщение от ссе
первое сообщение, и, вуаля, сразу в точку!
ну хоть подумай головой чуть-чуть, какой гром от...
Стучат юбки поршня об цилиндр.могу скинуть видео (снятая бошка,и "болтается" поршень,элипс цилиндра 0.45 был,+ износ поршней и палцы 0.2 мм в бобышках).если нужно,вот всё это и стучит только с разной частотой,с прогревом чуть тише(нагрев , дальше понятно думаю).
пс.масло не жрало! только так стучало как на видео,есть и у меня такое же .до ремонта и после
Сообщение от Иван 82996
Стучат юбки поршня об цилиндр.могу скинуть видео (снятая бошка,и "болтается" поршень,элипс цилиндра 0.45 был,+ износ поршней и палцы 0.2 мм в бобышках)
Это где ты такое корыто зачетное откопал?
Пробегу скока у сего движка? Скока до тебя там побывало шаловливых рученок?
Сообщение от Иван 82996
Там косяк в том что ,в этом дам когда-то стояли масляные форсы,но(манагери типа много ездит, нужно уменьшить ресурс.вот и убрали их) теперь поршневая плохо смазывается,
Нету там даже намеков на мясляные форсунки, что когда то были.
И масляные форсунки применяют не для смазывания поршней, а для их дополнительного охлаждения маслом.
И на ентом двигателе форсунки маслянные нафиг не нужны, и так нормально работает, дополнительное охлаждение поршней маслом не требуется.
в прямом 76,51 размер цилиндра-0.2 тепловой,это стандарт.у меня 76.51+0.45=76.96 ,т.е вышло им допуска и т.п,можно ставить 77.25, но есть задир на 4 м цилиндре,решено точить под 0.5.это вкратце